有的同志说，说电动车是个传说，根本看不到电动车，也看不见我们那么多的企业在研究电动车，他还说在25届电动车大会上，根本找不出一款真正意义上的电动车，这些说法一般同志说，我觉得就无所谓了，但是我们搞车的这些研究部门的，领导部门的不能有这种看法。我要说，下面一个问题就是要实现刚才讲的这个路线，就是以纯电动车为重点，因为燃料电池加强研究，未来也是一个发展，还有生物制能源也在研究，但是目前来讲，以电动、纯电动车为主要的方向来解决我们国家新能源车的问题，要考虑四个问题。
　　第一个问题，就是要有政策，就是政府有政策引导。你比如说现在好多政策出台了，补贴，这是政策上执行，但是在电动车上光有它不行，为什么？补贴政策出来快一年了吧，有几个人买电动车，我在网上看，有的电动车生产多少辆，卖出去的是零，最近我看到卖出去一辆。所以这里要解决第二个问题，就是要解决电动车的关键技术问题，而且使这个关键技术能够得到快速的发展，这讲的主要是讲电池技术。第三，要解决什么？商业模式的创新，给大家讲历史上一个小故事，瓦特发明了电灯，他发明了以后，你以为他就卖出去了？大家一看电灯比煤油灯好，其实他卖不出去。后来他到美国在华尔街租了一套房子，他研究华尔街大老板都是财团有钱的，怎么晚上加班都点煤油灯，我电灯这么好为什么不用？后来他想清楚了，电怎么送过去，发电厂的电怎么接过去，接过去以后怎么交钱，没有解决问题，所以他就研究供电的方式，然后跟发电厂合起来解决一个供电和解决一个怎么计费的问题，这样华尔街老板才买他的电灯。所以大家可以看出来，你有了成熟的技术，你没有一个商业的模式，运营的模式，你没有解决使用的方便，就很难推行。
　　我们电动车可以借这个看到，一个市场的产生，首先技术要解决，安全性不解决谁敢买你的车，一撞爆炸了，肯定不会买你的车，所以要解决安全问题。另外解决续航里程的问题。第三，你要看到你这个贵了以后，如果使用不方便，过两年电池坏了要管，车坏了要管，这多麻烦，所以在这种情况下，这个车的市场就很难打开了。特别是现在，刚才讲了我们今年都排队去买车，那你在这种内燃机世界的汪洋大海之中，你这个新能源汽车又没有优点，谁去买，它肯定没有市场。你补贴六万，你再补贴十二万，再补贴多他也不买，所以一定要解决一个运营模式问题，就是要创新商业模式。第四点，你光有商业模式还不行，还得要有推广这个商业模式的策略，正确的策略。

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