12月27日消息 12月26日，以“绿色元年的变革策”为主题的“2010中国新能源汽车发展年会”在北京国际饭店举行。包括工信部、国家发改委、科技部等相关部门及企业在内的近200名官产学各界人士，在两天时间内，对中国新能源汽车的机遇与挑战进行了探讨。以下是中国高科技产业化研究会副理事长季恒宽先生致辞。
　　季恒宽：各位领导，各位嘉宾，大家好！首先，我代表中国高科技产业化研究会祝贺2010中国新能源汽车发展年会的胜利召开。中国高科技产业化研究会是王老先生创造的一个团体。航天有一个特点，你到美国去买不到，你到欧洲也不买不到，只能自己创新，所以我们这几连大家都提到要学习航天，学习航天什么呢，学习自主创新的精神。今天上面很多同志谈了非常好的意见，重复的我不想讲了，但是我想其中给我们一个提示，就是这一次新能源汽车的发展对于我们中国来说，它既是一个挑战，更重要的是一个机遇。
　　这就像第一个火箭站的发明，以及半导体的发明，为整个人类做出贡献，我们新能源汽车对于我们中国来说，实际上在21世纪世界各国都非常重视，包括是美国、日本、欧洲都非常重视，而对于我们来讲，很多同志提出来，我们要通过这次自主创新来解决我们新能源车的发展问题。这就提出非常重要的问题，我们能不能够在这个问题上面像胡主席说的，我们走跨越式发展的道路，我们创造自己中国新的模式，来解决新能源汽车的问题。我主要谈四方面的观点，很多地方如果谈的不合适，请大家批评。
　　第一点，说一说新能源汽车的技术路线和实现这个路线的四个要素。我为什么讲四个要素？就是你有了这个路线以后，要想实现，不是单方面的问题，包括现在政策给补贴，现在已经地方上有的补贴到12万一辆车，原来买一辆车，坐出租车八万就可以了，现在买新能源汽车，补贴就补12万，这是不是解决问题了？没有，为什么？大家看到前两年出来一个关于新能源汽车的发展规划，其中讲到了要求年产新能源汽车占到汽车当年产量的5%，大家看到今年生产1800万辆，也就是说我们应该有90万辆新能源车，实际上呢没有。大家再看到我们2008年奥运会，据说我们北京有500辆大车小车都是新能源车，就是电动车在路上跑，但是我们今天看到的就很少，偶尔也能看到，也不是没有，所以这说明什么问题呢？下面我们再分析。我们除了把路线提出来以后，还要解决一个，解决实现这个路线要考虑的几个问题。
　　第二点，说一说新能源汽车市场推进措施，温家宝总理提出来，不但要有路线，而且要解决市场推进措施，所以必须创新我们自己的商业模式。
　　第三点，讲一下新能源汽车的发展基础的。刚才有些同志说，一个我们搞车子搞慢一点，60公里车速，侯司长提的这个问题不是一般老百姓议论的，实际上有比较高层次的科技界，或者对国家说话有影响的人物说的，我这个电池没解决，跑不了那么快跑六十公里。再一个问题，说我这个电池容量小，我解决不了三百公里解决一百多公里，你们要求别的很高，在这个问题上，我赞成侯司长的意见。为什么？我们现在大家坐车上高速，年轻人都开车，那是非常潇洒的，但是你现在说我们有新能源车了，让你坐一个跑六十公里还不到的车，这怎么行？这就没有市场，不可能把这个市场建立起来。当然，至于农村里边，边远地方，他开一个铅酸电池的电车，电动车，那在小地方你让人家开无所谓了，但是作为国家的方针肯定是不可能让它上路的。所以我想要讲第三个问题，就是我们有没有这个基础，有了我们能不能认识它，我就告诉大家我们不仅有了，而且站在世界的前列。问题是我们怎么样去推动它的发展，这个问题如果有很多东西不相信的话，我待会儿把图打出来。

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