AZ31B-F合金挤压材的室温平均弹性模量44.8 GPa,抗拉强度260 MPa,伸长率15%,屈服强度200 MPa。室温下光滑试样于干燥大气中、水中、含冷凝水空气中和其它物质中进行。…
AZ61A是一种Al-Zn-Mn系合金,其标定成分(质量%):AI5.8-7.2,Cu0.05,Fe0.005,Mn0.15-0.35,Ni0.005,Si0.10,Zn0.40-1.5,其它杂质总和0.30,其余为Mg;它的平均成分:6.5AI、0.15Mn、1.0Zn、余量为Mg。AZ61A-F镁合金扁平锻件的室温力学性能:弹性模量44.8GPa,抗拉强度195MPa,屈服强度180MPa,在室温试验室用抛光的原锻造状态纵向试样进行回转梁(R=-1)和弯曲(R=-1)疲劳断裂试验时,其疲劳强度见表1。…
在镁合金的应用产品中,压力加工产品、铸造产品以及非结构应用呈三足鼎立之势,自镁实现工业化应用以来,镁在冶金工业(配制铝合金、钢脱硫、球墨铸铁等)中的应用占50%-65%,加工镁及镁合金半成品(板、带、管、棒、型材)材料的占比很小,仅为1%-1.6%,挤压材(管、棒、型材)占的比例更小,只有0.4%-0.8%。因此,每年须进行表面处理的挤压镁材量不多。挤压镁材的表面处理方法有氧化着色、阳极氧化、电镀等。…
城市旅游一直是一个热门的话题,可持续交通的发展趋势也在不断扩大。为了努力满足新的市场需求,意大利杜卡迪公司与M.T.Distribution签订许可协议。此次合作将涉及研发、分销包括折叠电动自行车和电动踏板车在内的不同车型。…
新能源汽车是对以非常规车用燃料为动力来源的多种汽车的总称,它主要包括氢能源动力汽车、混合动力汽车、太阳能汽车、高效储能器汽车和天然气汽车等,其中,氢能源动力汽车是一种极具应用潜力的新能源汽车。…
近日,上海-凯迪拉克发布了V系列BLACKWING高性能车型的首批无伪装外观图片,披露了该系列专属的镁合金轮毂,为业内首款量产锻旋(锻造加旋压)镁合金轮毂。…
10月29日,以“协同创新助力汽车轻量化的‘镁’好新未来”为主题的汽车用镁合金产业链研讨会在上海成功召开,这是汽车用镁合金“T3+1”协同创新机制自2019年成立以来的第二届研讨会,旨在持续推动镁合金在汽车行业的大规模产业化应用。…
为掌握企业实际情况,帮助重点企业尽快复工复产,推进企业建设进度,解决企业运行中的困难。…
日前,中国科学院金属研究所与东莞宜安科技股份有限公司合作开发的可降解纯镁骨钉产品获得国家药监局的临床批件,成为我国首个获得临床批件的可降解镁基金属Ⅲ类(植入类)医疗器械产品,标志着我国在该领域中的产品临床转化获得突破性进展。…
自2017年下半年起,银光镁业集团成功开发出镁合金精密挤压型材,两年来已成功列装130余列高铁车辆,近百列地铁车辆,总长度15余万延长米。…
据外媒报道,澳大利亚蒙纳士大学发现一种技术可以用于制造强度更大、重量更轻的镁合金,从而提高汽车和航空航天业产品的结构完整性。…
当今世界金属幕墙所使用的材料种类还比较单一,其种类包括一些铝复合板、单层铝板、不锈钢板和彩涂钢板等。金属材料的力学及自身特性赋予了金属幕墙独具一格的外墙装饰效果。不同的金属材料体现各自独特品质特性如青铜的优雅华贵;不锈钢的高强度及高耐蚀性;铝合金表面色彩的多样化,镁合金的轻质性。…
6月29日~30日,第五届全国镁合金青年学术会议在山西省太原市举行,来自国内外80家单位的300余名代表参会。…
随着环境、能源压力的增大,高铁、城市地铁等有轨列车对轻量化的需求也日益增加,成为主要的技术研发方向。…
乘用车轻量化发展需求 …
北京时间3月2日(伦敦时间3月1日晚上),捷豹路虎在英国伦敦正式发布揽胜家族第四位成员——揽胜星脉。揽胜星脉英文名为“Velar”,源自1969年面世的揽胜原型车…
提起保时捷911,大家都见过或者听说过,这款保时捷的经典跑车在国内保有量巨大,在超跑中都能算是街车了。RS源于德语Rennsport,其实就是英文的Racing(赛车)。保时捷第一款RS车型就是1973年发布的卡雷拉2.7 RS,由于参与国际汽联GT组比赛,因为赛事要求参与车型需产量在500辆以上,所以第一代RS车型就是以911车型升级而来。如今的保时捷911 GT3 RS同样是911车型的升级版本,更加适合赛道竞技。…
据台湾《电子时报》、《苹果日报》综合报道,近日,IDC助理副总裁王吉平表示,小米去年7月30日发布首款笔记本产品,前期势头不错,第三季度单季销量达到11万台,市场占有率达到2%,第四季度进一步增长到4%。…
捷豹F-Type将在今年迎来中期改款,于第一季度正式上市。新车换装了全新的轻量纤型座椅,座椅框架由镁合金压铸而成,这种材料具备高强度重量比和出色的可塑形性。…
在这个背景下,2013年2月,河村教授将KUMADAI镁合金的样品发送到美国联邦航空局,委托对方使用最新燃烧试验法进行试验。然后在同年3月,他从美国联邦航空局的负责官员处得到了“对KUMADAI镁合金的样品进行4分钟的约930℃的加热,完全没有着火”的结果报告。…