http://www.cnmn.com.cn/ http://www.cnmn.com.cn/Content/images/logo.jpg 镁应用 http://www.cnmn.com.cn/ShowNewsList.aspx?id=866 60 近期，东轻板带厂成功轧制出某系高镁铝合金紧固件，为后续轧制更多的高镁含量合金打下了坚实的基础。在调试生产阶段，因经多轮次调试生产失败，厂家调试人员确认本机台不具备生产此类高镁铸造棒材能力。但板带厂凭借不服输的精神，在设备厂家人员全部撤离的状态下，成立由设备技术骨干组成的专项小组，集聚合力攻关该紧固件 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=447363 Tue,10 Oct 2023 10:19:00 GMT 9月25日~28日，受下游企业需求减少，部分工厂和贸易商在国庆假期前出货，小幅下调镁锭售价，镁价高位小幅盘整。 截至9月28日，陕西省府谷地区工厂99.9%的镁锭主流出厂含税现金价格为2.45～2.46万元/吨，主流成交价格为2.43～2.44万元/吨，比前一周初下降约200元/吨，其他地区镁价也跟随调整。9月25日~28日，镁市场交易整 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=447353 骆社娟 Tue,10 Oct 2023 09:52:00 GMT 金属熔体在凝固时的流动性除了与本身的特性密切相关外，还与熔体中初生固相的形态、大小、体积分数有关，因此，开发出了半固态成型技术，以制备高性能的镁合金零部件。 半固态成型技术是20世纪70年代由美国麻省理工学院弗莱明教授根据球状非枝晶的奇异特性而研究开发出来的。实质上是将金属熔体在凝固过程中，通过强烈搅拌 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=446552 王祝堂 Wed,23 Aug 2023 09:57:00 GMT 近日，重庆博奥镁铝金属制造有限公司（以下简称重庆博奥）申请的发明专利一种客车座椅骨架（专利号：ZL 201810129148.3）、一种客车座椅靠背骨架头部集成结构（专利号：ZL 201810129164.2）和一种客车座椅靠背骨架（专利号：ZL 201810129928.8）获得国家知识产权局授权。 此次获得授权的发明专利围绕镁合金在商用大客车等 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=446439 李清铭 Tue,15 Aug 2023 01:32:00 GMT 在采用传统技术压铸时，熔体呈高速紊流和弥散状态充填压铸型腔，腔内气体（空气、保护气体和模具表面润滑剂挥发气体）无法排出，形成高压微孔或溶于合金内，抑或在充模过程中形成气隔，使充模过程中断。气孔中的气体在高温下析出或胀大，使铸件变形和表面鼓包。因此，用传统压铸工艺生产的镁合金工件，不能进行热处理或在较 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=446438 王祝堂 Tue,15 Aug 2023 01:31:00 GMT 修整与机加工 压铸件表面总会或多或少地存在着种种缺陷，必须在出模后进行修整，除去多余的金属（如小块金属）、熔渣、漏道结块、溢出物、排气孔和飞边，修整可与简单的机械加工，如钻孔等一同进行。修整模通常用的是简单的开闭模，但有时也要用较为复杂的模，这取决于产品结构及其对精度的要求。修整模的尺寸精度决定了成 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=446296 王祝堂 Tue,8 Aug 2023 02:48:00 GMT 若压铸工艺不当，镁合金铸件中就会产生相应的缺陷甚至出现废品。按造成缺陷的原因，可将其分为两类：凝固缺陷，如气孔、缩松、冷纹等；机械问题引发的缺陷，如扭曲、变形、缺肉等。其中，缺肉和冷纹是合金压铸件中最常见的缺陷形式。除此之外，还可能产生其他缺陷，其产生原因及避免措施如下。 发生缺肉或模具型腔未填满的 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=444735 王祝堂 Wed,31 May 2023 09:11:00 GMT 2月17日，东莞宜安科技股份有限公司（以下简称宜安科技）宣布，由该公司研发的中国首款可降解高纯镁骨科植入器械产品可降解镁骨内固定螺钉完成临床试验，并举行了新闻发布会暨医用镁合金骨科植入器械临床转化研讨会。 据介绍，临床入组工作的完成，意味着可降解镁植入材料成功在人体上实现批量临床使用，标志着生物可降解金 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=442731 Tue,21 Feb 2023 10:19:00 GMT 从金属变形的的主变形方式可知，轧制的主变形方式是双向延伸、一向压缩的，因此，轧制不利于充分发挥镁合金的塑性能力，镁合金轧制板带材轧制工艺并不是一种最主要的工艺，在镁及镁合金的半成品产量中，平轧材也不是最多的。在书面材料中，不宜把轧制写成压延，因为在国标GB/8005.1中并没有压延一词，只有轧制一词；同时，在 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=440946 王祝堂 Tue,22 Nov 2022 10:19:00 GMT 清华大学张跃钢教授课题组设计引入双(2,2,2-三氟乙基)醚（BTFE）作为MLCC电解液的共溶剂，促进了带电离子团簇和固体电解质中间相（SEI）的生成，有效改善了电解液的离子电导率和镁负极的长循环稳定性。得益于BTFE共溶剂对电解液溶剂化结构和负极界面的调控，BTFE共溶的MLCC-1T1B电解液可以在20.0mA/cm2的超高电流下可逆沉积 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=440686 Wed,9 Nov 2022 04:09:00 GMT 近日，由吉林省科协主办的第十六届吉林省科协青年科学家论坛镁合金在新能源汽车上的应用及前景论坛在中国科学院长春应用化学研究所召开。长春应化所稀土资源利用国家重点实验室轻合金课题组研究员邱鑫，副研究员杨强、田政、程丽任等现场参加了论坛，国内外10余位专家作了线上报告。 邱鑫介绍了长春应化所镁合金的发展及在 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=440441 Thu,27 Oct 2022 09:15:00 GMT 8月2日，小牛电动正式发布全场景跨界机能座驾SQI。新发布的两轮电动自行车SQI开创性地应用了镁合金。这一材质较钢轻75%、较铝合金轻30%，强度更高、抗震性更好，且镁合金材质相比传统材质，熔点更低，能够大幅减少车辆在生产制造过程中的碳排放。 据悉，与传统管架车不同，两轮电动车SQI采用镁合金材料所打造的一体压铸成型 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=439372 Wed,24 Aug 2022 09:09:00 GMT 与传统材料相比，镁合金汽车零部件具有质量轻、吸振、阻尼性能良好、铸造性能优异和易回收等诸多优点，成为汽车实现轻量化较为理想的材料，部分镁合金汽车零部件已实现量产，在比亚迪、蔚来等新能源车型中规模化应用。数据显示，到2030年，中国汽车单车镁合金用量将达到45kg，占整车比重4%。预计到2030年，中国汽车市场对镁 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=439231 杨一鸣 Wed,17 Aug 2022 09:12:00 GMT 表1 镁合金挤压杆、棒及型材的典型室温力学性能 表2 挤压镁合金管材的室温典型力学性能 四步等通道挤压的产品及模具示意图（a－产品、b－模具） 有些镁合金，如含Al 5.5%~7%、Mn 0.15%~0.5%、Zn 0.5~1.5%合金的临界变形率为2%~5%，其再结晶温度比其他镁合金的低，其挤压材在矫直后不宜退火。挤压材料的力学性能不仅与合 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=438451 王祝堂 Wed,13 Jul 2022 08:56:00 GMT 电动化、智能化、轻量化已成为汽车产业发展的方向。在电动汽车蓬勃发展的今天，由于电池包重量的增加（一台燃油车发动机重量为70~80公斤左右，而一台新能源汽车的电池包在400~500公斤左右），汽车急需轻量化技术和材料来增强其续航里程和驾乘舒适感。镁合金具有比铝轻1/3的先天性轻量化优势，同时，又有比铝强70倍的吸收震动 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=438274 Tue,5 Jul 2022 10:11:00 GMT 表1 均匀化处理及挤压前的加热对挤压Mg-3%Al合金挤压力的影响表2 以分流模挤压AZ31B管时，挤压比与管材质量的关系 表3 模具预热温度 压力加工用的镁及镁合金大都采用半连续铸造法（DC法）生产，可以选择性的对铸锭进行均匀化处理，但高成分合金必须进行均匀化处理。均匀化处理可显著降低挤压力，一般可以降低20%~25%，甚 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=438096 王祝堂 Tue,28 Jun 2022 08:55:00 GMT 在挤压出模口或脱模后可对高温挤压材进行在线淬火，也可以精整后进行离线淬火。淬火后的挤压材具有细小的弥散显微组织，人工时效后，力学性能可有较大提高。 挤压镁合金的使用状态为T5、T6、F。T5为在线淬火后再进行人工时效的状态。T6为固溶处理与人工时效状态。固溶处理不但可提高材料强度，使其韧性最大化，还可以改善抗 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=437770 王祝堂 Wed,15 Jun 2022 09:52:00 GMT 5月28日，第一届生物镁合金材料战略峰会以线上会议形式召开。会议由国家镁合金材料工程技术研究中心、国际镁学会、《jouranl of Magnesium Alloys》杂志主办。会议主席由中国工程院院士潘复生、张兴栋联合担任。他们领衔的可吸收镁合金支架联合研发团队在会上宣布：国产可吸收镁合金支架，将于今年正式进入临床阶段。 会议汇 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=436668 Wed,8 Jun 2022 09:40:00 GMT 由于镁是很好的储氢材料，镁合金储氢在未来可以推广到汽车领域，成为汽车新动力。英国伦敦大学化学系教授郭正晓介绍，镁是具有发展潜力的轻量绿色结构材料和功能材料，也是储存氢的有效材料。镁的微观物理结构有孔，而孔的大小恰好又能让氢以原子的形式储存在这些孔中。氢以原子的形式存在时2个原子之间的距离要比以分子形式 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=436634 Tue,7 Jun 2022 09:19:00 GMT 　　典型镁合金材料生产流程：锭坯加热一次挤压切中间坯料加热二次挤压人工时效拉伸矫直切头尾与取试样辊式矫直手工矫直检查切成品与打印氧化着色成品检查包装入库发运。　　大家都比较熟悉铝合金材料挤压的过程，但对于镁合金的挤压过程可能较为陌生，因此，需要特别注意。众所周知，铝合金锭坯可在燃油炉、燃气炉、空气电 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=436586 王祝堂 Mon,6 Jun 2022 09:44:00 GMT 近日，英国宾利汽车公司设计并授权生产销售的宾利平衡车上市。　　该车经过精心设计，采用镁合金车架，可为孩子提供舒适、安全和轻松时尚的骑行体验。该款自行车有四种颜色可供选择，受到标志性宾利欧陆GT空气动力学设计的影响，采用轻质镁合金车架。　　此款宾利平衡车尽管重量很轻，只有4.55公斤，镁合金车架重量只有650克 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=436585 Mon,6 Jun 2022 09:42:00 GMT 挤压工艺最主要的部分是挤压温度，它与合金种类和挤压材形状有关，一般为295℃～455℃，对镁及镁合金的挤压变形特性影响很大，可以通过调节挤压温度来满足挤压比要求，镁合金的挤压比（断面减缩率）通常保持在10∶1～100∶1，采用预挤压坯锭挤压时，可以采用更大的挤压比。同时，挤压镁合金时会产生大量热能，必须采取适当 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=436329 王祝堂 Wed,18 May 2022 10:19:00 GMT 近日，韩国大学发布了一项新的研究成果，可以提高镁阳极电池的安全性和可行性，以此替代锂离子电池。该研究团队利用操作数成像分析，阐明了镁的生长行为，并通过在基底上涂覆少量金来显著抑制镁枝晶的生长。 目前，锂离子电池应用广泛，但这类电池存在一些弊端，譬如，商用锂离子电池采用了昂贵的材料，包括锂和钴。此外，由 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=436209 Wed,11 May 2022 09:59:00 GMT 金属材料的可压力加工性能取决于材料的两个相对独立的因素：与应力状态（SOS）相关的可加工性能和材料本身固有的可加工性能。SOS可加工性能取决于变形区的几何关系，工件在变形区内处于三维应力状态。因此，SOS可加工性仅与机械加工过程相关，而与材料本身特性无关。例如，可通过板带适当的轨制道次设计来优化轧制过程中的S http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=435177 王祝堂 Wed,30 Mar 2022 09:02:00 GMT 2021年12月3日，中国自行车协会发布了《2022中国自行车电动自行车流行趋势报告》，称未来三到五年是消费升级的重要时期。作为2021中国自行车产业大会的重要环节之一，《报告》集中展示了自行车行业的新产品、新技术、新材料、新理念，研判未来发展趋势，并结合当下市场新品进行了行业流行趋势的深度分析。《报告》特别强调了 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=432638 小美 Tue,11 Jan 2022 09:33:00 GMT ZK60A合金挤压材 ZK60A镁合金是一种不含Al的Mg-Zn系合金，含Zn4.8-6.2、Zr 0.45，共余为Mg，Zr的含量一般为0.5%。F及T5状态挤压材的室温平均弹性模量44.8GPa。室温抗拉强度/伸长率：F材料的340MPa/14%，T5材料的305MPa/11%；室温屈服强度：F材料的360MPa、T5材料的305MPa。 ZK60A合金挤压材纵向试样回转梁（R=-1）轴向负载 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=432086 王祝堂 Wed,15 Dec 2021 02:47:00 GMT AZ31B-F合金挤压材的室温平均弹性模量44.8 GPa，抗拉强度260 MPa，伸长率15%，屈服强度200 MPa。室温下光滑试样于干燥大气中、水中、含冷凝水空气中和其它物质中进行。 轴向负载（R=0.25）疲劳断裂试验时，其疲劳性能与疲劳寿命见表。 美国衣阿华大学的斯蒂芬斯（R. I. Stephens）和施拉德（C.D. Schrader）用 12.7 mm http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=431948 王祝堂 Wed,8 Dec 2021 01:53:00 GMT 锻件 AZ61A是一种Al-Zn-Mn系合金，其标定成分（质量%）：AI5.8-7.2，Cu0.05，Fe0.005，Mn0.15-0.35，Ni0.005，Si0.10，Zn0.40-1.5，其它杂质总和0.30，其余为Mg；它的平均成分：6.5AI、0.15Mn、1.0Zn、余量为Mg。AZ61A-F镁合金扁平锻件的室温力学性能：弹性模量44.8GPa，抗拉强度195MPa，屈服强度180MPa，在室温试验室用抛 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=431782 王祝堂 Tue,30 Nov 2021 11:01:00 GMT 表1 挤压镁合金材料的氧化着色工艺流程及工艺参数 表2 补色液成分 在镁合金的应用产品中，压力加工产品、铸造产品以及非结构应用呈三足鼎立之势，自镁实现工业化应用以来,镁在冶金工业(配制铝合金、钢脱硫、球墨铸铁等)中的应用占50%-65%,加工镁及镁合金半成品(板、带、管、棒、型材)材料的占比很小,仅为1%-1.6%，挤压材 http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=431357 王祝堂 Wed,3 Nov 2021 09:13:00 GMT 城市旅游一直是一个热门的话题，可持续交通的发展趋势也在不断扩大。为了努力满足新的市场需求，意大利杜卡迪公司与M.T.Distribution签订许可协议。此次合作将涉及研发、分销包括折叠电动自行车和电动踏板车在内的不同车型。 通过这次合作，杜卡迪推出了MG-20车型，它是一种带有镁框架的可折叠电动自行车，该车将由M.T.Dis http://www.cnmn.com.cn/ShowNews1.aspx?id=429490 Wed,4 Aug 2021 09:37:00 GMT