建立风险预警体系
　　需要有专门的机构对国家或地区、行业、企业的风险进行事前的分析与揭示。
　　郭继丰建议，对于境外企业应该有事前监督管理，建立企业走出去的风险预警体系，即事先掌握海外投资分布的国家或地区的风险、行业的风险，需要有专门的机构对国家或地区、行业、企业的风险进行事前的分析与揭示，便于商务部对境外投资进行审核和管理，便于财政部、国资委对境外投资采取相应的管理措施。
　　对于海外投资的风险预警就目前全球的服务行业或机构而言，依托信用评级机构更为妥善。从国际的经验看，国际信用评级机构都建有国家或地区信用风险评级体系、基于行业的信用评级体系、企业信用风险评级体系，基本能够揭示一个国家或地区、行业的风险大小，对于海外投资的风险预警能够发挥有效的作用。
　　湖北省商务厅对外贸易处负责人艾力说，从目前国内的信用评级机构看，国内的信用评级机构在经过20多年的培育和发展，已经建立了企业信用风险评级体系、基于行业的信用评级体系，国家或地区的信用评级体系基本建立，一个从微观到中观、宏观的风险揭示和预警体系正在形成，基本能够为中国“走出去”战略的进一步实施提供风险咨询服务。
　　汪段泳表示，在制定“走出去”战略的同时，要用好第三方咨询机构提供的风险评估结果，有的放矢地对当地不同风险提出对策。同时，国家要鼓励本土金融中介发展，主管机关一要严格把关相关衍生产品进入市场销售，二要认可相关本土金融中介，给予其对相关业务进行评估的资格。

　　“中国投资威胁论”成重要障碍
　　应通过积极、正面的沟通，打消投资东道国的疑虑。
　　随着中国对外投资流量的不断增多，“中国投资威胁论”成为维护我国海外经济利益的重要障碍。因此，加强境外公关能力建设势在必行。
　　苗迎春指出，要大力宣传我对外投资对东道国经济建设的积极影响，比如带动资金和技术，增加当地的就业与税收，改善当地的基础设施，提高经济增长率等。在宣传中，要注意引用一些鲜活、生动的案例，增强形象宣传的正面效果。应通过积极、正面的沟通，打消投资东道国的疑虑，为双边投资和经济合作创造一个良好的环境。除了巩固与亚洲贸易伙伴关系外，中国今后还应不断加大美国、加拿大、俄罗斯、德国、英国、法国等发达国家和非洲国家的投资力度。
　　汪段泳认为，非洲国家无论是法律要求、环保要求都比发达国家要低一些，且大多与我国维持着较为友好的外交关系和传统友谊，对来自我国的投资接受程度较高，可以更好地拓展中国的海外投资。

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　　利比亚动荡致湖北企业损失严重
　　由于利比亚局势动荡，湖北省企业派往利比亚的7411名人员截至3月1日晚已全部离开该国。湖北省商务厅外经处相关负责人介绍，湖北省在利比亚的企业主要是中央驻鄂企业，其损失总体情况严重，目前还难以精准统计。
　　利比亚是湖北省对外承包工程项目比较集中的国家。现有葛洲坝(600068)集团股份有限公司、中铁十一局集团有限公司、湖北省工业建筑集团有限公司、长江岩土工程总公司、中国一冶集团有限公司、中国十五冶金建设有限公司、新八建设集团有限公司、湖北地矿建设工程承包集团有限公司等8家企业在当地开展经营活动，17个项目正在进行，涉及合同总金额55亿美元。
　　其中较大的项目是，葛洲坝集团下属公司在利比亚有一个7300套房建工程施工项目，合同于2008年签订，金额约合人民币55.4亿元。截至2月18日，项目履约进展顺利 ，累计完成合同工程量16.8%。根据海外工程的特点，一般在施工前需由业主支付一定的预付款，同时按照惯例，项目需按照工程进度付款，从这家公司的公告内容看，利比亚项目已完成工程16.8%，换算成金额为9.3亿元。
　　该公司公告称，截至停工前，“项目履约、结算正常，经营效益能达到预期”。业内人士分析认为，该项目最大的损失是撤离产生的费用以及未来合同能否继续。
　　此外，有子公司在湖北武汉的中国铁建(601186)也发布公告称，其在利比亚涉及42亿美元的承包项目被迫停工，未完成合同金额35.51亿美元，遭受重创。据公告，中国铁建在利比亚共有3个工程总承包项目，分别是沿海铁路及延长线、南北铁路和西线铁路。参建单位都是中国铁建子公司，其中中铁十一局集团有限公司的驻地在武汉。
　　据介绍，中铁十一局集团公司承担着利比亚沿海铁路主线长452 .83公里，另外还有的黎波里以西新增铺轨工程161.5公里。工程于2008年6月开工，总工期为54个月。据中铁十一局集团公司副总经理、利比亚沿海铁路项目经理龙信桥介绍，在这次动荡中，中铁十一局集团公司利比亚施工现场6个工区的营地多次遭受冲击，设备损失目前仍在统计中。

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