2010年进入到了它的最后一个月，过完这个月就将迎来崭新的2011年。在这即将过去的一年里，中国车市发生了许多事情，这里面有喜也有忧，从年初的丰田“召回门”事件开始，再到4月的北京车展以及几家车企经过重组、合资推出的新品牌，可以说2010年是中国车市不平凡的一年，这些事件都值得我们去回味以及铭记的。
　　新闻事件一、丰田向中国消费者道歉
　　关键词：道歉、信任
　　点评：当时的“丰田召回”事件可谓在全球掀起了轩然大波，我们暂且不去评论丰田章男在2010年3月份来京给中国消费者的道歉是否具有实际意义，单是这“召回”二字就已经让丰田遭受了巨大的打击，而对于品牌美誉度以及企业诚信度方面的挽回，丰田还将有很难的路要走。
　　一直被视为汽车工业完美典范且企业理念被写入教科书的丰田在2010年初的寒冬感受到了刺骨的冷意，这家以精益生产和质量控制闻名的公司在世界范围内出现了多起大规模召回事件面临着严重的信任危机：那几个月里丰田已经在北美召回超过十款车型，而在中国，丰田的三次大规模召回涉及车型也超过了6款。
　　2009年6月23日，丰田汽车董事会正式任命丰田汽车创始人的孙子丰田章男为总裁。当时丰田章男的首要任务是带领丰田应对全球汽车业的衰退摆脱亏损影响，不过在那段“召回风波”的岁月里，丰田章男所要面对的却是如何挽回丰田的信任危机。
　　在美国国会听证会上，丰田章男对各种指责、批评一概接受，并一再对车辆安全以及由此造成的悲剧进行道歉。紧接着，丰田章男从美国直飞北京，主动要求参加中国召回事件说明会。丰田章男此次来华意在通过总裁亲自阐述对策来尽快挽回中国消费者的信任。而丰田表示召开此次记者会的目的是要和日本、美国一样，向中国消费者认真负责地做出说明。
　　丰田章男表示，“中国是非常重要的一个市场，从美国听证会结束以后直接来到中国，也是希望能够通过我自己的口述，直接向中国消费者表达我们这种歉意，同时也把近期我们发生的情况对消费者做一介绍。从某种程度上能够让中国消费者多少放心一点，这是我来到这里的一个目的。”中国去年超过美国成为全球最大的新车销售市场，数据显示，丰田汽车去年在中国市场的销售量达到70.9万辆，比2008年增长21%，今年，丰田汽车在中国市场的销售目标是超过80万辆。

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