新闻事件九、广汽菲亚特发布战略发展计划
　　关键词：回归
　　点评：菲亚特品牌对于中国消费者来说应该不会太陌生，在国际车坛中，法拉利和阿尔法·罗密欧都是它旗下的子公司；而在国内车市中，虽然从南京菲亚特撤资，但是菲亚特并没有放弃中国市场，而是与广汽集团合作重回中国市场。
　　今年9月19日，作为菲亚特品牌进口车总经销商，广汽菲亚特汽车有限公司借助菲亚特品牌进口车2011款Bravo博悦上市的机会，公司管理团队集体亮相，介绍了广汽菲亚特战略发展计划，启动了全国首批20家经销渠道。这标志着菲亚特集团通过其在华的合资企业——广汽菲亚特以稳健的步伐迈入中国车市，将以充满魅力的品牌、富有个性的产品和贴心优质的服务带给广大消费者精彩体验。
　　新闻事件十、比亚迪·戴姆勒合资电动车
　　关键词：新能源
　　点评：自双方成立合资公司以来，合资首款的电动汽车就备受关注，虽然还得等两三年我们才能看到这款“比亚迪·戴姆勒”电动车，但是消费者关心的主要还是具体的售价和补贴政策的落实情况。
　　在2010年5月27日，爱卡汽车曾报道过比亚迪股份有限公司与戴姆勒股份公司正式牵手成立合资公司，将为中国市场开发电动汽车。近日我们获悉，双方合作的首款电动汽车预计将在2013年正式上市。
　　据悉，比亚迪与戴姆勒合资车型的电池将采用比亚迪自主研发的“绿色之芯”ET-Power铁电池，沿用电动汽车e6的动力系统。此前，比亚迪曾表示将在合资公司中提供汽车动力核心技术，而戴姆勒全球CEO蔡澈也曾公开表示：“比亚迪是中国新能源汽车领域的领军者，比亚迪的磷酸铁锂电池比戴姆勒目前采用的锂电池更先进一些。”
　　比亚迪股份有限公司与戴姆勒股份公司于2010年5月27日正式签署合同，在中国成立深圳比亚迪 戴姆勒新技术有限公司，双方各占一半股权。合资公司的注册资本为6亿元人民币。合资公司开发的新一代电动汽车将结合戴姆勒在电动汽车结构和安全领域的专有技术以及比亚迪的汽车电池和驱动技术。戴姆勒和比亚迪将以双方共同创立及拥有的品牌，将新一代电动汽车推向市场。
　　此外，除了推进在合资公司的电动汽车研发外，比亚迪开始考虑上调今年电动汽车的销售计划。据比亚迪内部人士表示，将加大电动车产业化的步伐，原定2010年1000辆的电动车生产目标将被上调，具体的上调规划还需要做更进一步的市场调研。

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