中铝河南分公司运输部降耗降本工作侧记

2008年06月04日 14:30 4247次浏览 来源:   分类: 铝资讯

“向每一个百分点要效益”
——中铝河南分公司运输部降耗降本工作侧记

(何伟  谷文生)


  2008年以来,中铝河南分公司推进提质降本发展策略,对氧化铝实施砂状改造,同时淘汰部分落后的生产线,迫使主导产品产量下调。受产运比影响,铁路运量较去年有所降低,成本控制难度随之加大。面对艰巨的生产任务和严峻的成本压力,中铝河南分公司运输部以“向每一个百分点要效益”为降耗降本工作思路,通过多措并举,取得了显著成效,实现了降耗降本的阶段性目标。截至5月底,该部铁路运输主要生产指标均超额完成计划任务,铁路运输单位综合成本连续5个月实现了分公司下达的二档考核指标。
  宣传教育助力降耗降本
  今年初,针对日益严峻的成本压力,按照公司党委形势任务教育活动部署,部党委及时下发了《关于在运输部开展“讲形势、定措施、抓落实、促发展”形势任务教育活动的通知》,制定了运输部形势任务教育活动计划,对重点活动内容进行了详细地安排。2月份,两级员代会召开后,部领导按照各自分管的单位,带头深入基层宣传贯彻两级员代会精神。部主任王文军利用员代会、生产调度会等各种会议讲清成本压力。部党委书记吴之洪深入基层进行调研,及时了解员工思想动态,并利用各种会议讲形势、鼓干劲,统一员工思想。各支部结合当前形势和本单位所面临的成本控制的瓶颈问题,利用员工大会、班前会等形式,进行广泛宣传,全员发动。
  通过深入广泛开展形势任务教育活动,进一步增强了各级管理者和广大员工的危机感、紧迫感,有力地促进了降耗降本工作的开展。

多措并举推进降耗降本

  为确保完成降耗降本目标的实现,落实员代会的各项工作部署,2月份,该部将员代会确定的方针目标和重点工作细化为45项内容,逐一进行细化分解,又分别层层签订了组织绩效和个体绩效责任书,把任务和指标落实到每一个单位,把压力传递到每一名员工。与此同时,该部还成立了教育、生产优化、节水节电、修旧利废、节能节耗、安全管理6个降耗降本专业组,制定了生产经营目标、经济技术指标、成本控制目标、节能降耗目标、修旧利废目标、安全环保指标6大降耗降本目标,逐月、逐季组织召开经济活动分析会,找出影响降耗降本目标实现的关键问题,制定有针对性的解决措施,并适时召开了“我为公司降耗降本做贡献”研讨会,动员全体员工群策群力降耗降本。
  在实际操作中,该部以成本预算管理为核心,以ERP和404项目为主要控制手段,采取倒推预算法,实现成本事前预测、事中控制、事后分析,使成本始终处于预知受控状态。
  在优化生产组织方面,该部想方设法摊薄运输成本,积极挖掘运能和运量潜力。他们充分发挥内燃机车牵引功率大的优势,将矿石运输的列车编组由15辆变为20辆,加大编组车数,增加了列车载重量,并采用专列整列拉进方式,有效地缓解了专用线与国铁交接线的压力。根据铁路运量及时调整运用机车台数,将原来每天运用6台车调整为每天5.5台,改变原先由机车对专列试风为空压机试风,提高设备台时产能。大力压缩路局车停时,对需要整列外排的局车,做到了“三优先”,即优先拉车,优先送车,优先排车。对无法装运的路局车辆及时挑出外排,避免了陪装陪卸。同时,加大装卸车组织力度,有效地降低了局车停时。通过进一步优化运输组织方案,提高了运输效率,有效地摊薄了运输成本。
  在能源消耗方面,该部进一步完善水、电能源的计量、奖惩等管理制度,制定了《运输部用水、用电管理考核办法》,建立了动态的定额及分析机制。每月初节水、节电小组对上个月的水、电耗情况进行分析,并根据消耗情况有重点的采取措施。同时加强了对办公场所用电管理,规定了空调设定温度,要求岗位无人的情况下关闭所有电器开关。并建立健全了资源能源节约责任制,把节约资源能源纳入各岗位职责、日常管理和绩效考核之中。

齐心协力实现降耗降本
  降耗降本需要各方齐行动,全体总动员。在此过程中,该部党政工齐抓共管,齐心协力,共同奏响着降耗降本的集结号。
  部党委围绕部行政制定的降耗降本目标,在全体党员中深入开展了“立足本职做贡献,降耗降本我争先”竞赛活动,营造了争当“挖潜增效”先锋,勇做“降耗降本”模范的浓厚氛围。活动中,部党委围绕降耗降本的各项目标,制定具体活动方案,明确降本内容,加强对党员降耗降本的教育,增强广大党员降耗降本的意识,提高降耗降本的能力,“向每一个百分点要效益”,从小事做起,从身边事做起,节约每一颗螺丝钉、每一滴水、每一滴油、每一张纸、每一分钱。工务段党员袁建辉带领班组员工利用业余时间,将过去检修时堆弃在废料库中的钢轨配件,逐一挑选、测量,实施了旧岔心补焊、轨距拉杆修复、旧轨枕螺栓重新铆固等修旧利废项目,目前已修复废旧钢轨配件1000余件件,节约费用10万余元。
  部工会围绕降耗降本层层开展了指标挑战赛,对竞赛指标进行了细化量化,制定了竞赛考评方案。各车间、班组围绕指标挑战赛也制定了详细的规划,设定了竞赛目标,使劳动竞赛真正进入了车间和班组。广大员工结合岗位实际,定目标,定措施、抓落实,积极开展小改小革、合理化建议、修旧利废等活动。各岗位张贴了“下班时请关闭电器开关” 等节能提示,班组实行了成本分析预警机制,有效地控制和降低了成本。
  车务段从创新生产组织方案、强化调度指令着手,完善了设备管理考核细则、机车保养评定办法,将燃油消耗指标分解到每个包乘组,加大对内燃机车燃油控制力度,实行节奖超罚。该段各机车包乘组根据机车运行线路情况,计算出了上坡道、下坡道、弯道、平直线路等机车柴油机经济转速和经济运行速度,通过科学操纵控制,降低机车油耗,达到了省油的目的。据计算,今年以来内燃机车平均万吨公里燃油消耗由去年同期的45.5公斤下降为44.3公斤,降低1.2公斤/万吨公里,预计全年可节省费用2.5万元。
  据统计,年初以来,该部已实现挖潜创效30余万元,达到了降耗降本的预期目标。

责任编辑:CNMN

如需了解更多信息,请登录中国有色网:www.cnmn.com.cn了解更多信息。

中国有色网声明:本网所有内容的版权均属于作者或页面内声明的版权人。
凡注明文章来源为“中国有色金属报”或 “中国有色网”的文章,均为中国有色网原创或者是合作机构授权同意发布的文章。
如需转载,转载方必须与中国有色网( 邮件:mqk@cnmn.com.cn 或 电话:010-63971479)联系,签署授权协议,取得转载授权;
凡本网注明“来源:“XXX(非中国有色网或非中国有色金属报)”的文章,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不构成投资建议,仅供读者参考。
若据本文章操作,所有后果读者自负,中国有色网概不负任何责任。