中铝国际中勘院深圳红岗公园改造提升项目

近日，中铝国际中国有色金属工业昆明勘察设计研究院有限公司（以下简称“中勘院”）下属深圳市长勘勘察设计有限公司（以下简称“深圳长勘”），收到深圳市罗湖区城市管理和综合执法局发来的表扬信。信中对深圳长勘承建的红岗公园改造提升及周边生态廊桥（中、西廊桥）项目予以高度肯定，称赞项目团队始终坚守 “质量为本、安全为先”理念，高标准攻克多项施工难点，以优质建设成果保障项目顺利竣工并对外开放。

作为深圳市“山海连城计划”“山脊翠脉”重点工程，红岗公园改造提升项目以“融”为内核、以“连”为目标，依托西马岭生态廊桥搭建城市生态休憩网络，深度融入“山海连城”整体布局，实现城市与自然和谐共生。该项目也是罗湖区推进“八园连通”、践行生态文明理念的重要民生工程。项目落地后，显著提升了周边居民的幸福感，赢得社会各界及广大市民的一致好评。这份亮眼成绩的背后，是项目骨干团队以中勘院“五特精神”为引领，全员凝心聚力、突破审批壁垒、鏖战山野险地、攻克技术难关，历时两年坚守与实干，为这场城市与自然的双向奔赴筑牢了最坚实的勘察根基。

攻坚克难：以担当打通审批“堵点”

为山海相连扫清前置障碍

谁也未曾料到，这项为城市搭建山海生态廊道的民生工程，首要攻克的难题并非陡峭山地与复杂地层，而是涉及交通、燃气、电力、城管、水务、地铁等10余个职能部门的审批工作。

红岗公园项目勘察区域管线密布、现场情况复杂，勘察作业开展前，必须完成全套行政审批与安全报备工作。为啃下这块“硬骨头”，保障生态廊桥“连山海、融城绿”的核心目标如期实现，项目团队将审批办证工作列为专项任务统筹推进，提前梳理各部门审批要求与时间节点，制订全流程推进方案。项目成员分工协作，一边整理基础资料、对接各部门审批业务，一边实时跟进进度、协调解决审批过程中出现的各类问题。从现场核验、资料补全，到跨部门联动、主动靠前服务，团队秉持“特别能战斗、特别负责任”的工作作风，将串联式审批流程优化为多线并行的节点清单，大幅压缩审批时长。项目最终如期办结全部手续，不仅为后续野外钻探工作扫清障碍，也为生态廊桥建设、“山海连城”体系衔接筑牢了前期根基。

迎难而上：以实干踏平山野“险地”

为城绿相融蹚出前行道路

真正的硬仗在东西马岭的山野间打响。这片林海郁郁葱葱、山势陡峭，最大的挑战便是无路通行。道路不通，机械设备无法进场；缺少作业平台，钻机难以开展作业。为此，现场技术负责人舒朝深入山林一线指挥，果断实施务实可行的解决方案：将钻机拆解，把零部件逐一扛上山。

钻机拆分后，最重的部件近400斤。现场采用6人作业小组，其中，4人合力抬运，2人在前探路、沿途帮扶。众人沿着坡陡林密的原始山坡，一步一步艰难前行。最远一趟，队员们负重近400斤，在崎岖山路上行进了近500米。盛夏时节酷暑难耐，山路坑洼难行，路边杂草高过人顶，即便空手穿行也步履维艰，负重前行更是难上加难。纵使环境恶劣，项目团队成员依旧迎难而上，最终将所有设备安全运送至作业点位。他们在荒山野岭中开辟出临时施工便道，同步完成沿线地质勘察，为后续生态廊桥施工筑牢地质根基。

精益求精：以匠心穿越地下迷宫

为八园连通破除技术难关

如果说审批攻坚考验沟通智慧，山地作业磨砺意志体魄，那么技术攻关，就是对全体中勘人专业能力与职业素养的核心检验。

中、西廊桥建设是项目的核心工程，其中，中廊桥横跨深圳清水河三路，西廊桥跨越清平高速、金湖路和红岗路，桥梁基础全部采用钻孔灌注桩施工。然而，这片区域的地下堪称“管线迷宫”：既有地铁14号线与规划17号线穿行其间，又遍布各类电缆、燃气管线，边坡下方还有一处防空洞。地下设施层层叠叠、纵横交错，钻机作业一旦出现疏漏，极易引发严重后果。

传统勘察方式在此难以适用。为此，项目团队创新运用微动探测与三维激光扫描技术。针对管线密集、坡面陡峭、无法开展钻孔作业的区域，依托物探技术探明岩层分布，精准测算出防空洞内部空间参数，将错综复杂的地下“迷宫”完整可视化，为后续钻孔点位规划、布设筑牢了数据根基。

中勘人始终秉持“特别有激情、特别善创造”的专业素养与担当精神，凭借扎实的工作成效赢得业主单位高度认可。项目竣工后，罗湖区城管局向中勘院深圳长勘发来表扬信，充分肯定项目团队坚守 “质量为本、安全为先”的工作理念，以及迎难而上、攻坚克难的优良作风。这份认可，源于一次次真诚沟通积累的信任，更来自全员严守标准、履职尽责的坚守。项目累计完成钻探进尺2355米、施工钻孔127个、出具勘察报告7册，各项任务圆满收官。项目团队以过硬的专业实力高质量践行承诺，用精益求精的工作成果，为深圳“山海连城计划”交出了一份优异答卷。

山海连城，连的是生态，更是民心；八园连通，通的是绿意，更是担当。从东西马岭的山野之间出发，这群以匠心连山海、以实干融城绿的中勘人，正一步一个脚印，在深圳这座山海之城的版图上，镌刻下属于他们的奋斗印记。