中部陆港园区作业部装卸班员工战高温进行集装箱煤火车卸车作业

7月7日，河南省发布高温橙色预警，中原大地进入“炙烤模式”。7月份以来，面对持续37℃以上的高温天气，中铝物流集团中部国际陆港有限公司（以下简称“中部陆港”）广大员工直面“烤”验、不畏酷暑，奋战在铁路运输、装卸发运等各条战线上，全力以赴保障物流作业顺畅进行。

7月7日5∶30，太阳刚刚露头，中部陆港多式联运集装箱货场里却已蒸腾着挥之不去的热气。伴随着货场行吊和平面吊的运转，戴着安全帽、脸膛晒得黑红的园区作业部装卸班班长郑承利手持对讲机精准指挥集装箱煤火车卸车作业。火辣辣的太阳当头照，直至中午12∶30，装卸班员工完成当天到达的50组集装箱煤火车卸车、汽车中转盘运，以及空箱返回再装火车发送。在40℃的高温下连续奋战7个小时，汗水浸透了郑承利及装卸班员工张勇等货场里每个人的工装。

中部陆港铁道线路工负责企业自备铁道线路的养护作业，是炎炎夏日里最辛苦的群体之一。7月3日10∶00，在中部陆港铁路专用线工业车站44号道岔改道作业现场，毒辣的日头照在铁轨上，反射出耀眼的光芒，现场热浪翻滚。该公司铁路运输公司线路班5名员工手持铁锤砸向道钉，一根根道钉被稳准狠地砸进木枕。虽然线路改道在铁道线路养护作业中算不上高强度体力劳动，但在高温天气下，大家的工作服早已被汗水浸透，紧紧贴在身上；烈日暴晒下，衣服湿了又干、干了又湿，留下一片片深浅不一的汗渍。“这些天的气温很高，中部陆港领导把西瓜送到了岗位上，铁路运输公司党支部把冰糕、绿豆水送到了现场，我们每个人携带的大号水壶里灌满了加盐的白开水，兜里装着仁丹、藿香正气水，防暑降温做到安全无忧。”线路班班长宋国良说。高温下的铁道线路工，用自己的汗水保障着铁路运输大动脉的安全畅通。

7月4日，中部陆港铁路专用线的铁轨在烈日炙烤下散发着灼人的热气。“推进、减速、连接、停车……”铁路运输公司调车员郭红卫手持对讲机，紧张地忙碌着。调车作业容不得半点马虎，从信号确认到车辆检查，从连挂的操作到速度的控制，每一个细节都要注意。15∶00，郭红卫领车瞭望、摘解软管、放置铁鞋，一系列动作娴熟而利落，豆大的汗珠顺着他的脸颊不断滚落。“这样的天气，打个鸡蛋在铁轨上都能煎熟。”郭红卫笑道。烈日下调车很辛苦，但在郭红卫看来，自己的每一次标准作业，都是对列车安全正点运行的有力保障。

夏季极端高温天气会导致供电设备温度升高、运维负载加重。7月份以来，面对持续高温，中部陆港装备技术公司检修班员工张红军、姜晓楼等人加强对变电设备的运行监测力度，增加高温大负荷时段线路设备的“体检”频次，保障供电安全可靠，确保高温天气下企业生产用电无忧；在中铝物流无锡南库，近40℃的高温天气下，中部陆港营销中心仓储部业务经理陈晓东、仓储业务员耿真等人认真履行“受人之托、代人存货”的职责，全力以赴做好期货铝锭的入库、出库。客户的一句“托付给你们放心”，让他们觉得在烈日下付出的汗水都是值得的。

中部陆港党委书记、总经理刘文福表示：“高温酷暑下，奋战在铁路运输、设备检修、装卸发运等各条物流战线的员工为了企业更好生存而奋斗，以饱满的精神状态投身物流发展，用行动在‘烤’验中体现忠诚，用汗水在烈日下坚守奉献，彰显了中部陆港员工的责任和担当。”