千帆过尽“萨帕”奋楫笃行 继往开来“特材”扬帆启航

2023年01月13日 14:31 3173次浏览 来源:   分类: 铝资讯   作者:

2022年12月29日,中铝萨帕特种铝材(重庆)有限公司(以下简称中铝萨帕)发布更名公告,宣布更名为中铝特种铝材(重庆)有限公司(以下简称中铝特材),立即引起了社会各界的关注。

被寄予厚望的初生

2011年,是中国国民经济和社会发展第十二个五年规划的开启之年。当年6月份,由中铝集团联合当时全球最大铝挤压企业——瑞典萨帕集团合资新建中铝萨帕,填补国内高品质宽幅薄壁轨道交通运输铝材的空白,设计年产能达20000吨。2013年11月份,项目建成投产,由于合资方管理、市场变化等原因,企业难以应对复杂多变和日趋激烈的市场竞争,持续亏损难以扭转。2015年12月份,合资方选择战略退出,中铝集团全面接管公司,扛起国之大者责任,坚定市场方向,撑起我国轨道交通材的一片天地。

敢问路在何方的拼闯

2016年初,中铝萨帕回归中铝集团怀抱。时任公司领导经过紧张的调研,深挖症结,提出上规模、调结构、强管理“三管齐下”的经营思路,和轨道交通材与工业材“两条腿走路”的市场竞争策略,获得了中铝集团的认同和大力支持。集团公司领导率队到各主机厂协助跑市场、谈合作;该公司内部也以党的建设为引领,逐项落实顶层战略。经过3年的努力,终于把中铝萨帕从“生死线”的边缘拉上了良性发展的道路。至2018年,该公司实现年产量13395吨,是2015年的11.83倍;年销量13413吨,是2015年的12.6倍,经营利润从2015年的亏损1.36亿元,转变为盈利189万元,中铝萨帕成为轨道交通领域的领头羊之一。

置之死地而后生的博弈

2019年市场形势突变,2020年的疫情更是让该公司生产经营雪上加霜。居安思危,居危思进,是中铝萨帕成长过程中积累的经验。

中铝萨帕坚持“三管齐下”的经营思路和“两条腿走路”的市场竞争策略不动摇,坚持产品结构调整不动摇。2018年,该公司以填平补齐新上1条40MN挤压机生产线,具备轨道交通全断面生产能力为基础,加大资金投入,致力于新产品研发,稳中求进拓市场,精心组织调结构。2022年,该公司产量19041吨,销量18542吨,产销量同比增长26%和23%,均创历史新高;订单、“两金”较大幅度优化;5G产品、城际列车、新能源汽车和储能产品的市场开发,保证了产销规模持续提升,该公司生存空间得以拓展。

继往开来再次起航

2011—2022年,辗转11年,该公司的产销规模比建厂之初扩大了20倍。11年间,中国发生了日新月异的变化,特别是党的二十大召开后,国家“十四五”规划发展项目快速推进和落实,中国轨道交通和汽车轻量化新能源行业将迎来大发展的有利时机。该公司审时度势,顺势而为,更名为中铝特种铝材(重庆)有限公司,翻开崭新的一页。

站在新起点,随着城际轨道产品的逐步发力,新产品开发成本的逐步消化,未来充满希望。2023年,中铝特材将继续发挥国企党组织核心和党建工作优势作用,坚定不移地确立技术在公司高质量发展工作中的核心地位,以精细化、严管理不断丰富企业高质量发展内涵,再一次扬帆启航。

责任编辑:王慧

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