ABS是乘人车车身薄板即汽车车身薄板（auto-body-sheet）英文的缩写，在大宗铝平轧产品（FRPs）中，它是技术门坎最高的一类高端产品，对一个国家与一个铝业公司来说，如果能批量生产ABS，那就意味着它已跻身世界平轧铝产品先进生产者行列。世界最大的平轧铝产品企业诺贝丽斯铝业公司（Novelis）在中国常州建有一个独资的亚洲唯一的一家ABS后处理生产公司（所谓后处理厂就是它没有上游带坯生产线，所用ABS冷轧带坯由公司的另一家企业供应）。此厂名为诺贝丽斯（中国）铝制品有限公司，位于江苏省常州市高新技术开发区，占地432万m2，投资1亿美元，ABS生产能力120kt/a，2014年10月21日投产，坯料带卷由诺贝丽斯-大韩铝业公司提供，将视市场情况建设二期与补建上游轧制及熔铸项目。该公司2015年5月向市场批量供应ABS。
    据诺贝丽斯铝业公司（Novelis）有关负责人称，他们已与尼奥汽车公司（NIO）签订了长期ABS及其他汽车板材供应合同，所有板带材都由诺贝丽斯（中国）铝制品有限公司生产。尼奥汽车公司专门生产新一代高性能电动车，过去名为尼克斯特电动车公司（NextEV），是一家美国公司，今后5年生产的汽车都是铝密集型的电动多用途跑车（SUV），所用板带材都来自中国常州，其中大部分为热处理可强化的‘Advanz’铝合金，这是一类7xxx系的高强度合金，是诺贝丽斯专为制造汽车零部件研发的铝合金，特别是制造新一代全铝电动车零部件的良好材料。
    AdvanzTM 7xxx系铝合金是诺贝丽斯公司为汽车制造公司独家研发的可满足强度、成型和造型等要求的产品系列，已于2015年通过全球汽车制造商的测试，获得一致好评，开始在全世界三大汽车铝合金板带材生产——美国的奥斯威戈（Oswego）轧制厂、德国的纳切特斯德特（Nachterstedt）轧制厂、中国的诺贝丽斯（中国）铝制品有限公司，中国生产的板带材计划从2017年8月起批量向美国尼奥汽车公司出口。
    Novelis AdvanzTM合金是一组高强度的7xxx系合金板材，它们的抗拉强度比目前汽车工业用的传统ABS合金的高一倍到两倍，可用于制造保险杠、碰撞环和车门防撞梁等受力结构件。诺贝丽斯公司副总裁兼首席技术官J·克拉克（Clack）称：“鉴于目前越来越多的汽车制造公司试图降低质量以实现更高的燃油经济性，希望铝工业提供强度性能更高、加工成形性能又能满足汽车零部件批量制造要求、同时价格合理的铝合金材料。几十年来，诺贝丽斯一直引领汽车铝合金研发，成为汽车铝合金的标杆生产者。Nobelis AdvanzTM 7000系列合金将帮助汽车制造公司进一步减轻汽车净质量的同时保持材料的高强度，实现最优的安全保证，从而推动汽车工业进一步的优化发展。”
    诺贝丽斯（中国）铝制品有限公司将向美国出口Nobelis dvanzTM 7xxx系列合金板材用于制造汽车车身外板与安全系统零部件，这在汽车用铝材中也是高端产品，这是“Made in China”的ABS首次批量出口，是首次出口到世界汽车王国——美国，实属不易，表明中国工厂的工作人员已掌握了高度现代化的顶尖化汽车板带生产装备的性能和生产、管理技能。
    诺贝丽斯（中国）铝制品有限公司ABS生产能力120kt/a，是全球最大生产能力企业之一，在中国已建成与在建的8条生产线中也是产能最大者。在这8条生产线中，常州诺贝丽斯（中国）铝制品有限公司、爱励（镇江）铝业有限公司、神户制钢（天津）铝业有限公司三条是外企独资企业。另外，还需指出的是，西南铝业（集团）有限责任公司和南南铝加工有限公司虽然有热处理炉，但前者的连续热处理段只有热处理和拉矫功能，同时它不是为生产ABS设置的，而是为了生产硬合金带材，表面处理线也不是为了生产带材；南南铝加工有限公司虽有现代化的热处理炉，但是直到当下仍没有表面处理线，仅预留了位置，只能生产硬合金板带，生产能力受到很大限制，所以它们的生产线还不能算完整的ABS生产系统。
    诺贝丽斯铝业公司是当今世界最大平轧铝产品企业，也是ABS领域的航母，在美欧亚三大洲有6个厂7条完整的生产线，位于欧洲德国纳切特斯德特、瑞士谢尔（Sierre）、美国奥斯威戈、韩国蔚山、中国常州、巴西圣保罗等地，它在汽车铝板带合金创新领域也是全球领跑者，拥有安全自主知识产权的dvanzTM 7xxx系合金、再生合金RC5754更是有着独特的性能，它的ABS生产线总生产能力约900kt/a。
    诺贝丽斯（中国）铝制品有限公司的ABS生产线的工艺流程为：从韩国运来的冷轧带卷用天车吊至开卷机鞍座上，开卷后，带材通过矫直、切头、预清洗进入入口活套；从活套出来的带材经张紧装置降低张力后进入炉内被加热、保温、冷却完成固溶处理；再经过拉弯矫直、表面处理、切边、预时效、涂油后由卷取机收卷；前一卷带尾与后一卷带头在入口处缝合，接头在出口段由剪切机剪除。整条生产线连续运行，如布置于同一平面上，总长可达600m左右，因此一般双层布置，将入口和出口段设备布置于底层，热处理段在上层，一方面可减少车间长度，同时可预留部分设备空间，以备将来根据不同汽车制造厂的要求，适时增加炉区长度或相关工艺设备。