2017年，撸起袖子加油干  

  全力打造“铝板带生产专家”建设交通运输用铝“产学研用”基地

     广西柳州银海铝业股份有限公司党委书记、董事长、总经理 刘栩

    铝行业尤其是铝加工行业发展迅速，竞争非常激烈，因此企业需要一个定位，作为企业的形象塑造于市场当中。在听了几位领导和专家阐述了对铝加行业的供给侧结构性改革、创新、人才培养以及产品应用等观点后，我对行业发展有了更深刻的认知，同时也引出了我对广西柳州银海铝业股份有限公司（下称：柳铝）的企业定位的思考。而将柳铝打造为“铝板带生产专家”，正是我们柳铝对企业定位的长期思考的结果。回顾2015年，一组名为《大国工匠》的特别节目在央视热播，引发了全社会对“工匠精神”的高度关注。工匠精神，是一种精神，是一种追求，更是一种品质。工匠精神的提出，对于当前大众创业、万众创新，加快推进转型升级、提质增效，具有重大的现实意义。对此，我们在仔细研究市场后发现，铝加工行业规模大，市场竞争激烈，但真正把自己当成专家去制造产品、以专家的定位要求自己的企业却不多，整个行业处于产业集中度低、产品品种少、质量不高、科技创新和自主开发能力弱等状态。在此背景下，柳铝审时度势，精准定位，在2015年7月正式提出了打造“铝板带生产专家”品牌。我们认为，把柳铝定位为“铝板带专家”，既是弘扬“工匠精神”的内在要求，是行业发展的需要，又是铝行业供给侧结构性改革的需要，更是创新的需要。如果柳铝在研发领域成为专家，在制造领域成为专家，在产品应用上成为专家，又有资源支撑、人才支撑，加上先进的设备，在生产流程上进行优化组合，将产品结构进行调整，再通过行业上下游产业链以及“产学研用”联动，那么柳铝的整个铝加工行业很快将进入一个高质量、健康、创新发展的快车道，为中国制造2025作出贡献。
    要打造产业“专家”，弘扬工匠精神，上下游企业以及“产学研用”就必须联动。在此我们向同行们倡议，无论是在上游研发设计领域，还是在材料制造领域，产品应用领域都能成为“专家”，这是对《中国制造2025》中提出的实施制造强国战略，有着很重要的现实意义。
    下面从以下几个方面介绍一下柳铝全力打造“铝板带生产专家”、建设交通运输用铝“产学研用”基地工作上作出的努力。
    一、柳铝的成立是行业发展需要。
    近年来，柳州市汽车产业蓬勃发展，广西铝行业也正从粗放式增长向精深加工发展，在此背景下，为承担起为柳州市乃至广西汽车产业服务、广西铝产业二次创业的重任，柳铝于2009年7月1日应运而生，由广西投资集团银海铝业有限公司（占股51%）与柳州市产业投资有限公司（占股49%）共同出资组建，属国有控股企业。柳铝《年产35万吨高精度高性能铝及铝合金板带材项目》总投资36.8亿元，总产能35万吨，年产值近百亿元，现已完成一期投资25.98亿元，产能达20万吨。
    从2009年7月至2010年12月，柳铝项目组用一年多的时间进行充分的市场需求调研。调研期间，在行业协会的大力支持下，项目组紧跟世界铝行业发展趋势并对国内外铝加工企业的产品方向进行调研，在深入分析后，将产品锁定为宽幅以及交通用铝两个方向。定位产品方向后，2011年1月至2014年7月，柳铝进入项目建设期，其中两年时间为生产线建设，一年半的时间为生产线调试期；2014年8月至2016年12月为技术积累期，柳铝花大力气进行产品开发与认证，为未来发展打下坚实基础。未来希望利用2017年到2020年这三年的时间进一步发展壮大，全力打造“铝板带生产专家”，建设交通用铝“产学研用”基地。
    在此需要指出的是，柳铝在项目调研及立项时便能紧跟行业发展步伐，在项目建设期间创造出行业内高度认可的“柳铝速度”，并产量由2014年的1.2万吨，变为2015年的5.2万吨，2016年预计8万吨，都离不开行业协会和政府的关心与支持。
    二、深耕细作，稳步前行，全力打造“铝板带生产专家”品牌。
    柳铝配备有国内首条具有自主知识产权、代表国内领先装机水平、辊面最宽3300mm+2850mm“1+4”热连轧生产线及熔铸、冷轧等配套设备。目前，柳铝正结合“汽车轻量化”国家政策，以交通运输为主体，涵盖建筑装饰、电子通讯、日用铝材等领域用铝板带材，并形成了宽幅产品特色与优势。在此基础上，柳铝通过职业化专业化培训、7S管理、两化融合工作、安健环体系建设、精益生产培训、质量月活动、清洁生产、民兵预备役建设、企业文化建设等现代化的管理，全力打造“铝板带生产专家”品牌；先后创建并获得国家级高新技术企业、自治区博士后创新实践基地、自治区企业技术中心、自治区研发中心等称号，具备了良好的研发能力；聘请中国工程院钟掘院士在柳铝设立“院士工作站”，以及八桂学者、特聘专家及行业内领军人物组成的科研团队，储备了丰富的科研人才。
    先进的设备、现代化的管理、优秀的科研团队，为柳铝的科技创新工作打下坚实基础。柳铝成立以来，共承担了政府科技课题27项，有国家级课题2项，自治区级课题16项，市、工业园区课题8项，其中的12项课题与俄罗斯轻合金研究院、俄罗斯航空工艺研究院、中南大学、北京科技大学、重庆大学、西南大学等科研院所、高等院校通过产学研合作完成；申请专利41项，其中发明专利32项；已授权专利25项，发明专利16项；参与编制国家标准5项，已发布1项、报批3项、审定1项；参与编制行业标准2项，已审定2项。
    经过几年的人员、设备磨合和工艺固化，目前柳铝已能生产出规格大、尺寸精度高、表面质量好、性能稳定的产品。通过科技创新，实现高品质宽幅铝板带材产品的“1+4”热连轧高效制备，加速了高品质宽幅产品的国产化进程，其中的罐车料、船用板、幕墙板、集装箱料、新能源大客车料等优势产品逐步实现出口美国、加拿大、韩国等国家，获得了广大客户的高度认可。
    三、实现交通运输用铝板带材的全流程智能制造，全力打造“铝板带生产专家”品牌，建设交通运输用铝“产学研用”基地。
    为确立和巩固柳铝在铝行业内的领先优势，在新的一轮竞争中赢得主动，柳铝通过对铝行业、钢铁行业进行全面调研，确立了柳铝未来的发展规划，即以研发铝板带全流程智能制造技术为发展动力，构建核心竞争力，打造“铝板带生产专家”品牌价值。
    这是钟掘院士团队通过对柳铝整体项目进行一年多的调研后，对柳铝的未来发展进行了定位，即建立适应于铝合金板带材制造工艺流程的材料、工艺与性能数据库，在制造各环节智能装备及企业运营管理信息化系统集成的基础上，实现交通运输用铝板带材的全流程智能制造，打造国内领先、国际一流的“交通运输用铝合金板带材生产专家”,引领广西科技自主创新与铝产业升级。
    具体措施是，以柳铝为牵头单位，联合国内交通铝材优势研发、生产、应用单位，并借助柳州市“一带一路”重要节点城市的区位优势，以及汽车城的良好交通用铝市场基础，全面建设交通用铝“产学研用”基地，通过联合国内交通铝材优势研发、生产、应用单位，组建“广西交通运输用轻合金材料研究院”，建立高效协同的交通铝材研究平台与跨行业协同团队，攻克交通运输用铝合金材料与产品制备的关键技术问题，研发设计契合市场需求的新型交通运输用铝合金产品，组织交通运输工具轻量化相关标准的制定、修订，促进交通用铝材生产技术标准化，推动上下游企业紧密协作，培养一批交通运输用铝研发、制造及应用专业人才，力争三年全力打造“铝板带生产专家”，建设交通运输用铝“产学研用”基地，为广西铝产业“二次创业”作出积极的贡献。
    （注：本文摘自作者2016年中国（柳州）交通用铝高峰论坛上的讲话，内容有删节。）