明泰铝业:将涉足军工市场

2016年07月22日 11:40 12137次浏览 来源:   分类: 铝加工   作者:

导读: 贺志刚说,进入军工市场有三大优势:首先为国家提供产品,销售资金有保障,不用担心货款问题;第二因为军工产品相对高端,所以产品利润率相对较高,不像低端市场的恶性竞争;第三,为国家军工事业提供产品,不仅提升企业形象,更是企业的荣誉。

明泰铝业贺志刚

河南明泰铝业股份有限公司 销售经理 贺志刚


    “为响应国家军民融合政策,明泰铝业将正式涉足航空航天等军工领域。”正在上海参加中国国际铝工业展的河南明泰铝业股份有限公司销售经理贺志刚一边忙着招待客户,一边在跟记者分享公司最新的市场成果。他说,目前已经试制出了2系和7系产品,下半年将重点突破核心资质审核和相关体系认证,达到军用标准。
    自从2015年3月,习近平在十二届全国人大三次会议解放军代表团全体会议时作出“把军民融合发展上升为国家战略,开创强军新局面,加快形成全要素、多领域、高效益的军民融合深度发展格局”的明确强调后,明泰铝业再一次坚定了进入军工市场的步伐。
    贺志刚说,进入军工市场有三大优势:首先为国家提供产品,销售资金有保障,不用担心货款问题;第二因为军工产品相对高端,所以产品利润率相对较高,不像低端市场的恶性竞争;第三,为国家军工事业提供产品,不仅提升企业形象,更是企业的荣誉。
    的确进入军工市场企业会名利双收,但这更需要的是企业实力。成立于1997年的明泰铝业,已发展成为中国铝加工行业的重要领军企业之一,公司曾与2003年1月份,建设了国内第一条“1+4”热连轧生产线,在行业内为公司打上了一流企业的标签,多年以来公司始终坚持创新发展,以市场为主导,积极发展新型铝加工,公司并于2011年在上海证券交易所成功挂牌上市,借助资本市场,为公司今后发展开拓更广阔的空间。
    进入军工领域或许明泰铝业早有准备。2015年7月,公司1+1热轧生产线竣工投产,该生产线粗轧轧制宽度可达3300mm,精轧轧制宽度2800mm,并配备辅助生产线数条,可生产用于铁道货车、汽车、集装箱、车厢等高精度铝板带材,以及硬质铝合金中厚板材、罐盖料和装饰带材等全系铝合金板带产品,与现有生产系统相辅相成,实现了从普通大众铝材向交通铝材、航空航天用铝材的跨越。同时,这也标志着明泰铝业正式具备进军交通铝材和航空航天市场的实力。目前公司产品已通过挪威船级社认证和《武器装备质量管理体系认证证书》以及《中国船级社工厂认可证书》。
    除了在军工领域运筹帷幄外,明泰铝业还在积极布局轨道领域。2014年以来,公司在积极布局从中低端铝板带箔生产商向中高端交通用铝板带、铝型材加工商转型。联手南车轨交项目向中高端铝材加工企业转型,于2014年6月成立郑州南车轨道交通装备有限公司,同时,成立了轨道交通用铝项目指挥部,实施年产20万吨高精度交通用铝板带项目,同年9月成立郑州明泰交通新材料有限公司。
    同时,随着国家对“互联网+”概念的深化,明泰铝业紧跟时代步伐,去年5月公司成立了中国铝加工行业第一家O2O电商平台——明泰铝业现货商城正式上线。“线上+线下”、“虚拟+实体”的运营模式,为广大客商提供及时、全面现货信息,并通过品牌运营、资源整合、物流配送等全面支持,有效解决传统大宗工业品交易中交货期限等问题。
    “淘汰老产品,推出新产品,企业才有生存空间。”明泰铝业销售经理贺志刚说,公司在产品开发和市场开拓方面紧跟时代步伐,不断创新。
    贺志刚认为,产能过剩是铝加工行业当前面临的最大问题,尤其是中低端产品领域过剩下现象更加严重。毫无疑问,产能过剩下就容易引起恶性竞争,导致产品利润率下滑,甚至不得不亏本销售。
    “而明泰铝业,凭借其年生产能力60万吨国内领先“1+4”热连轧生产线和“3300mm1+1”热轧生产线,产品涵盖了1系至8系铝合金等多品种、多规格的产品系列。为各个应用领域提供中高档铝精深加工产品,尤其为进入军工市场正卯足干劲儿。”贺志刚对打入军工市场信心十足。

责任编辑:王慧

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