肯联铝业开设轻质铝研究中心

2016年05月03日 9:13 2934次浏览 来源:   分类: 铝加工

导读: 位于布鲁内尔伦敦大学的肯联铝业大学技术中心(UTC)将为肯联铝业提供学术和研究支持,以更好地设计、开发铝合金与汽车结构组件并制作原型。与此同时,该大学开设了“先进金属铸造中心”(AMCC),专注于为汽车和轨道行业开发轻质、高性能铝合金。

    位于布鲁内尔伦敦大学的肯联铝业大学技术中心(UTC)将为肯联铝业提供学术和研究支持,以更好地设计、开发铝合金与汽车结构组件并制作原型。与此同时,该大学开设了“先进金属铸造中心”(AMCC),专注于为汽车和轨道行业开发轻质、高性能铝合金。
    AMCC由布鲁内尔伦敦大学、捷豹路虎和肯联铝业管理,明年将会增加“先进金属加工中心”(AMPC),增加制造和测试铝合金汽车结构组件的能力。肯联铝业UTC提供“全集成的快速原型能力,从铝合金开发到全组件制造”。它拥有工业规模的铝铸造和拉挤设备,这将帮助其减少轻质汽车结构零件用先进铝合金的开发时间。这里开发的技术将转移到肯联铝业的计划,以加速从研究到系列生产的周期。
    肯联铝业的汽车结构与工业业务部总裁表示:“作为全球汽车市场中领先的铝结构组件一级供应商,以及行业中的创新领袖,我们对肯联铝业UTC将向汽车制造商提供的成果感到激动。”通过与布鲁内尔伦敦大学建立伙伴关系,肯联铝业正建立一个面向博士和博士后的助学金项目。15名公司研究人员、工程人员和技术人员组成的团队将应用材料科学研究中的新发展来为未来车辆项目实践解决方案。
    肯联铝业旨在扩展其6000系列合金业务,开发轻质、高强铝合金汽车结构与碰撞管理系统,以提升燃油经济性并减少二氧化碳排放。总部位于阿姆斯特丹的肯联铝业是欧美中之间的第二大铝合金生产商。它为航空航天、汽车和包装市场供应铸铝、挤制铝以及铝合金。其航空铝合金产品广泛用于波音787、空客A350、洛马F-35以及庞巴迪C系列飞机。

责任编辑:王慧

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