骑行记

2015年12月25日 14:49 3241次浏览 来源:   分类: 文学杂谈   作者:

导读: 自硬:643011 四川省自贡市大安区人民路111号自贡硬质合金有限责任公司

    因各种原因,租房距离公司9.7公里。看似不远,却没有直达的公交车:要么转车,要么步行一段。公交车的性质决定了它的路线总是尽量满足人多的站点,很不幸的,没有一辆沿着我最近的上班之路行驶。我反复尝试了所有的公交车方案,发现都要耗时50-70分钟;费时也就罢了,拥挤沉闷着实令人难受,只有错峰出行,或者赶上寒暑假才能稍显缓和——这显然不是办法。我想改变!

    买车是不现实的,经济条件有限;电动车我也想过,还去一对山看了几家,但考虑到租住处不便停放,也懒于充电,只得作罢。2014年国庆节后的一个周末,偶然的机会,我从理工大一名大四学生那里淘来一辆山地车;当时我还不太敢骑上路,幸亏这同学人挺好,帮我从学校骑到了住处。每忆及此,我仍心怀感激。买车是临时决定的,免不了家人一番唠叨,大意无非是不会骑还买,上路不安全之类的。我能理解但不在意这些,在车辆较少的北环路上练了两次,周一便早早地骑着上班去了。

    万事开头难,四海皆准之法则。上坡蹬不动,下坡不敢放,十字路口和人多车多的路段还下来推了好几次。这一次用了将近70分钟,跟挤公交车费时差不多。我当时还是相当满意的,沉浸在骑行的新鲜感和运动的快感之中。熟练了就好,我这样鼓励自己。

    作为一个初学者,力量和技巧是摆在眼前的难题。我从一开始吃力地蹬着中盘,到后来轻松地应付大盘,离不开每天的坚持和骑行时间的累积。我犯过几乎所有新手容易犯的错,并为此付出了代价,摔车不下五次:极速转弯、猛捏前刹、穿过横在马路中间的铁轨、上路边的台阶、爬陡坡突然发力不足……所幸都没摔出什么大碍。就这样,慢慢地,我学乖了,也学会了。

解决了自身的问题还不够,毕竟城市的马路容不得一个人自由的奔跑,特别是自贡的马路不那么宽敞,也没有骑行道。路线和红绿灯都好说,多骑几次自然就熟悉了;马路上的车辆和人,着实困扰了我一段时间。我初步总结出三个问题:出租车什么时候停,公交车什么时候走,路边的行人走走停停。有一次下坡路段,前面一辆出租车见路边有人招手,一个急刹就停住了,没把我吓死;还有几次,眼见前面的公交车站人上的差不多了,我想就在车屁股后面跟着吧,忽的来了一两个小跑着跟司机挥手的,没办法又得多享受一会公交车那热腾腾的尾气;有时候遇到横穿马路的行人也麻烦,走走停停有时还加速跑,甚至拿个手机在耳边东张西望,过吧怕刮着人,不过吧弄不好又得多等上一个红绿灯,还得忍受后面车主的叽叽歪歪。对于这些,一开始我是愤恨的,慢慢地也豁达了;多经历几次,观察几次,也能有效减少和避免了。

终于,我把从租房到公司的骑行时间控制到了25-30分钟。这时,我仍然只是把骑车当作交通方式而已,直到后来,我加入了骑行群,成为其中一员。在这里,几乎每周都有活动,每次活动都能认识新的骑友,我们一起,骑尖山俯瞰风景,骑牛佛品味美食,骑仙市体验风土人情,骑东盐感受速度与激情……我有一种找到组织的感觉,我爱上了骑行。

再后来的两件事,让我对骑行有了新的认识。一是我的体重由之前的173斤减到了140斤,话说连走路都感觉轻松不少;二是体检发现脂肪肝居然自己好了。我欣喜不已,我很庆幸当初做出这样的决定并坚持了下来。

于是,骑行由喜欢变为习惯,到哪哪,首先想的是能不能骑车去。至于上班那9.7公里也早已不能满足我的胃口。每天,我还是会那么早地出门,从东盐、东环到花海绕上一圈,感受奔驰的快意。薄雾中默默打扫的清洁工人,草坪上轰鸣的剪草机,电动车后座上背着书包的学生,手拿棍子挑拨着路边树上野果的保安那不好意思的一瞥,都留给我深刻的印象:生活本该如此,真实而美好。

很多朋友惊讶于我一年之间的改变,细问之下,我往往一笑置之。静下来想想,确实也没什么可说:有益的目标,有效的方式,有激励的坚持,汇成一个积极的简单的习惯,仅此而已。

种瓜得豆,其实也不错。

责任编辑:陈鑫

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