安全没有终点,只有起点
写在中铝物流集团中部陆港公司铁路运输实现安全生产3000天之际
2015年11月04日 9:54 6713次浏览 来源: 中铝物流集团中部陆港公司 分类: 铝资讯 作者: 欧阳建设
中铝物流集团中部国际陆港有限公司作为铁路行车单位,是一个集铁路、公路运输为一体,以铁路运输为主的现代化物流企业,主要担负着企业大宗原燃物料的运进和产品发送任务。近年来,随着物流产业发展,原有的单一铁路运输,变为涵盖运输、仓储等一体化作业,安全生产呈现出多部门、多工种交叉作业频繁,现场作业环境复杂,非常规作业次数增多等诸多难题。
面对挑战,中部陆港公司坚持“以人为本,安全发展”的理念,始终做到安全工作高于一切、先于一切、重于一切,从严抓管理、铁腕治安全,夯实根基,筑牢防线,形成了“人人懂安全、人人抓安全、人人要安全、人人保安全”的良好局面。截至10月4日,该公司铁路运输已实现连续安全生产3000天。
强基固本,夯实安全根基
“基础不牢,地动山摇”。中部陆港公司坚持靠制度来管理,靠机制来约束,促进了安全生产科学发展。
健全的制度是确保安全管理科学化、规范化、程序化的重要手段。在安全生产中,针对物流产业发展的新形势、新任务,中部陆港公司从强化安全管理制度的规范性、实用性及可操作性入手,结合着基础管理,对新增业务的安全工作进一步查找和辨识,理顺作业流程,健全了包括确保人身、行车、设备安全等制度在内的安全保障体系,补充完善了《安全技术规程》、《铁路行车组织规程》,新修订了《非常规作业应急工作程序》、《碳块装卸作业安全规定》、《集装箱装卸作业事故应急预案》等相关制度和应急程序,做到安全管理有章可循、有章必循。
积极探索实行安全责任量化考核办法,消除管理盲点,确保安全管理点、线、面全覆盖。中部陆港公司相继实施了安全生产第一责任人述职谈话制、领导挂靠段(班组)制、安全检查表格评审制、岗位巡查签到制等制度;持之以恒开展了24小时跟班“添乘”检查,开展了安全行为模块创建,从上到下,建立了“四级”(即公司、段(中心)、班组、岗位)安全运行防线,细化分解指标到基层段(中心)、班组、岗位,使安全工作做到人员到位、责任到位、安全措施到位,实现了班组对段(中心)、员工对班组层层负责的局面,形成了“安全生产,人人有责,事事到位”的大网络。
重心下移,筑牢安全屏障
“我是一名车务段员工,我郑重承诺:坚持安全第一,牢记安全法纪;不忘事故教训,落实安全确认……” 每天早上的7点30分,中部陆港公司车务段都要举行当班员工安全宣誓,履行安全承诺,确保安全行车。据该段安全员介绍,这项旨在行车单位开展的岗前安全宣誓活动车务段已坚持了7年。
安全生产工作的重心在基层,中部陆港公司下沉安全管理重心,以保人身、保运输、保设备安全为主线,充分发挥班组在安全生产中的堡垒作用,筑牢安全生产的前沿阵地。该公司围绕“规范管理,强基达标”的总体要求,把安全生产与标准化工作有机结合起来,在全员中开展了“标准操作口诀”提炼活动。如车务段机务运转班精心提炼出了“彻底了望,确认信号,高声呼唤,手比眼看”的呼唤应答安全行车“十六字令”、和“人命重泰山,时刻把住关,了望不间断,鸣笛勤呼唤,撂闸不犹豫,停车要果断”的防止路外伤亡“三十字令”,既容易被员工接受,又强化了全员安全责任意识,切实将安全理念入脑入心。“十六字令”、 “三十字令”已成为机车牵引中防止铁路行车事故发生的一种有效措施。2010年,机务运转班获评全国“安康杯”竞赛优胜班组。
2014年,中部陆港公司又结合“安全生产标准化班组”创建,在基层班组推行了 “一查、两会、三把关、四到位”工作法,即:一查,每天出工前的各项安全准备工作;两会,工作前开展班组安全宣誓会,收工后及时召开总结分析会;三把关,把好现场作业违章治理关、作业质量关、作业效率关;四到位,安全教育到位、安全组织到位、安全措施到位、安全标准到位,从而将安全责任落实到每一名员工、每一个岗位,进一步夯实安全生产基础,形成了全员、全过程、全方位抓安全生产的格局。
科技兴安,编织安全防线
2015年5月份,在经过一个月的试用后,由中部陆港公司工电段自行设计安装的企业铁路专用线与国铁上街车站交接口处的道闸栏木机正式投入使用,实现了远程操作与信号联控:当内燃机车接近时,信号楼远程操作升起道闸机栏木,机车通过后,栏木自动落下,大幅提高了工作效率,降低了人工成本,保证了安全运行。
发挥先进技术对安全生产的监管作用,是中部陆港公司夯实安全管理的一项重要举措。为进一步强化安全风险管理,确保现场作业安全,中部陆港公司积极实施“科技兴安”战略,不断加大工装设备投入力度。近年来,先后在铁路运输作业中投入了 GPS卫星通讯定位系统,对铁路沿线道口预警系统进行了全面升级改造,在机车、线路上安装了机车信号自动停车装置、车辆自动防溜装置。特别是一套由地面和车载两大部分组成的无线调车机车信号和监控系统在机车上的投入使用,以先进可靠的技术手段实现了调车作业现场管理与远程管理的有效结合,为作业人员的安全提供了本质保障,也为机车安全运行提供了“双保险”。
据悉,中部陆港公司迄今已相继实现了“铁路干线重轨化、牵引动力内燃化、运输调度信息化、检修工装数字化、道口预警自动化”,大大提高了本质安全化水平,为物流产业发展全方位、全过程的安全提供了可靠保障。
文化助力,润物细无声
中部陆港公司以打造“本质安全人”为目标,大力倡导以“员工自我承诺、自纠‘三违’、自提警句和家庭助安”为主要内容的“三自一助”管理模式,实现员工自控、管理他控、亲情辅控的有机结合,在工作中着力营造温情安全文化,达到了润物细无声的目的。
实现员工安全自控是铁路运输的一个着力点。中部陆港公司将安全、亲情融为一体,在管理中体现人文关怀,在员工和家属中开展了“安全亲情寄语”、“安全家书”宣讲等活动,动员员工家属在安全生产上给员工以理解,行动上给员工以支持,“在员工上班时送一句温馨的祝福,下班时说一句温暖的问候”,使员工时刻感受到家庭的温暖,时刻牢记家庭的责任,能够以充沛的精力和愉快的心情投入到生产作业中。
此外,中部陆港公司还在创新推行“安全告知牌”制度、“一句话岗位规范”的基础上,通过坚持开展升安全旗、安全签名、班组安全活动日、安全警句征集、反事故演习、“安全主题月”、建立安全曝光台、事故案例教育等活动,将安全贯穿到作业的每一个环节,启融入到员工的日常工作中,根植于员工的心里。目前,由“要我安全”到“我要安全、我会安全”已成为广大员工的自觉行为。2014年以来,该公司千人违章率下降到了3.3‰,违章行为处理率达到了100%。
千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金。站在3000天这一新的起点,运输人清醒认识到“安全没有终点”,全体员工正以“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”的气魄,防骄破满,向着安全生产新的征程跨步前行。
责任编辑:李卓
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