据外电1月13日消息，美国最大铝生产商--美国铝业(Alcoa)周一表示，2015年全球铝消费增幅有望实现7%，因汽车制造商对其需求增加，并且来自航空工业的订单数量也将有所增长。
　　美国铝业首席执行官Klaus Kleinfeld周一在公布四季度业绩后称，今年商用和支线客机需求将刺激航空领域的铝销售提高10%。
　　而向福特等美国汽车产商的销售量预计将提高5.8%。福特公司在11月推出了采用了全铝车身的新一代福特F-150，令这款美国销量最好的车型在车重方面大大减轻。
　　花旗集团(Citigroup Inc.)驻旧金山分析师Brian Yu表示：“欧洲和美洲的铝消费量将超过产量，有助于支撑这些地区的价格，但中国预计将供应过剩。”
　　Yu在采访中说到：“需求趋势健康。”
　　美国铝业是标普500指数当中首个披露四季度业绩的企业。报告称，该公司四季度利润和销售均好于预期。业绩公布后，公司股价上涨2.4%。
　　汽车制造商焦点向减轻车体重量、提高燃油效率方向倾斜，使得该行业的铝需求逐日增加。Kleinfeld表示，尽管近几个月能源价格重挫，但汽车行业的这一趋势将延续下去，因为汽车厂商需要这样做，消费者也喜欢这样。
　　**削减冶炼产能**
　　近些年，美国铝业试图调整自身定位，向金属工程和制造企业转型，同时降低对铝价的敞口。
　　美国铝业收购飞机供应商Firth Rixon Ltd.的举动表明企业重心正向下游业务转移。
　　作为转型的一部分，美国铝业关闭了一些亏损的铝冶炼厂，过去两年公司22%的铝产能被限制或关闭。这些举措帮助在四季度支撑铝价。
　　**中国产能增加**
　　尽管预期全球铝需求增长，但供应也不曾落后。美国铝业预计今年将新增铝产能510万吨，其中440万吨来自中国。
　　数据显示，全球铝需求将超过供应，今年铝市缺口将缩窄至3.80万吨，2014年缺口为94.80万吨。2005年至2013年铝市一直存在供应过剩。
　　美国铝业并未透露价格预测。
　　周一，美国铝业公布第四季净利为1.59亿美元，上年同期亏损23亿美元。不计重组成本，净利为4.32亿美元。美国铝业第四季每股盈余(EPS)0.11美元，上年同期为每股亏损2.19美元。不计重组费用，第四季每股盈余为0.33美元。