西南铝运输公司实现安全行车3000天

2014年11月20日 15:59 1189次浏览 来源:   分类: 铝加工

导读: 对于一个运输企业而言,安全行车无疑是一条生命线。2014年11月4日,是西南铝运输公司实现公路道路运输安全行车3000天的日子。这是一个了不起的安全生产纪录。将近8年来,公司上下同心扭局面,左右协力保平安,走出了昔日一谈“安全”就色变的“怪圈”,探索出了一条具有运输公司特色的安全管理长效机制。

  对于一个运输企业而言,安全行车无疑是一条生命线。2014年11月4日,是西南铝运输公司实现公路道路运输安全行车3000天的日子。这是一个了不起的安全生产纪录。将近8年来,公司上下同心扭局面,左右协力保平安,走出了昔日一谈“安全”就色变的“怪圈”,探索出了一条具有运输公司特色的安全管理长效机制。
  2006年是运输公司极不平静的一年。不到2个月时间发生两起道路交通死亡事故,全年发生各类交通事故56起,经济损失92.9万元。事故次数之多、损失之大、影响之广前所未有。面对月月交通事故不断发生、年年发生交通死亡事故的怪圈,职工一谈“安全”就色变。
  严峻的安全生产形势,给组建不到半年的新班子带来了沉重压力。特别是出了交通死亡事故,家属撕心裂肺的场景深深刺痛了新上任的公司总经理欧阳卫东。他狠下决心要出重拳整治安全事故蔓延态势。


从事故中查找“症结”


  运输公司对2002年-2006年5年来发生的226起交通事故进行了梳理后发现,造成安全事故居高不下的有三大原因:一是本位思想严重、本地开快车、开英雄车。在226起事故中有139起在西彭地区发生,有108起是因车速过快。二是事故的高发时间在每年6-9月,仅这4个月事故次数累计达108次,占总事故的47.8%。三是责任心不强、安全意识淡漠,仅主责、全责就达191次,占总事故的84.5%。
  找准了发生事故的症结和规律所在,欧阳卫东意识到:只有控制了人的不安全行为,才能彻底扭转安全生产的被动局面。针对作业点多、面广、线长的特点,运输公司加强了安全管理队伍建设。将安全系统从生产安全部独立出来,成立安全环保部。从各单位抽调行车经验丰富、工作责任心强的人员组建了6人为企业内部交通安全执法队伍,统一着装,赋予一定的权力,给予适当补贴,配置上路巡查车辆和相应的摄像机、照相机、携带测速仪等设备加强安全巡检查,从源头纠正违章。

从机制上激发活力


  为建立安全生产的长效机制,运输公司从机制上想了很多办法。
  为改变以往在安全管理上惩多于奖、奖罚不平衡、员工抵触情绪多的问题,他们专门设立了年度100万元奖励基金。开展季度安全红旗车竞赛活动,将安全行车、设备维护、服务质量、工作绩效作为竞赛内容,实行月考评、季评比。开展季度安全流动红旗单位竞赛活动,营造“安全运修你管我管,大家管才安全;事故隐患你查我查,人人查方安全”的安全格局。评选年度安全标兵,每年评选10名年度安全标兵,激发了广大员工安全驾车的积极性。实行安全目标责任管理和阶段性奖励。
  2008年,运输公司成为西南铝子公司第一家顺利通过了集团公司“安全生产标准化工厂”验收的单位,并获得了集团公司安全“先进单位”及“安康杯”优胜单位称号。八年来,运输公司还分别被授予 “全国青年安全生产示范岗”、 “2008-2009年度重庆市杰出青年安全生产示范岗”、 “重庆市安全文化建设示范企业”及 安全“先进企业”称号。在实现安全发展的同时,西南铝公司经济效益同步发展,货物运输周转量逐年大幅度攀升,产值由2006年的4000余万元上升到2013年的1.3亿元。


从关爱上构建和谐


  运输公司是职工的依靠,是职工的“家”。在保运输、拓市场的同时,运输公司通过伸出爱的双手,帮助职工渡过难关,培育安全亲情文化。
  原驾驶员李华于2000年6月12日因公出车发生交通事故致死时,留有当时读初中一年级的一子,而其爱人虽在装饰公司工作,但工资收入不高,家庭生活较困难。公司新班子得知消息后,专门下发公文,把李华妻子和孩子视为公司员工,与公司员工一样享有同等的实物性福利待遇,并每年补助生活费600元,直至李晨洋年满18周岁。小孩高考后,公司又按《员工子女升学鼓励办法》对他进行了奖励。这样的关爱,大家看在眼里,记在心中。正如一位从事驾驶工作近30年的刘师傅说道: 公司太有人情味,我们没有什么理由不爱企业,不搞好安全生产。
  公司还向跑长途的驾驶员家属发放联系卡,向因公殉职的员工家属提供经济援助,设立员工子女高考奖励基金和30万元的困难职工帮扶基金等。正是公司通过培育亲情,唤醒了员工的主体意识,使员工在亲情、关爱的浓厚氛围中增加安全意识和安全运修自觉性,用爱心筑牢安全的第二道防线。


从源头上扼制违章


  西南铝运输公司采取“四个结合”抓安全:一是坚持流动巡查与固定检查相结合。二是坚持查违与纠违相结合。三是坚持集中教育与个别教育相结合。四是坚持教育为主与处罚为辅相结合。
  该公司对化危品运输、高温铝水运输、环城车客运和驾校等业务进行清理,该停的停,该转的转。对安全员实行分片区包干负责管辖安全,并与岗位补贴挂钩考核。改变巡查方式,以安全员所划分的片区车辆运行时间为工作时间,采取定点检查与变换检查。在主要路段增设固定检查岗,重点检查铸块车、大卷车、成品车、废料车等装载方式、捆绑要求,从源头杜绝危险源上路。该公司还加大纠违。对23个工种容易出现习惯性违章行为整理出88条习惯性违章行为表现形式,借鉴交警部门处罚违法驾驶员方式,有效扼制了违章行为发生。
  通过上述行之有效的举措,运输公司2007年安全形势得到彻底扭转:各类交通事故同比由56起减少到31起,经济损失由92.9万元降低到12.7万元。随着安全成效的巩固,安全呈现了良好的发展态势。2008年以后,运输公司不仅未发生一起道路交通死亡事故,而且交通事故次数及经济损失逐年下降。2013年,运输公司共发生事故6次,经济损失1.97万元,分别比2006年下降了89.3%和97.6%。
  走过春夏秋冬,安全永驻心中。运输公司将矢志不渝地坚持以人为本的发展理念,力争在今后的3-5年内将运输公司打造成为重庆市交通企业安全管理的典范。(周德国)
  

责任编辑:四笔

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