近日，接国标委下达的《国家标准制修订项目计划通知》,丛林铝材主持起草的《全铝桥梁结构用铝合金挤压型材》、《轨道列车车辆结构用铝合金挤压型材（修订）》两项国家标准，正式纳入2014年标准制修订计划。加上2013年底发布的《汽车用铝合金挤压型材》起草计划，目前，丛林同时主持起草三项国家标准，这在行业内尚属首次。
　　近年来，我国轨道交通产业技术革新迅速，已成为国家战略型外销“明星”产品，在一定程度上引领了国际高铁发展方向。丛林作为我国轨道车辆型材研制技术的领跑者，紧盯世界前沿，攻坚克难，在国内率先突破了7000系硬质铝型材抗疲劳、抗应力、抗腐蚀技术难题，达到国际领先水平。为了贯彻标准引领市场的战略，把各项质量指标国标化，确立丛林的技术领先优势和轨道交通车体材料的行业领头羊地位，丛林联合战略伙伴青岛四方适时提出《轨道交通车辆结构用铝合金挤压型材》国家标准的修订。在国家陆续出台引导汽车产业转型升级的节能政策和鼓励发展新能源汽车、节能技术产品大背景下，在公司铝产业高端化、终端化的战略指导下，公司先后打造汽车、桥梁、船舶等多个新兴产业。随着铝合金天桥和商用汽车研制技术的日渐成熟和市场的不断拓展，该产品逐渐得到了社会的广泛认可，前景广阔，藉此，丛林适时提出了《汽车用铝合金挤压型材》、《全铝桥梁结构用铝合金挤压型材》国家标准起草计划。
　　在此过程中，丛林先后与青岛四方机车厂、东风汽车、长安汽车、长城汽车及汽车轻量化联盟等建立沟通，获取制造厂的研发数据，开展技术合作，有利于增大我公司将来与各大汽车厂的合作和供货的机会。同时，查阅并检索大量美国ASTM、欧标、日标和国内汽车、全铝桥梁行业标准百余项，收集与汽车材、全铝桥梁等相关的大量技术数据；多次参加国标委组织的标准会议，不断与国标委、高校院所、行业协会及行业专家进行沟通，初步形成了行业广泛认可的标准化联盟，促进铝加工业标准工作的快速发展。
　　标准的制定是规则的制定，是品牌的塑造，是提升其竞争优势和扩大市场影响力的重要举措，也是企业战略规划的重要组成部分，对企业的发展具有深远意义。铝应用技术标准化工作，不仅可以引领各产业快速发展，辅助产业文化的推广，更能进一步强化行业影响力，为公司桥梁、汽车、船舶等新兴产业搭建更高的发展平台，为公司的持续发展保驾护航。