莫斯科， 2014年2月18日 - (亚太商讯)- 全球领先铝生产商UC RUSAL（「俄铝」或「本公司」； 股份代号：486；Euronext: RUSAL/RUAL；莫斯科交易所: RUALR/RUALRS）公布其二零一三年主要生产数据。
　　摘要:
　　-- 二零一三年的铝总产量达3，857，000吨，较二零一二年减少8%。
　　-- 二零一三年的氧化铝总产量为7，310，000吨，较二零一二年减少2%。
　　-- 二零一三年的铝土矿总产量为11，876，000吨，较二零一二年减少4%。
　　俄铝行政总裁Oleg Deripaska先生于评论全年生产业绩时表示：「于二零一三年，供应方纷纷严格控制生产，俄铝亦完成减产计划，成功将产量减少316，000吨，较二零一二年少8%。俄铝将继续积极创造更具效益的供应环境，预期于二零一四年全年将继续降低营运水平的策略。
　　铝市场（中国除外）于二零一三年底出现短缺，主要由于减产加上需求增加所致。预期短缺问题将于二零一四年进一步扩大。展望未来，受各主要行业及市场信心回升这正面讯息所带动，俄铝预期全球需求将维持稳健，二零一四年的增长预期将达到6%。虽然需求基础维持强劲，但供应方仍必须继续严格控制生产。这个过程无疑需要时间，但行业现已朝着环保和具经济效益的正确生产方向迈进。 」
　　二零一三年全球铝业
　　摘要
　　俄铝预测：
　　-- 二零一四年全球铝消耗量较二零一三年增长6%
　　-- 预期中国及其他亚洲经济体增长强劲，美国及欧洲等发达市场应可继续呈健康增长
　　-- 尽管中东及亚洲的产量增加，但在持续削减产能的情况下，预期二零一四年累计产量（不包括中国）仅增加约70，000吨
　　-- 二零一四年中国以外铝市场的短缺量将由二零一三年的570，000吨增加至约1，400，000吨
　　-- 预期中国铝市场将继续保持平衡而产能逐渐增加
　　-- 由于金融及实际需求强劲，二零一四年铝溢价将有良好支持
　　全球铝需求
　　受惠于亚洲、美国需求增长理想，加上欧洲市场需求持续回升，二零一三年全球原铝消耗量增加6%至51，700，000吨，不计中国在内的全球原铝消耗量则按年上升4 %至26，230，000吨。中国是最大的增长市场，按年增长13%至25，500，000吨，其次为印度（增长6%）、亚洲（中国除外）（增长6%）及北美（增长4%）。欧洲的消耗量持续增长，在二零一三年下半年显著回升的带动下，二零一三年全年较二零一二年增长2%。
　　根据中国国家统计局的数据，中国固定资产投资按年增长19.6%。国家统计局的数据亦显示，二零一三年新建设项目增加13.5%。于二零一三年，中国汽车业增长幅度最大，根据中国汽车工业协议（中国汽车工业协议）的资料，汽车销售量创新高达21，980，000辆。
　　东南亚运输业保持强劲，其中泰国继续充当该地区汽车生产领导者。该地区建设活动亦在基础设施发展及新屋动工带动下增长。
　　在日本，继二零一三年首九个月工业生产出现疲弱情况后，最近数月经济指标已显示市况有所改善，并可能有助扭转需求下降。日本的采购经理指数（「PMI」）于十二月为55.2，为七年多来最快速的扩张步伐，表明政府于二零一三年年初推出的支持增长政策已开始惠及日本的制造业。
　　在印度，建筑、交通运输及电子行业依然是铝消耗量增长的主要动力。于十一月，汇丰╱Markit PMI四个月来首次攀升至51.3。随着新订单增加，市场憧憬该国的经济。新国内订单增加带动制造业活动回升，有助提高产量增长。
　　中东地区建筑及包装行业的增长增加当地原金属的消耗量及投资于铝材和压延材产品。由于预期建筑及包装行业强劲增长，铝材及压延材产品的生产将主导中东市场。
　　北美的交通运输行业仍是该地区铝消耗量增长的主要动力。二零一三年北美的轻型汽车产量为16.2百万台，较二零一二年上升4.3%。对铝车身板需求增加及铝业界宣布扩张以满足需求继续成为该行业铝消耗量增加的主要原因。
　　二零一三年第四季欧洲对铝的需求持续出现强劲反弹，土耳其的增幅最大（10%），其次是德国（3%）和法国（2%）。在消费市场，欧洲新车注册在十二月份跃升13.3%。
　　全球铝供应
　　据国际铝业协会和CRU市场数据最近公布的统计数字，全球铝产量（不包括中国）在二零一三年达25.66百万吨相比，较二零一二年下降48，000吨。尽管中东和其他亚洲国家的铝生产增长，但估计欧洲、北美和南美有1，200，000吨产能削减导致市场短缺。据俄铝的最新估计，由于中国以外市场的消耗量持续增长，而生产几乎不变，中国以外市场铝供应短缺量为570，000吨铝。
　　继近期中国政府采取措施以化解产能过剩及恶化的市场环境后，中国铝行业已录得产能净增长2，200，000吨，同时中国中部和南部地区停产达2，100，000吨，明显消耗量增长2，900，000吨，到年底短缺量为340，000吨。
　　由于消耗量持续增长、资金需求强劲及目前铝供应状况紧张，令现货溢价持续上升，到二零一三年年底创出历史新高。继年中伦敦金属交易所仓储政策溢价的不确定性导致溢价下跌后，到年底鹿特丹未完税溢价达每吨210-230美元，美国中西部溢价为每磅12美仙及日本主要港口溢价为每吨255美元。此升势一直持续到二零一四年，一月份中西部为每磅20美仙，鹿特丹为每吨275-315美元。

[1][2] 下一页