国内铝业的不景气，使作为央企的中铝市朝改革引业界关注。特别是在《财富》杂志网站最近公布的500家国内公司中，中铝控股的中国铝业成为去年亏损最严重的两家公司之一后。
　　产能过剩、市场需求低迷，加上自身存在的问题，正迫使中铝加快市朝改革的步伐。“市朝改革和资产盘活力度不大，是我们的短板和突出问题，特别是铝加工企业市朝程度低的问题尤为突出。”中铝2013年工作报告中曾指出。
　　记者梳理发现，自今年3月以来，中铝旗下包括东北轻合金有限责任公司(以下简称东轻公司)在内的多家公司，提出或已展开市朝改革。具体情况如何？记者展开了调查。
　　东轻公司开始减亏
　　8月中旬某日，当大巴驶入哈尔滨平房区，“一五”时期开建的东轻公司，与中航哈飞、中航东安一起，仍是这里经济发展的三大主力军。
　　不同的是，这家有着60余年历史的老牌铝加工企业，如今不得不面临着一嘲生存保卫战”。据东轻公司多位内部人士介绍，公司去年人均工资为3.7万元，远低于中航哈飞、中航东安这两个“邻居”。
　　记者了解，因在工资待遇方面与民营企业的差距逐渐拉大，出现年轻员工流失，东轻公司员工的平均年龄已超过45岁。
　　东轻公司的现状，也只是当前铝行业的一个缩影，其所反应的，正是铝行业产能严重过剩、市场需求低迷的市场现实。
　　截至今年3月，东轻公司已连续亏损9个月，而截至2012年底，作为中铝旗下资格最老的成员，东轻公司亏损在1.2亿元左右。
　　值得注意的是，东轻公司3月份亏损256万元，环比已减亏1200多万元，自4月份以来虽已出现连续4个月盈利，但规模仅在数百万元之间徘徊，今年1~7月份，东轻公司实际亏损仍为1443万元。
　　中铝在技术方面领先
　　今年3月底，东轻公司总经理王德满，从中铝公司党组成员、中国铝业总裁、东轻公司董事长罗建川手中接过了《管理责任书》。其中，是否完成60%阶段目标是关系 《管理责任书》是否继续履行的关键。在此目标之下，总经理只能领得基本薪酬，没有绩效工资；完成此目标之后上，才开始获得各考核段的相应绩效工资。
　　记者注意到，除东轻公司外，中铝河南铝业、华西铝业相关负责人也签署了类似的责任书。 这项举措也被认为是，中铝“市朝开放型改革”深化的标志。
　　8月13日，在与记者的交流中，王德满直言，东轻公司身处铝加工行业惨烈竞争中，大的市撤境改变不了。
　　不过，中铝公司内部相关人士认为，虽然民营企业的优势在于灵活性，但中铝也拥有民企无法比拟的优势。按照东轻公司的计划，在产品结构上，中等强度以下、加工利润在5000元/吨以下的业务将少干，最好能达到6500元/吨。
　　在多位业内人士看来，加工利润高的中高档产品，正是中铝极其麾下各公司的优势所在，“民营企业有其灵活优势，中铝则在技术方面领先。”

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