载货多自重轻 全铝货车挺省钱
2013年07月17日 15:14 4476次浏览 来源： 长沙晚报 分类： 铝资讯
汽车通常都为钢铁所造，已广泛应用于航空、高铁等交通工具上的铝材，能否用来造车？位于望城经开区的晟通科技自主研发的轻量化全铝厢式半挂车已进入市场。望城区委近日召开全会推动新型工业化，并出台《关于加快推进新型工业化的实施意见》，全力扶持像晟通科技这样高新企业发展。
近日，在试制车间，这个身长14.6米、自重6.7吨的“大家伙”令人眼前一亮，厢体、大梁、底架、轮毂等均由铝合金制造，全身散发着铝材特有的银色光泽。这辆全铝半挂车采用的是高铁及航空级铝材，强度高、重量轻、安全性能强；耐侵蚀，使用寿命比钢制车长5至10年；废旧车还能100%回收，十分符合节能减排要求。
据研发员介绍，一辆半挂车减重3.4吨，在寿命周期内可节油4.5万升，减少二氧化碳排放110吨。目前我国重型半挂车的保有量是110万辆，若其中80%能采用全铝车，按年行驶15万公里计，则可年节油531万吨。而且，全铝车能给用户带来直接经济效益。晟通全铝半挂车比同类钢制半挂车，因自重减轻，一辆车可多载货3.4吨，按吨公里运输成本0.5元、年运营20万公里计算，每车每年可增加收入34万元。
望城出台的《意见》鼓励晟通科技等工业企业加快自主创新和技术改造。对当年新认定的国家和省级企业技术中心、博士（后）工作站、示范建设的工业企业，分别奖励15万元、8万元。获国家和省级重大技术攻关、优秀新产品奖的工业企业，分别奖励10万元、5万元。企业自身投资200万元以上的工业技术改造项目按实际投资额的1%予以补贴，单个企业最高不超过50万元。
责任编辑：lee
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