五年内中国或迎来混合动力产业潮
2012年07月26日 9:31 3516次浏览 来源： 经济参考报 分类： 相关新闻 作者： 吴华国
“2012盖世汽车混合动力圆桌会议”日前在北京举行。国家信息中心信息资源开发部主任、商务部市场战略专家徐长明，罗兰贝格汽车行业专家周洁崎等应邀出席。会上有专家和权威研究机构对混合动力车在中国的发展前景进行了大胆预测：五年内，中国市场的混合动力车产销量将达到百万辆之巨，或真正迎来首轮混合动力产业化浪潮。
三股力量推动混合动力车产业化
第一，中国在能源短缺压力下，将不断加大对新能源汽车产业化政策支持力度。中国2011年的汽车保有量刚刚超过一亿辆，在包括2012年在内的未来10年里，以平均每年新销售2000-2200万辆计算，10年后中国的汽车保有量接近三亿辆。这意味着车用能源消耗可能是现在的两倍以上。目前中国车用燃油占燃油总消耗量的近55%，而石油的进口依赖度已近55%，如果10年后车用燃油需求是现在的三倍，那么仅此一项新增量就可以让中国石油的进口依赖度可能达到近80%以上。因此，对于新增的车辆，提高燃油经济性并逐步转换汽车能源提供方式已是必然选择。
第二，在政策推动下，国内外汽车厂商将在混合动力汽车的开发和市场推广方面加大力度。事实上以丰田为代表的国际厂商，已于今年在中国市场上推出多款混合动力车型，并制定了更贴近消费者的价格。对于雷克萨斯和凯美瑞等中高端车型，混动的价格接受度已明显提高。虽然节能与新能源规划中的长期发展方向是发展纯电驱动，但五年内由于纯电驱动还有技术上的难点尚未解决，因此产业化比例最高的将会是混合动力汽车。
第三，未来五年内，消费者对于混合动力汽车的接受度将逐步升高。中国的消费者当下仍是以首次购车及升级车辆的群体为主，对于传统能源汽车仍抱有较大的热情。因此，短期内对于纯电动汽车各种配套设施的完善以及安全因素都存在消费心理上的障碍。但由于政策的鼓励以及未来不断升高的油价，混合动力车将如同现在的SU V车型一样，成为另外一个购车升级的风尚。
结合成熟市场混合动力汽车的市场渗透曲线，盖世汽车网初步测算了未来五年混合动力汽车(含普通混合动力和插电式混合动力)的产销量，即从2013年起将分别达到2万辆、5万辆、15万辆、30万辆和50万辆，五年共计产销过百万辆，中国或迎来混合动力车的第一轮爆发。
责任编辑：安子
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