全铝货车结硕果 节能先锋谱新篇
——湖南晟通科技集团第一台全铝厢式半挂车完成试制
2011年12月06日 16:4 4594次浏览 来源： 中国有色网 分类： 铝资讯
本网讯 （记者 王慧）11月15日，晟通科技集团自主研制的第一台全铝厢式半挂车完成试制，并通过了包括承载试验、制动试验在内的全部性能试验，整车减重超过3吨。这是晟通科技集团科研创新、节能减排的又一重大研究成果，也是集团始终坚持“为客户、为社会创造价值”的具体体现，同时也标志着晟通科技集团第一个终端化、高端化产品即将迈进市场。
厢式半挂车具有防雨、防晒、密封性能好、装载容量大等优点，主要用于运输密封要求高的商品，如香烟、家电等，是半挂车的一个重要分支领域。全铝厢式半挂车具有与钢制车完全相同的性能，但整车重量降低30%以上，燃油消耗降低约20%，在相同的情况下，能多承载超过3吨的货物，其经济性非常可观。全铝半挂厢车在材料、结构和工艺上均有创新和突破，整车90%以上的材料是铝合金，绝大部分零部件采用铝型材结构，装配中同时使用了螺接、铆接和焊接三种连接方式，最大限度互补了优劣势，整体强度和稳定可靠性甚至优于钢制车。外观是全铝厢式半挂车另一突出亮点，整个车身浑然一体，巧妙的设计和精心的制作，使得表面的线条和纹路错落有致、对接的直线和斜线整齐划一、螺钉和铆钉交相辉映，即使拨开喷涂的漆面，也很难找到有一点瑕疵，表里如一的表现恰恰淋漓尽致地体现了铝型材的优势。
全铝厢式半挂车试制项目在今年7月正式立项，在短短4个月的时间内完成了整车的分析设计、零部件加工制作、总成装配、表面喷涂和性能试验。试制过程中，遇到了调模难度大、焊接难度大、铆接效率低、铝型材表面容易擦伤和加工精度难以控制等困难，项目负责人带领项目组成员，在集团CEO“无边界整合资源”思想的指导下，充分整合内外部优秀资源，从结构、工艺等细节入手，经过充分研究、反复论证，逐步解决了各类技术问题，顺利完成了样车试制。
随着社会对节能环保的不断需求，汽车轻量化已成为世界汽车发展的潮流，而晟通科技集团也正开始走向时代潮流的前列，将“铝行者，承载轻洁”的社会承诺进行到底，通过汽车轻量化，为社会推进节能环保、建设低碳经济做出贡献。
责任编辑：四笔
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