忆中国第一台发动机诞生：最大难题是铝合金铸件
2011年05月16日 15:20 8632次浏览 来源： 中国航空报 分类： 铝资讯 作者： 刘古新
淮海战役胜利后，在1949年的3月间，我随苏北军区军工部及其所属兵工厂，会同山东胶东军分区、鲁南军分区等兵工厂，在山东省徐州市（徐州当时属山东省）成立了山东省第三兵工厂，在短短一年多时间里，生产了60、82迫击炮弹，支援前线。后因国民党飞机经常来徐州轰炸，我们第三兵工厂由中央决定，全部搬迁到湖南株洲，离株洲约四公里的叫董家锻的山区。该厂首先由中南军政委员会领导叫七一兵工厂，然后由中央第二机械工业部领导改名为二八二兵工厂，并准备仍然生产炮弹为主。
约在1951年七月间，在第二机械工业部领导下，将我们二八二兵工厂分成二八二工厂和三三一厂。二八二厂迁出株洲，大部分人员及设备留在株洲三三一厂。在二机部四局的领导下，三三一厂成为航空发动机制造厂，同南昌三二○厂配套生产飞机。
四局确定三三一厂首先试生产AK-50空压机，并准备生产M-11飞机发动机。不久，大批苏联专家及技术资料来厂。工厂采取了边基建边生产准备的方针，我们日以继夜地投入了工艺及工装的设计工作（我当时是工装设计员）。在边制造工装的同时投入了零件的试生产，在试生产的过程中也出现了不少问题，特别是技术难题，也一一得到解决。
1952年，我在三三一厂的工艺科调到冶金科，在技术上担任零件的铸模设计，并跟随苏联专家及中国专家对生产现场进行技术指导。
1953年，我作为三三一厂的代表之一，出席了老四局在北京召开的六大厂技术会议，对指导发动机试生产吸取了不少经验，起到了指导作用。
发动机试生产，首先突出的就是发动机的主要部件如机匣等铝合金铸件的提供，铝合金铸件过去从来没有正规生产过，是发动机生产的最大难题。三三一厂首先成立了有色铸造车间，着手铝合金试生产准备。首先是铸件铝合金金属模具的设计，通过摸索，我们逐步掌握了根据铸件的壁厚及铝水凝固顺序，设计了浇注系统，预留了铝水凝固时的收缩余量、模具的喷涂料余量以及铸件从模具中取出的出模角度等设计规律。掌握了模具喷涂料的种类及配方。
责任编辑：小贝
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