云南最古老的铜矿区——滇中铜都小绿汁

2011年03月28日 13:33 14851次浏览 来源:   分类: 铜资讯

  一个偶然的机会,我有幸来到传说中的小绿汁,这个因绿汁江而得名的滇中小镇,是云南最古老的铜矿区之一,采冶的历史可以追溯至明朝,当时这里就已经是钱币铸铜的主要供应基地。
  对小绿汁更直接的认识来自小学同桌。刚刚从小绿汁转学过来的同桌,经常会和我们讲起小绿汁的繁华,讲起每天上百辆的运铜车。那时,我就知道那里是个有名的“铜都”,来自全国各地的精英聚集在那里采矿,又因为繁华被人们称为“小香港”。


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顺着这些弯弯曲曲的公路从山顶到绿汁镇,海拔落差超过一千米

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井下环境

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苏联人设计修建的绿汁江大桥,至今仍在承载着隆隆的机车通过

  九曲十八弯的盘山公路
  真正来到小绿汁,已经是20年之后的事了。这一天,我们的车经过了那条著名的72道如同蛇形一样蜿蜒曲折的盘山公路,见到了那条在大山深处静静流淌的绿汁江,多年前的概念变成了活生生的现实,一层层展现在我的眼前。
  然而,无论是盘山公路的曲折,还是沿江两岸大山的陡峭,都远远超出了我的想像。
  盘山公路说是72道弯,其实远远不止。小学同桌曾经言之凿凿地告诉过我,从看见山脚下的绿汁江开始算起,到达山脚的行车距离是十几公里。但行驶的时间超过半小时。他自己不止一次数过,这段路程中仅仅是超过90度的弯,至少就超过112个。当时的我实在想像不出这样的景象,即使是看过一幅小绿汁云遮雾绕、九曲十八弯的盘山公路照片,还是只能从图片中感受它的美丽和壮观。
  只有真正行驶过,你才会体验到这条蜿蜒曲折的盘山公路带来的震撼。司机的脚一直放在刹车上,还得紧张观察对面是否会有车来;坐车的人一路摇晃,一会左边一会右边,如果你不懂得投入地欣赏窗外的风景,很容易就会晕车甚至呕吐。
  等事后一查资料更是吓了一跳,就在这一曲一折一弯中,海拔竟然发生了从2446米到1036米的变化,落差高达1300多米……你不得不感叹当初设计者,尤其是建设者们的伟大。
  难怪清代道光年间编纂的《易门县志》里这样描述:两山壁立悬崖陡壁,猴子难行,峻谷奇险如画。夏秋水泛,舟楫难通。冬春潦净清流,林木荫翳,江流掩映,有如柳汁初染。

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责任编辑:lee

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