投资人士警示新能源汽车行业需防风险
2010年12月02日 8:52 5764次浏览 来源： 经济参考报 分类： 相关新闻 作者： 蔡敏
上游原料稀缺应重视替代资源开发
稀土并不是土，而是一种稀有金属。稀土中影响最大的是钕(Nd)元素，含有它的一种合金可以用来制造高功率的轻质磁铁。而混合动力汽车电机里使用的，正是这种磁铁。铽(Tb)和镝(Dy)元素也会添加在合金中，使钕(Nd)元素在高温状态下保持磁性。此外，镧(La)元素是混合动力汽车电池的关键原料。
随着新能源汽车的发展，混合动力车市场培育日益成熟，这将大大刺激稀土消费。据俞铁成介绍，一辆丰田普锐斯混合动力车里面要用两公斤的稀土材料，是全球稀土消耗量最大的消费品。“这是非常可怕的一个数字，大家都知道中国的稀土是全世界的焦点，资源是很有限的。”俞铁成说。
此外，大量消耗稀土金属的电动汽车开始走向市场。稀土资源对于将来汽车工业的发展，重要性不言而喻。汽车行业，正在从“石油时代”走向“稀土时代”。
需求不断增长的背后，却是我国稀土储量大幅减少的事实。中国稀土埋藏量全球第一，然而，其出产量比率远远高于埋藏量比率。中国以占世界不足一半的稀土储量，贡献了世界市场上90%以上的稀土产品。
专家们建议，除了在一定程度上限制稀土出口外，新能源汽车行业亟待发展稀土的替代材料技术，逐步减少对稀土元素的依赖，以减少未来行业发展的风险。
日本目前就在积极研究稀土的回收利用，尝试从废弃的电脑硬盘、电机和汽车中，回收稀土元素。随着报废车辆的增多，回收工作的实际效用将逐渐显示。
责任编辑：lee
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