欧盟对中国铝车轮反倾销“两头不讨好”
2010年11月15日 15:37 7462次浏览 来源： 中国企业报 分类： 铝资讯
或带来恶性连锁反应
华东一家铝车轮企业负责人在接受记者电话采访时表示，对中国铝车轮企业来说，这不仅仅是每年3.9亿美元的贸易损失，欧盟市场本身技术门槛高，中国企业为进入这一市场前期投入很大，一旦退出将遭受巨额经济损失，市场份额也会被其他国家企业占据。
该负责人认为，欧盟对我国铝车轮征收反倾销税，可能会引起美国等国家的连锁反应，一旦出现这种情况，铝车轮出口遭遇的打击将是毁灭性的。
欧盟的官方文件称：中国是一个非市场经济的国家。在这样的定调下，中国铝车轮企业开始了申诉之路。
欧盟于2009年8月13日正式对中国输欧铝车轮发起反倾销调查，调查期为2008年7月至2009年6月，调查期内中国出口欧盟27国的涉案产品共约3.9亿美元。
立案后，中国共有36家企业提交了抽样问卷成为应诉企业，出口量占中国铝车轮出口欧盟数量的90%以上。欧盟从中选取了4家对欧盟出口铝车轮数量最大的企业（戴卡、万丰、立中和友发）作为抽样企业，出口量占应诉企业对欧盟出口铝车轮数量的43%。欧盟对4家抽样企业进行了实地核查，并于2010年1月28日宣布，4家抽样企业不符合市场经济地位。
中国汽车工业协会相关负责人近日向记者表示，该案的终裁是典型的贸易保护主义的行为。在案件中，中国铝车轮在欧洲只占到11%的市场份额，被征收反倾销税后，意味着中国企业将不得不退出欧洲市场。
据了解，铝车轮是中国汽车零部件出口量最大的产品。国内共有102家铝车轮企业，去年铝合金车轮产量达7000多万件，一半的产品要依靠出口。欧盟对中国铝车轮征收反倾销税，会对上游的电解铝、油漆、机床、包装、运输等关联企业产生影响。
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责任编辑：小贝
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