中国新能源汽车泡沫隐现引发行业担忧
2010年11月12日 8:29 3827次浏览 来源： 新华网 分类： 相关新闻
麦顿投资创始人邱立平在近日举行的2010中国风险投资与科技金融论坛上指出,电动车的概念源自节能减排、低碳生活,而不是为了虚荣心取悦消费者。在中国,有一种看法认为“纯电动车要做就做中档以上”。这种产业定位是由于一些汽车厂商片面追求中高档汽车的高利润,以及消费者被“汽车象征身份”等观念误导。
“中国新能源汽车产业化之路面临的首要问题是找到真正的市场需求和定位。”邱立平说。
“在未来10年或者更长的一段时间内,让电动车全面取代燃油车是不现实的,把中国的电动车定位在"较低的活动范围"上比较实际。”国家863计划“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚教授说。
奇瑞汽车公司副总经理袁涛告诉记者,新能源汽车产业化之路面临的首要问题是找到真正的市场需求。目前国内电动汽车小型化、轻量化是主要的方向,也更符合国情,如果方向错了,不利于行业产业化发展。
对新能源汽车产能过剩和泡沫化的忧虑也在与日俱增。
安徽省合肥市挤进了中国公布的5大新能源汽车补贴首批试点城市。在汽车工业快速发展的安徽省,《汽车产业调整和振兴规划》要求,到2011年,包括纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力在内,新能源汽车要形成年50万辆的产能,销量要占国内乘用车销售总量的5％左右。
北京、上海、安徽、江西等20余个省份均提出了新能源汽车的发展方向。不管是在战略规划层面,还是投入真金白银在研发和生产,新能源汽车以其所向披靡的巨大诱惑力,吸引了中国几乎所有的车企。
责任编辑：彭彭
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