2015年通用汽车公司氢燃料车有望量产
2010年09月29日 8:42 5046次浏览 来源： 21世纪经济报道 分类： 相关新闻
显然,至今这仍只是一个美好的愿望,通用汽车公司全球产品战略联盟副总裁丹尼尔·汉考克告诉记者,在2015年之前,垃圾成燃料的现实几乎没有。不过,2015年,也许就会成为新一代能源汽车的转折期,除了这种吃垃圾的车有可能成为现实,通用的氢燃料电池车也有望商业化。丹尼尔·汉考克还向记者透露了通用分三步走的新能源战略。
《21世纪》:据我所知,氢燃料电池汽车发展的过程中,受制于氢燃料电池本身的发展,请问通用是否也面临这一问题？
丹尼尔·汉考克:我们现在使用的氢燃料电池,它是第一代氢燃料电池体积的一半,比第一代氢燃料电池也要轻很多,我们计划尽可能早地在2015年就开始商业化的生产。
《21世纪》:除了氢燃料电池汽车,通用同时又推出了电动汽车,此前,又与中国合作伙伴上汽共同开发先进的传统动力驱动系统,通用多管齐下策略具体而言是什么？
丹尼尔·汉考克:我们有一个先进驱动技术的策略,我们有三种方法,我们近期降低能源消耗的方法就是使现有的这些变速箱的性能优化,节约能源的使用,使这些内燃机和变速箱应用能源提高效率。
在过去5年间,通用在中国生产和销售的汽车燃油经济性提高了20%。在今后我们会进一步地推动燃油经济性的提高,包括雪佛兰系列,以及别克君悦系列。我们不久前也签了两个联合开发的项目,主要是和上汽签的。一个是引擎系统,还有一个是传动系统,主要合作的重点在高效动力总成方面。从近期、中期来看,我们还是会有很多现有的内燃机与变速箱和发动机在使用,不可能一夜之间把所有的车都变成电动的,所以我们还需要在提高性能方面多做一些工作。
接下来我们就要关注混合动力的电动车了,包括插电式混合动力车,在混合动力车里面有传统的发动机,同时也有电池,还有供电系统,还有发动机系统,通过电来进行发动的。
在混合动力车之后,我们更多地就要看电池车了。我们希望最终能够取代石油,但这还是一个渐进的过程。在氢燃料的电池车里面用压缩燃料来做,这个电池车可以开很久,氢燃料的电池车储电的能力比一般的电池强很多,我们很关注这一块。
责任编辑：彭彭
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