2015年通用汽车公司氢燃料车有望量产
2010年09月29日 8:42 5047次浏览 来源： 21世纪经济报道 分类： 相关新闻
《21世纪》:这个策略适用于所有的国家还是不同的国家有不同的策略重点？
丹尼尔·汉考克:我们可能要看不同的国家、不同的地区有一些替代燃料使用的规则和规范,我们也会积极依照这些规范,能够推出适应这个国家和地区能源需要的汽车。
如在巴西推广乙醇汽车。由于巴西的乙醇相对汽油的价格来说波动较大,我们就推出灵活燃料汽车,你可以有不同组合,比如说100%的汽油,或者85%的乙醇。随着乙醇相对汽油的价格发生很大变化的时候,客户自己就可以选择用乙醇或者汽油。这样就可以很好地解决燃油或者说乙醇所带来的价格波动。
我们也有研究表明,每年在印度就有200万辆车用天然气作为驱动力。我们也会非常关注能源需求以及能源政策的变化。
我们和中国汽车能源研究中心有一个项目,也包含了生物燃料在中国可持续发展的研究,清华大学和其它的一些高校也参与其中。我们希望通过这些研究更好地做好准备,当中国确定要做生物能源的汽车推广的时候,我们也有这方面的材料和技术可以被使用,而且像这样成功的经验也可以在未来推广到其它的地方和国家。
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责任编辑：彭彭
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