6月15日，本报记者从中国铝业公司(下简称“中铝”)获悉，中铝与中远集团已正式就海上运输服务和物流服务展开合作。
　　根据双方合作协议，中远将为中铝提供海上运输服务和物流服务，为中铝进出口贸易提供运输保障；中铝将为中远提供货源，并优先考虑将进出口货物交由中远集团承运。
　　6月11日，中铝总经理熊维平对本报记者表示：“(中铝与中远之间的合作)，是上下游以及关联产业公司之间的合作。”熊还表示，中铝还会继续跟公司产业链相关的企业、特别是中央企业，建立“有实际内容的、长期的战略合作关系”。
　　北京科技大学冶金与生态工程学院教授许中波认为，目前，国际资本已全面渗透进物流领域，导致海运费波动加剧，中国企业面临海运主体和金融资本的双重盘剥，在这种情况下，中国企业联合起来，加强产业链主导权，不但可以抵制风险，还能获得双赢。但许中波表示，“中铝与大型企业之间的合作，还应该多研究日本的经验，争取将合作渗透到产业链的各个环节。”
　　中铝合作样本
　　2009年2月17日，对中铝来说是个不寻常的日子，意味着中铝进入一个新的发展时代——熊维平时代。熊维平履新中铝总经理后，曾在多个公开场合表示，中铝新一届领导班子已确定坚持“两个不动摇”的战略目标，一是进入国家30至50家具有国际竞争力的大企业集团的目标不动摇，二是向国际化多金属矿业公司实施战略转型不动摇。
　　许中波认为，中铝实现上述两个目标的途径，除了自身发展外，还很可能通过并购国内外其他企业、与国内外大型企业集团进行战略合作来实现；而在目前金融危机尚未退潮的形势下，合作比并购更加容易操作。熊维平也曾在记者会上表示，在行业低迷的情况下，中铝将根据环境和条件对并购做出“更慎重的考虑”。
　　在熊维平接管中铝的四个月时间里，先后与神华和中远达成战略合作协议。其中，中铝与神华在以前合作的基础上，再次签署了煤炭采购长期战略合作协议；而中铝与中远签订的是首次战略合作协议。
　　熊维平在与中远合作签字仪式上指出，中铝与中远在业务上关联度强，构建战略合作关系，实现强强联手、优势互补，既是共同应对世界金融危机挑战、实现互利双赢的现实需要,也符合双方的长远利益，将为双方的未来发展拓展巨大空间。
　　熊维平还对本报记者表示，中铝与中远集团的合作，是为“中铝实现打造国际化多金属矿业公司的目标而作出的努力”。双方合作的原因，除了拥有同一产业链上的业务外，还有“有色金属工业企业和海洋运输企业面临的市场挑战仍然严峻”、“ 双方同为中央管理的重要骨干企业，拥有共同的愿望，肩负共同的责任和使命”。
　　许中波指出，中铝和中远合作，是在中国电解铝、氧化铝的高速发展，对原材料需求不断增加的背景下进行的，中铝早已意识到开发海外资源的重要性，近几年在澳大利亚、秘鲁等地投资开发矿山；但在国际海运费暴涨形势下，中铝面临着进出口产品海运费成本大幅提高的考验。
　　许中波还建议，“由于电解铝所需电力比炼钢还多，中铝还应与电力企业多合作，因此，中铝与神华之间的合作可以继续深入下去。”
　　据记者了解，中铝和神华曾在多个项目上开展合作，中铝分、子公司先后与神华新疆、神华宁夏等建立了合作关系，近期又与神华乌海达成了煤沥青购销协议。而根据中铝与神华最新合作协议，神华将根据中铝所属分、子公司的地理位置以及对煤炭质量指标的具体要求，每年向中铝保质保量供应煤炭。中铝在新建项目时将优先考虑使用神华的煤炭资源。

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