新能源汽车扶持政策密集出台 预警产能过剩
2010年09月09日 8:23 3834次浏览 来源： 综合媒体 分类： 相关新闻 作者： 朱宇
专家看法 产能仍可控但需警惕
当有些汽车厂商抱怨自身不存在产能过剩时,业内知名专家跳将出来再议产能过剩。基本一致的专家观点是,产能还在可控的范围内,未达警戒线。但车企一定要引起警惕,放慢产能扩建速度,使汽车行业实现从量到质的转变。
原机械工业部部长何光远
对于产能过剩一直有争议,何光远表示,他比较倾向于发改委的观点,产能扩张的问题应该引起车企的警惕。地方政府为了拉动经济发展,支持汽车产业,“你来我这儿发展我就欢迎,有的是缺乏科学依据的,可以说是盲目性发展”,这种情况是应该解决的。
中国汽车工业协会秘书长董扬
董扬认为发改委的警告值得大家注意,但是国内产能过剩还没有达到不可控的局面。值得欣慰的是,最近这些年,发改委对汽车产业产能过剩的担心每次都落空,希望这次他们的担心也落空。
董扬在这次论坛上发布了协会对2015年的预计销量,为2500万辆左右,这个数字比较保守,应该能达到3000万辆左右。董扬认为,发改委是提醒大家注意产能过剩的问题,并没有说现在必须停止建厂、关厂。
国家信息中心主任徐长明
“我跟发改委的观点有点偏差”,徐长明认为,国内汽车产能还处在合理范围内。就国内外的惯例来看,产能利用率达75%就是合理的。2009年底的产能为1395万辆,当年全国的销量为1365万辆,行业产能利用率超90%。目前中国汽车行业正高速发展,以每年15%的增长来算,若一家企业今年的产能利用率只有70%,也不用急,两年时间就能达产了。
责任编辑：hq 小贝
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