丛林380km/h新一代铝合金水箱研制成功
2010年09月08日 14:10 8302次浏览 来源： 中国有色网 分类： 铝资讯
2010年3月，丛林车体开始着手策划前期的试制工作，从材料排版、加工、焊接、折弯到最后的包装进行了详细的设计方案和策划。新水箱在外观及焊接变形量上要求更高，底架安装平面度是1mm，安装座孔间距误差为±1mm，既要保证焊接质量又需控制焊接变形。为此，焊接小组经过反复论证探讨，设计制作焊接工装，调整焊接顺序，现场焊接人员也不断提出改进意见。通过运用工装，合理的控制变形量，有效的减少了水箱各安装件的焊接误差。
在首件组焊试制时，正值7月份高温天气，焊工需要集中同时焊接，交叉的弧光刺在皮肤上，先发红后掉皮，刺的眼睛红肿，不敢见光，需要吃止痛片才能缓解。丛林人奉献、吃苦的精神此刻在焊接工人身上充分体现，经过两天的试制，第一台水箱顺利完成了。
因400L新水箱用于350km高速车，客户提出了严格的实验要求：注水泵水试验、振动、冲击破坏性试验。要求水箱注水后分别在垂向、横向、纵向做振动疲劳试验，每个方向5小时，共计12次。经过两次的设计工艺调整，在苏州广博国家实验室进行的长时间振动疲劳试验，水箱外部焊缝处出现了裂纹漏水现象。听到此消息，丛林车体全体员工非常失望，毕竟经过近8个月的项目开发和产品研制，在最后的阶段出现了问题！此时此刻，公司领导给予了大力的鼓励和支持，要求想尽一切办法，攻克难关。丛林车体、客户以及苏州广博实验室人员迅速在实验现场进行几次振动试验漏水原因分析，探讨水箱结构，优化方案，并迅速将最新方案论证后开始新水箱的焊接经过苏州广博的最终测试，改进后的水箱一次冲击振动实验合格，各项指标均达到国际标准！
2010年7月，客户及铁道部一行8人对丛林车体加工的水箱进行综合审核首检，产品质量和丛林人的这种不服输精神均得到了客户的一致赞许！并顺利的拿下100列16编组1600个水箱的订单。这靠什么！靠团队的力量！靠高品质产品！靠企业的高速发展！这是丛林人的使命，是丛林人的志向！怀揣着梦想，涌动着赶超一流的激情，在誓言中创造了又一个奇迹！
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责任编辑：wuren
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