田东至德保铁路通车 带动桂西铝业腾飞
2010年08月17日 15:23 10052次浏览 来源： 广西新闻网 分类： 铝资讯
7月23日下午，在田德铁路货主座谈会上，南宁铁路局局长张千里与广西华银铝业有限公司、广西信发铝电有限公司的货主、嘉宾齐聚一堂，共同谋划铁路运输、企业发展大计。张千里说：“南宁局将积极探索合资铁路最佳运营管理模式，强化运输安全管理，提升服务质量，满足企业运输需求，为服务百色革命老区经济发展做出应有的贡献。”
广西华银铝业有限公司副总经理王允怀说：“田德铁路开通，将大大节约了企业原材料、产品运输成本，提高了企业的市场竞争力。”他算了一笔账：原来公司生产的氧化铝产品用汽车运至百色、南宁、防城港等地转铁路或水路运输，其中汽车运费约为60元/吨、95元/吨、130元/吨，田德铁路开通后运费将减少一半以上；原材料、产品一进一出，一年总量大约200万吨，至少可省下四五千万元运输费用。
铁路，为桂西地区资源开发、企业发展提供了强有力的运力支撑。据南宁铁路局运输部门介绍，田德铁路开通后，德保站的年货物发送量约为300万吨。随着铁路对桂西地区经济拉动作用，田德铁路运量将会实现快速增长。
如今，我国东线有湘桂铁路通过凭祥口岸通往越南河内，西线有昆明至越南河内铁路。
为了抢占中国－东盟自由贸易区正式建成的商机，我区将以首府南宁为中心，以沿海港口、航空为龙头，由铁路、公路、水路组成，加快建设通往东盟各国、周边省份的国际性交通枢纽。而田东至德保铁路，将与在建的德保至靖西铁路、规划建设的靖西至龙邦口岸铁路对接，构成中国与越南并经过越南连接其他东盟国家的又一条重要国际运输通道。
责任编辑：彭彭
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