而力拓等其他国际煤炭企业面临情况也相似,力拓矿业中国区首席代表吕洪全告诉记者:“今年以来,力拓煤炭销售面临的压力正在加大,也不得不将目标转向中国市场,前4个月,力拓已经有相当数量煤炭进入中国市场。”
　　如果日韩等地区减少的需求量全部转销中国,那将是一个很宠大的数字。招商证券（香港）煤炭电力分析师石钰告诉本报,澳大利亚2009年新增产能为1400万吨（330万吨动力煤,1070万吨冶金煤）,港口的装载能力也在2009年扩张较大。如果澳大利亚、日韩两国减产40%的煤炭需求量、加上新增产能全部出口到中国,或将能占到中国煤炭销售总额的17-18%。
　　“五大电力”进口路径图
　　“五大电力”中规模最大的华能集团今年前4个月进口煤炭170万吨。而2007年和2008年全年的进口数量仅为200万吨和290万吨。华能国际副总经理刘康表示:“从二季度开始,华能每月煤炭进口量将都会超过100万吨。”这也预示着仅华能一家,2009年煤炭进口量将超1000万吨,约占其沿海沿江15座电厂用煤量的20-25%。
　　对于加大进口煤的设想,刘康介绍,华能将全国沿海沿江15座电厂分为三块:位于北方地区的大连、丹东、营口和威海等地区电厂考虑到物流成本,主要依靠国内煤炭,包括华能自产煤炭;而长江流域包括上海、南通、太仓、日照等地区电厂以国内为主,进口为辅,“天平将根据市场的情况不断调整”;而长江以南的玉环、福州、汕头、海口以及即将投产的海南电厂会把进口煤作为主要渠道。
　　刘康还指出:“围绕电厂供煤,华能将在北、中、南形成三个物流节点,北方选择营口港,长江流域停靠太仓港,而长江以南可能会在广东海门建一个大的物流中心,使码头与煤炭运输相配套。”
　　除此之外,华能还依靠厦门港进口煤炭支援江西电厂,以破解江西电厂过度依靠高价淮南煤的问题。“目前该地区进口煤价比淮南煤价格便宜得多,除降低成本外,这也有利于国内煤炭商谈判。”刘康说。
　　而大唐集团沿海电厂有4个,每年合计用煤量约为1900万吨。据大唐集团燃料管理中心副总经理杜作敏介绍,今年1-4月份,大唐总计进口煤炭57.5万吨,平均到岸价比国内煤低20-40元左右。
　　杜作敏表示:“进口煤作为保证供应和降低成本不可缺少的手段之一,大唐集团还将继续坚持市场采购的原则,适时进行进口煤采购。”
　　而国电集团和华电集团沿海沿江电厂数量分别为11个和6个,每年耗煤量则为4000万吨和1600万吨左右,也都希望通过进口来补充电煤需求量。
　　国电集团燃料管理部主任马晓平指出,尽管国电集团总体战略上是国内采购为主、海外采购为辅,但4000万吨的年耗煤量,即使20%通过进口采购的话,量也会达到800-1000万吨。
　　华电下属华电煤业集团副总经理孙炳福也告诉记者:“目前华电集团正在继续组织进口煤炭,2月份开始,每月进口量在20-80万吨之间,今年还计划再购置300万吨,下一步主要依据进口煤炭的价格,适当的提高煤炭的进口量。”
　　而对于2009年煤炭产量将达到4200万吨的中电投集团来说,由于其自产煤种主要为褐煤,需要补充部分优质高热值动力煤进行掺烧,这也为国际煤商提供了机会,主要区域包括长江流域地区和南方珠三角地区。

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