受全球经济的影响，铝业消费受到抑制，铝业面临低谷。在这样的形势下，9月22日，第十三届世界铝业大会在重庆召开，这是铝业大会首次选址中国。
　　作为协办方的中铝公司，今年上半年也面临着业绩下降近七成的巨幅滑坡，中铝将如何面对颓势渡过难关？中铝股份总裁罗建川在重庆接受了媒体采访。
　　业绩下降原因
　　记者:今年上半年，中铝股份的半年报显示，利润总额比上年同期减少了66.71%，主要原因有哪些？
　　罗建川：今年是中铝非常困难的一年。由于原材料的大幅涨价，涨了100%-200%，导致电解铝的成本大幅上升。受美国次贷危机的影响，国内外铝消费受到抑制，国内房地产、汽车等行业用铝需求也大幅减少，现在浙江很多铝厂开工率不足50%，消费量比前几年下降了很多，市场供过于求，库存也创了历史新高，铝产品达50-60万吨。
　　现在看来，铝价大幅下降还在延续。上周，电解铝价格跌到了1.5万元/吨，这是一个让全中国铝业(8.85,-0.48,-5.14%)都亏损的价格。
　　此外，今年初的雪灾也使集团在贵州、山西等地的企业部分电解槽停产，生产运营受到影响。
　　记者:那么，氧化铝价格上扬，电解铝价格下滑的趋势将持续多久？
　　罗建川：很难说。铝业作为有色金属，市场有周期性变化，一般来说，调整一两年是很正常的。前几年，除了铝，包括铜、铅、锌、镍都处于高位，现在都进入了调整期。
　　记者:在铝业冬天来临之际，中铝将采取哪些措施来增强业绩？
　　罗建川：中铝首先要突出成本优势，挖潜增效，节能减排。到今年底，中铝要实现全部工厂污染零排放，具体涉及20-30个项目获批，对锅炉进行脱硫改造，达到环保指标。
　　其次，中铝下一步投资项目将进行调整。之前有报告称，公司下半年投资额将比计划缩减20%以上。
　　记者:今年，美铝与宇通客车(11.25,-0.91,-7.48%)合作设计并生产出全铝合金车身的客车，铝被广泛运用于汽车领域，尤其是客车和高档轿车。中铝有进入汽车或零部件制造行业的计划吗？
　　罗建川：没有。
　　重庆投资不减反增
　　记者:中铝对重庆的投资也会减少吗？
　　罗建川：早在2006年，我们和重庆市政府在北京签订了联合建设中国铝加工之都的框架协议，双方力争用8-10年时间，以中铝西南铝公司为基础，西彭铝产业区为核心，把重庆打造成为具有国际竞争力的中国铝加工之都。
　　中铝在重庆的项目很多。如35万吨的“1+4”热连轧和25万吨的“1+2”冷连轧项目，在重庆南川投资的年产80万吨的氧化铝厂。这些项目中铝都将力保投资到位。中铝还是中国大型商用飞机的股东，为其提供铝合金材料，其中，中厚板就由西南铝提供，年产5万吨，明年年底投产。
　　记者:除了不减少对重庆的投资，听说中铝打算在重庆投资电解铝厂？
　　罗建川：结合重庆的铝工业发展规划，中铝有这个计划。尽管全国的电解铝厂投资过热，但重庆并不过热。重庆有储量丰富的铝土矿，电解铝却是个瓶颈，产量太小，才11万吨，要依靠外省运输。今年因为雪灾受阻，贵州的铝锭又发不出去，严重影响生产。
　　并购重组看时机
　　记者:业内有一种说法，现在国内很多中小电解铝厂受上下游两头利润挤压，处于停产或关闭状态，正是有实力的大集团大企业进去的最佳时机，中铝会不会开展大规模的低成本扩张？
　　罗建川：至于进入铝行业的最佳时机，这是仁者见仁，智者见智。中铝从来不会停止并购，在行业调整时，并购企业的成本是比较低。但这要从是否完善公司战略，现金流是否充裕来考虑，所以并购时机还值得研究。
　　记者:据称美铝正在和攀枝花铝业谈资产重组，之前中铝和美铝也瞄准过云铝，现在进度如何？
　　罗建川：云铝是生产电解铝的企业，以前中铝和美铝确实接触过，但现在我们没有谈进入。
　　记者:在国外，中铝曾于今年2月，联合美铝收购了全球性矿业公司力拓12%的股权，是中资企业最大海外投资项目之一。中铝和美铝是否将有更多商业合作？
　　罗建川：中铝和美铝是战略合作关系。下一步还可能增资，和美铝一起，将股权增持到49.99%。(21世纪报)