近年来，钢铁产业受产能过剩影响走势持续低迷，有色产业在推进高质量发展进程中则受到“内卷”加剧的困扰。作为国民经济发展中的两大基础性支柱产业，如何扬长避短，以合作共享的理念推进两大产业融合发展，成为业内人士共同关注的焦点。

8月17—19日，在山西省太原市召开的以“互鉴共享、融合致远”为主题，由中国有色金属工业协会、中国铝业集团有限公司、中国五矿集团有限公司主办的首届有色钢铁融合发展论坛，生动呈现了有色钢铁融合发展的意义、实践、前景与展望。

一场凝聚共识的生动交流

近年来，随着新能源、新材料、高端装备、航空航天，以及新一代信息技术、智能网联新能源汽车、机器人、生物医药等战略性新兴产业的加速发展，有色、钢铁两大产业迎来更多的发展机遇，为两大产业的融合发展创造了更多的契机。

论坛上，中国有色金属工业协会原会长葛红林在主旨报告中表达了对有色、钢铁产业融合发展的展望。他指出，有色、钢铁产业的融合发展，将激发出新流程、新工艺、新材料，是现代制造业发展的必然，也是传统产业突破增长瓶颈、实现价值跃升的必然。

“十五五”规划提出，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，坚持智能化、绿色化、融合化方向。中国有色金属工业协会党委常委、副会长王健在致辞中表示，这一部署也标志着我国产业发展逻辑已从聚焦单一产业改造升级，转向构建协同共生的现代产业生态体系。

王健表示，有色、钢铁产业融合发展是实现减碳降本、固废消纳的有效路径，是突破高端产品瓶颈的重要途径，也是数智赋能产业升级的基础支撑。有色、钢铁产业融合发展是产业发展的客观需要，亦是产业升级的必然方向。

“十四五”以来，我国加快新型工业化发展，不断向绿色化、智能化、高端化迈进，为有色、钢铁产业融合发展提供了更广阔的空间。

“在全球产业链供应链加速重构，新一轮科技革命和产业变革深入发展的时代背景下，推动有色与钢铁两大产业的融合发展，既是顺应产业演进规律的必然选择，更是培育发展新质生产力、建设现代化产业体系的时代要求。”中铝集团党组副书记、总经理王石磊在致辞中表示。

从两个产业发展历程来看，关于有色、钢铁融合发展的探讨由来已久。追根溯源，两大产业同属冶金工业，可谓“同宗同源”，有着融合发展的坚实基础。“追溯产业脉络，有色与钢铁同根同源，长期分轨发展、各自形成完整产业体系。但产业分割带来技术壁垒、资源分散、创新重复投入等短板，难以适配新型工业化要求。放眼全球，产业跨界耦合已是大势所趋。”中国五矿党组成员、副总经理陈建光在论坛致辞中表示，“有色钢铁融合绝非简单的技术叠加，而是发展理念、生产流程、标准体系、人才体系的全方位重构。”

今年1月15日，中国有色金属工业协会、中国五矿等单位共同举办了有色钢铁技术融合启动仪式，为两大产业融合发展吹响了号角。而本次论坛的召开，标志着有色钢铁融合发展的共识进一步凝聚。

在论坛主旨报告环节，葛红林深刻阐述了现代冶金新体系的战略构想，提出了融合发展的五大路径；中国工程院院士、天津大学校长柴立元系统剖析了冶金与材料一体化创新的发展路径；中国工程院院士、中南大学教授姜涛深入探讨了固废协同利用的技术前景。多位专家及企业家从冶金材料到装备，从固废处理到再生金属产业发展，从产业升级到AI+赋能，以翔实的数据和多维度视角呈现了有色钢铁融合的“新视界”。

一场融合发展成果的展示

今年7月31日，工业和信息化部印发《工业绿色低碳发展“十五五”规划》，以培育壮大绿色生产力为主线，发挥碳达峰碳中和战略牵引作用，坚持智能化、绿色化、融合化方向，并提出，鼓励有条件地区以产业集群为载体，推动钢铁、有色、石化化工、建材、纺织等产业耦合、能源互供、副产互换、设施共享。这为有色、钢铁融合发展指明了更为具体的方向。

本次论坛发布了《有色钢铁融合发展蓝皮书（2026）》（以下简称《蓝皮书》）。《蓝皮书》聚焦资源安全、产业协同、材料升级、绿色转型、数字化驱动等五大目标，旨在构建两大产业全方位、全流程、全产业链融合的“大冶金”发展体系，全面提升我国冶金产业创新能力、核心竞争力和可持续发展能力，为我国冶金强国、制造业强国建设及国家长久安全提供有力支撑。《蓝皮书》的发布为产业融合发展提供了权威的行动指南。

《蓝皮书》中诸多有色钢铁融合发展典型案例，充分展现了有色、钢铁在物质流、能源流、流程重构、装备技术、材料技术、环保技术、数字技术多个场景融合发展的实践成果。

王健在黑色有色建设运营技术高质量融合分论坛致辞中，介绍了《蓝皮书》中有代表性的有色钢铁融合发展案例。诸如，在资源循环利用方面，赤泥跨行业利用是融合发展的标志性成果，中铝广西分公司投资2.8亿元，年处理赤泥320万吨，回收铁精矿约70万吨，投资回收期仅3~4年；在材料相互替代方面，中冶长天开发稀土基耐热合金台车，固废消纳率实现100%，用富余稀土替代贵金属镍、钼，镍含量从19%~22%降至9%~13%；在科技成果相互转化方面，中铝与宝钢联合开发出厚度0.8mm~3.0mm的系列钢铝复合板材，产品达到国际先进水平，打破了国外企业的垄断；在人工智能互学共鉴方面，中冶赛迪将钢铁工业互联网平台移植到铜冶炼和铝合金熔铸，大幅提升了有色生产的数字化水平。

王健表示，这些案例充分说明，打通建设运营技术的跨行业循环，变“各自负担”为“共同红利”，可以同时解决两个行业的痛点，释放巨大的效益增量。持续深化有色钢铁建设运营技术融合潜力巨大，大有可为。

此次论坛，其中两家主办单位——中铝集团与中国五矿集团，从各自集团发展的特色出发，对有色钢铁融合发展进行了有益的探索与实践。

中铝集团近年来聚焦科技创新、矿产资源、高端先进材料、绿色低碳低成本数智化“四个特强”，加快建设世界一流矿业与有色金属集团。

王石磊介绍了中铝集团在推动有色、钢铁融合发展方面的探索和实践。在矿产资源高效开发方面，依托自主研发的赤泥选铁提质技术，在山西、广西、山东等地建成多条高铁赤泥选铁生产线；在绿色低碳冶金方面，与多家钢铁企业开展钢铁烟尘与有色金属冶炼渣的无害化处理及综合回收利用，形成有色与钢铁循环互供的闭式链条；在新材料产业化方面，牵头修订钢铝复合板国家标准，深化钢铝混合材料解决方案开发，助力新能源汽车轻量化发展；在产业数字化转型方面，共同探索智能工厂建设路径，与鞍钢集团协同推进产业互联网平台与数智供应链建设，实现原料采购、生产调度、产品销售的智能化协同。

中国五矿集团是国内少数同步布局有色、钢铁全产业链的央企。近年来，中国五矿依托两个产业的独特布局，积极探索有色、钢铁双向融合路径。

陈建光介绍说，中国五矿打破内部业务壁垒，推动技术、经验、平台双向共享。一方面，依托中国中冶全球领先的冶金工程能力，将大型流程装备、智慧工厂、低碳改造成熟技术输出至有色矿山、冶炼项目；另一方面，把有色板块共伴生矿分选、稀散金属回收、尾渣处置技术反向导入钢铁板块，助力钢铁领域固废资源化利用、钢铁企业提质降本。通过跨板块联合攻关、科研平台共用，中国五矿在低碳冶炼、智能管控、高端合金等领域形成一批阶段性成果，打造出可复制、可推广的内部融合实践样本。

通过实践案例的分享，共识不断形成，融合发展正在前行。

一场对融合发展的持续探寻

本次论坛，为两大产业融合发展搭建了良好的沟通平台，推动两大产业融合发展迈向了新阶段。这既是一次阶段成果的展示，也开启了持续探寻的新路径。本次论坛设置了一场主旨报告和黑色有色建设运营技术高质量融合、铝工业固废资源化与跨行业融合利用、再生有色金属产业协同发展等3场分论坛。

葛红林在主旨报告中指出，21世纪以来，全球制造业呈现明显的高端化、智能化、绿色化和融合化趋势。新能源汽车、高端装备、航空航天等战略性新兴产业对材料提出了更高要求，既要满足轻量化、高强度、耐腐蚀等性能需求，又要考虑成本可控和环境友好。单一材料体系已难以应对这些复杂挑战，材料复合化、功能化成为主流方向。在这样的背景下，两大产业融合发展的探讨已开始。特别是近年来，随着新型工业化发展不断向绿色化、智能化、高端化迈进的要求，两大产业融合发展已成为一种趋势。

王健在黑色有色建设运营技术高质量融合分论坛致辞中，就推动融合工作落地见效提出3点建议：一是搭建常态化技术交流平台；二是组织跨行业联合攻关，形成可复制、可推广的技术方案和共享知识库；三是推动标准互通互认。在矿山建设、冶炼工厂设计、冶金装备制造、固废资源化利用等重点领域，先行推动标准互通互认，条件成熟时制订“大冶金”通用标准，为融合发展清障铺路。

同步举办的再生有色金属产业协同发展分论坛，紧扣再生有色金属原料保供、产业链协同联动、数智化转型升级、跨产业融合创新等议题，聚焦实际痛点与发展瓶颈，搭建政企产学研用深度交流平台。共同探讨了再生有色金属产业高质量、协同化、绿色化发展新路径。在该论坛上，发布了《2025年中国再生有色金属产业发展报告》。该报告系统复盘了2025年度再生有色金属产业整体运行态势，介绍了报告编撰团队阵容、核心架构、重要亮点及出版情况，研判了未来发展趋势，为产业发展提供了数据支撑与方向指引。与此同时，从该论坛专家的专题报告可以看到，有色钢铁两大产业在再生金属回收利用中，对设备应用、熔炼技术等方面有着广泛的相通性与融合发展前景。

一种推动融合发展的“催化剂”

中国有色金属工业协会赤泥综合利用推进办公室常务副主任曾庆猛在谈到两个产业融合发展时，有着更深切的感受。他说：“近年来，有色协会在推动赤泥规模化消纳的过程中，深刻地体会到，赤泥作为铝工业产出的大宗固废，单纯依靠有色行业难以实现根本性突破，跨行业协同是切实可行的路径，特别是与钢铁行业协同已经取得了显著的成效。”

曾庆猛介绍说：“2025年，我国赤泥综合利用量达到1819万吨，其中，赤泥提铁利用量高达1392万吨，占比超76%。今年上半年，有色协会初步统计显示，赤泥综合利用量超过了1000万吨，其中，赤泥提铁的比例超过了80%。赤泥基产品在钢铁行业的成功实践证明，打破行业壁垒，搭建跨行业交流平台，不仅是政策所趋、现实所需，更是推动两大基础性产业共同实现绿色转型的必由之路。”

近年来，随着赤泥综合利用场景的增加，有力推动了跨界合作，特别是赤泥提铁实现产业化应用，为推动钢铁产业绿色高质量发展发挥了积极作用。2024年3月26日，在广西百色市召开的赤泥绿色利用现场交流会上，由中国有色金属工业协会和百色市人民政府共同发布了《赤泥绿色利用百色实践及钢铁行业应用前景》白皮书（以下简称“白皮书”）。白皮书列举了赤泥提铁工艺，梳理了赤泥氧化铁粉在钢铁行业中的应用方向，分析了赤泥氧化铁粉应用潜力及应用优势，提出了“钢铝融合”未来发展展望。这也有力展示了有色钢铁融合发展的样本。

据了解，当前，我国赤泥中铁的回收率约35%左右，年产赤泥中仍有超3000万吨的提铁潜力。据有关测算，掺入赤泥氧化铁粉进行钢铁冶炼后，每替代1吨铁矿石，可减少进口铁矿石在长途海运过程中约80千克的碳排放，将有力促进钢铁行业降本增效、节能降碳，实现行业绿色高质量发展。

从取得的成绩可以看到，经过数年的实践，赤泥利用已成为有色钢铁融合的“催化剂”，在赤泥利用取得新成果的同时，不断推动有色、钢铁在更多的场景互鉴共享、融合致远。

“钢铝协同的实践证明，打破行业壁垒，搭建跨行业交流平台，不仅是政策所趋、现实所需，更是推动两大基础性行业共同实现绿色转型的必由之路。”曾庆猛表示，“但同时，有色、钢铁融合发展作为事关两大基础行业转型的系统性工程，目前仍处于探索起步阶段。”

他认为，站在首届论坛成功举办的新起点，应从3个方面进行落实推进有色钢铁融合发展：一是要广泛宣传会议成果，持续扩大行业影响，凝聚发展共识；二是持续提升会议质量，打造行业品牌盛会；三是广开言路，集中智慧，诚邀各界人士建言献策。

本次论坛的召开，是一场围绕我国有色、钢铁融合发展的系统性、高规格交流盛会，来自全国有色、钢铁、资源综合利用企业，以及建设运营、技术装备、科研院校等单位的代表约600人参会，专家们围绕融合路径和现代冶金新体系建设，从多维度进行了深入阐述，为行业搭桥、为创新铺路、为发展赋能。

本次论坛的成功举办，标志着两大行业融合发展从共识走向行动、从探索走向实践。展望未来，随着“互鉴共享”理念的持续深化和“融合致远”路径的逐步落地，有色与钢铁必将携手构建更具韧性、更富活力的现代冶金新体系，在服务国家新型工业化战略中迸发更大合力，为推动高质量发展写下浓墨重彩的篇章。