爱尔思自研JDM1c耐热镁合金助力上汽通用五菱电驱壳体试制成功
2026年08月18日 11:17 213次浏览 来源： 中国有色金属报 分类： 镁钛 作者： 王迅
试制现场
近日，由凤阳爱尔思轻合金精密成型有限公司（以下简称“爱尔思”）联合广东鸿图科技股份有限公司共同开发的上汽通用五菱-赛克科技镁合金电驱壳体试制成功。这款轻量化电驱零部件，预计将于今年年底搭载整车实现应用。
轻量化是新能源汽车发展的核心方向，电驱壳体减重可直接降低整车自重、减少能耗、提升续航能力。本次试制的镁合金壳体外形尺寸为 551.7×500.7×233.2mm，成品重量11.28kg，相较传统铝合金方案减重35.73%，轻量化优势显著。该壳体采用爱尔思自主研发的JDM1c耐热压铸镁合金材料，依托4000T超大型压铸设备实现高压一体化压铸成型。本次试制取得良好成效，产品毛坯一次性合格率超90%。经探伤、水检、荧光检测等多项测试，试制铸件内部组织致密，基本无气孔和裂纹缺陷，展现了优异的工艺稳定性与模具设计水平。
爱尔思深耕自主材料研发，已构建完整的JDM系列非热处理高强韧耐蚀压铸镁合金体系，涵盖适配车身结构件的JDM1b、适配电机壳体的JDM1c等差异化牌号，精准匹配新能源汽车各类零部件的工况使用需求。下一步，爱尔思将持续优化材料体系与压铸工艺，加快推进镁合金电驱壳体产业化落地；深耕高性能镁合金技术创新，推动JDM系列轻量化解决方案在新能源整车领域广泛应用，助力我国新能源汽车产业高质量发展。
（王迅）
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