葛红林:破解西方“产能过剩论”的有色之策

2026年08月10日 9:41 733次浏览 来源:   分类: 重点新闻   作者:

破解西方“产能过剩论”的有色之策

——基于国际产能博弈形势的检视

葛红林

2026年7月28日,商务部发布《关于所谓“产能过剩”问题的中方立场》文件,系统驳斥西方近年来频繁炒作的“中国产能过剩论”,这份立场文件的核心论点清晰有力。本文逐条对照商务部立场文件中的核心观点,系统揭示西方在产能利用率、出口依存度、产业补贴、出口管制四个维度上的“双标”操作,进而提出以“五阶产能谱系”为框架的升级应对之策,把国际评判尺子交还给市场与规则。

➤一、当前国际产能博弈的形势

将商务部2026年7月28日《关于所谓“产能过剩”问题的中方立场》文件置于国际经贸格局的演进脉络中可见,全球制造业竞争的逻辑已发生深刻位移:20世纪后期至21世纪前10年,大国博弈的焦点是“谁掌握了更前沿的技术”——半导体制程、航空发动机、高端数控机床、基础软件架构,技术代差直接决定产业分工位次;但进入第3个10年,竞争主轴已下沉为“谁能把技术变成大规模、低成本、稳定可持续的现实供给能力”。技术仍是底层变量,但决定全球利益分配的不再是实验室里的单项突破,而是突破之后能否迅速工程化、产业化、规模化,能否在跨周期、跨区域、跨环节的组织中保持成本曲线下移与交付节奏稳定。

这一下沉并非偶然。全球化退潮、供应链安全议题上升、能源转型加速与地缘政治风险高企,共同把“产能”从单纯的经济概念推升为国家综合竞争力的载体。谁能够稳定供给、持续降本、引领技术扩散、控制关键中间品,并在多区域布局中保持组织效率,谁就掌握新一轮国际竞争的主动。西方发达国家过去习惯的“雁阵模型”——由欧美导演、日德承接、亚洲四小龙过渡、中国接末端组装——正在被打破。当后发国家在制造规模、成本曲线、配套完整性、工程化速度上全面超越先发国,即完成“产能逆序流动”时,先发国的反制也随之而来:通过碳关税、友岸外包、补贴回流、出口管制、规则封锁,把对手的优势产能污名为“过剩”,以此迟滞逆序进程,这便是“被逆序流动”的反噬。

新能源与有色金属是这一逻辑最锋利的切面。2025年,中国光伏组件产量占全球80%以上,锂电池出货占全球70%以上,新能源汽车产量连续多年全球第一,“新三样”出口额较2020年增长3.5倍;有色金属方面,中国电解铝、原镁、精炼铜均居全球前列,多晶硅、硅片、电池片全球份额分别达78%、97%、85%。这种供给集中度,在西方叙事里被简化为“产能冲击世界”,但其真实含义是,全球绿色转型的供给底盘已东移,后发国不再只是“承接者”,而是“关键支撑者”与“秩序重构变量”。先发国无法在公平竞争下扭转成本曲线,便把叙事武器化——用“过剩论”替代“竞争力不足”的自白,用双标尺度替代市场裁判。因此,西方炒作中国“产能过剩”,本质不是统计学争议,而是把中国新质产能崛起纳入“被逆序流动”遏制框架,用叙事代替规则、用双标代替竞争。在此形势下,破解之道是必须以产能结构的实质性升级作为回应。

➤二、西方“产能过剩论”的四大双标

双标一:产能利用率“两把尺”

商务部指出:“产能利用率指标常被用来衡量产能过剩,但需要结合各国实际区别看待。不同经济体产能利用率的合理区间不同,不存在全球通用的判断标准。发达和快速成长经济体多位于75%~80%,欠发达国家受基础设施等制约偏低,这只是观察值而非判决线。”

2025年,美国汽车及零部件利用率60%~70%,欧洲平均55%,日本乙烯装置利用率75.1%(连续32个月低于90%景气线),水泥闲置32%;中国规上工业74.4%、汽车73.3%。按商务部“无通用线、结合实际看”的判断,中外数据同处正常波动带。西方将自身低利用率归为“周期调整”“绿色转型阵痛”,对中国同区间数据扣“严重过剩”帽,其双标一目了然。

双标二:出口依存度“两副面孔”

商务部指出:“出口多、顺差大不等于产能过剩。顺差主要反映国内总储蓄和总投资差额,是全球产业分工和供需结构共同作用的结果。美国芯片80%用于出口,波音商用飞机约2/3销往北美以外,德国汽车常年出口占比50%~80%,欧盟2025年汽车顺差922亿美元、药品2146亿、化妆品116亿,若按顺差大即过剩,这些是否也算过剩?”

中国新能源车出口占总产量22.7%,光伏、锂电池为全球供给主力,被西方指责“倾销冲击”;日本汽车出口49.6%被誉为“国际化典范”,美国芯片80%出口被捧为“技术红利”。同一贸易现象,商务部已举美欧日实例证伪“出口=过剩”,西方却对中国单列罪名。

双标三:产业补贴“双重门槛”

商务部指出:“产业补贴与产能过剩不存在必然联系。合理的产业补贴有助于纠正市场失灵,推进技术创新、环境保护,是世贸组织成员合法的产业政策和贸易政策工具。美国《通胀削减法》计划2022—2031年提供7500亿美元各类补贴且附加本土条件,欧盟《工业加速器法案》通过‘欧盟原产’要求将本地含量与财政支持挂钩,中国补贴平等适用于各类市场经营主体,主要补在科技研发、技术产业化攻关、市场消费等环节,2023—2024年中央和地方补贴政策通报实现全国覆盖。”

美欧歧视性补贴自诩“产业回岸”,中国合规研发补贴被指“不公平竞争”。商务部已阐明补贴性质取决于是否合规、透明、非歧视,而非“西方用即合法、中国用即扭曲”。

双标四:出口管制“双轨主权”

商务部指出:“各方应反对将经济问题政治化、泛安全化。各国都有出口管制主权,关键是合规、透明、非歧视。中国依法管制中重稀土,履行防扩散义务,对合规民用申请设快捷通道,与美欧自身管制清单同理。把‘去风险’扩大化、只许西方管不许中国管,才是真扭曲。”

中国管制稀土被指责“扣住资源”“武器化”;美国BIS管制清单3000余项远超中方900余项却无人问责。商务部已定调“合规管制主权平等”,西方在新能源领域以“过剩论”施压加税,在矿产领域否定中国管制权,其双标不言自明。

➤三、破解西方“产能过剩论”的有色之策

回应双标,不能止于辩白,必须将商务部立场转化为产业升级实操。有色金属工业作为中国制造业的基础性产业,既是西方“过剩论”的重点攻击对象,也是破解双标的最佳突破口。依“五阶产能谱系”(落后—合规—常规—先进—新质)演进逻辑,分别采用五大对策。

第一,清理落后产能,摘除话柄。落后产能是指列入《产业结构调整指导目录》淘汰类,或能效、排放长期低于国家强制性基准,或存在无法通过合理成本消除的重大安全隐患的产能,是被历史判死刑的“负资产”,必须坚决出清。严执《产业结构调整指导目录》,能效排放不达强制基准者出清,先破西方“落后外溢”支点。在有色金属领域,重点清理电解铝自焙槽、落后铜冶炼鼓风炉、镁还原燃煤皮江法等落后工艺。2025年,中国电解铝行业已完成400kA以下预焙槽基本淘汰,但仍有约120万吨产能能效低于基准水平,须在2027年前完成出清。铜冶炼领域,淘汰落后鼓风炉和反射炉,全面升级为富氧闪速熔炼或双闪工艺,单位能耗可再降15%。镁行业则是清理的重中之重——皮江法原镁产能中仍有约40%采用燃煤横罐工艺,吨镁综合能耗高达5吨标煤以上,须限期改造为蓄热式竖罐或天然气替代,否则坚决关停。只有把“落后”二字从中国有色金属的标签中彻底撕掉,西方的“过剩”叙事才失去第一个立足点。

第二,划界合规产能,阻断低端锁定。合规产能是指满足国家产业政策、环保、能耗、安全等基本准入要求,但能效与排放仅勉强踩线的产能。这类产能证照齐全、不在淘汰目录,但其设备老化、成品率偏低、缺乏柔性调节能力,正面临碳市场、绿电认证、数字化改造带来的退出压力。“划界”即划定合规产能的生存边界,允许存在,但不允许原地踏步。当前全国碳市场已覆盖发电行业并逐步扩容至钢铁、有色、水泥,碳价从开市的48元/吨稳步攀升至2026年的约90元/吨,合规成本正在上升。对于有色金属行业,碳市场扩容的影响尤为深远,电解铝是首批纳入的有色品种,这一机制应当进一步强化。对能效达到基准值但未达标杆值的电解铝、氧化铝、铜冶炼产能,设定明确的过渡期,到期不达标则强制退出。同时,绿电交易和绿证认购应与企业碳核算挂钩,电解铝企业使用水电、风电生产的铝产品,碳足迹仅为火电铝的1/10,应在碳市场中获得配额抵扣,使“绿铝”获得实实在在的成本优势。镁行业同样如此,使用焦炉煤气或天然气替代燃煤的竖罐工艺,碳排放可降低50%以上,应在绿电交易和碳市场中享受同等抵扣待遇。通过碳成本的分层传导,让合规优质产能活得更好、合规低质产能加速退出。

第三,改写常规产能,化解倾销指控。常规产能是采用主流成熟技术、具备一定经济规模但创新性与附加值一般的产能。其致命弱点在于“温饱即安”的心态,随着先进产能的持续挤压,利润空间正逐年收窄。制造业约80%为此类,有色金属领域占比更高。要用流程变革、人工智能为其注入先进基因。在电解铝行业,推广智能化槽控系统和数字孪生技术,实现对电解槽温度、电压、氧化铝浓度的实时精准调控,目前多家企业已建成智能化电解生产线,吨铝综合电耗降至13000千瓦时以下,达到国际领先水平。在铜冶炼领域,推广智能配矿与在线品位检测系统,结合富氧双侧吹熔炼工艺,铜回收率提升至98.5%以上,单位综合能耗降低15%。在镁加工领域,采用机器人自动化精炼和智能扒渣系统,替代人工操作的粗放模式,大幅降低镁合金精炼成本和产品杂质含量。当常规产能普遍嵌入数字化和绿色化基因,其成本结构和碳足迹发生质变,西方所谓的“低价倾销”指控将失去事实基础——因为此时的“低价”来自效率提升和技术进步,而非补贴或环境透支。

第四,升级先进产能,能力出海。先进产能是指在效率、品质、绿色、智能等维度显著优于行业平均水平的产能。这类产能以“低成本+低碳”建立护城河,享受能效红利与碳交易收益,其竞争优势主要建立在运营效率之上,应当成为参与国际竞争的主力军。新能源、动力电池、高端铝材、铜基新材料应走“能力出海”路线,海外建厂伴随中国标准、工业互联网、绿电方案。能力出海的核心是“在当地制造、在当地就业、在当地纳税、在当地减排”。有色金属行业已有先行案例:华友钴业在印尼建设镍钴湿法冶炼基地,年产能达12万吨镍金属量,带动当地就业超过1万人。下一步应当将中国的铝加工智能工厂解决方案、镁合金压铸数字化车间、铜箔超薄化生产技术整体打包,与东道国共建“有色金属先进产业园”。在中亚地区,可利用当地丰富的天然气资源和区位优势,建设“天然气—氧化铝—电解铝—铝加工”一体化基地,既规避了欧洲碳边境调节机制(CBAM)的风险,又帮助东道国建立现代铝工业体系。届时,西方若再指责“倾销”,面对的将是当地工人、企业和政府的集体反对。

第五,定义新质产能,夺规则主导权。新质产能是以新质生产力为内核,实现“高技术×高附加值×绿色低碳×数智柔性”的系统集成,输出形态从标准化产品跃迁为“材料+工艺+数据+服务”的一体化方案,代表未来产业发展方向。有色金属领域定义新质产能,需要在三个层面同步发力:一是技术标准层面,更多地将中国的工艺标准、技术规范、测试方法推向ISO等国际标准组织,争取更多工作组召集权;二是绿色标准层面,推动中国“零碳铝”认证体系与国际组织互认,让中国水电铝、风电铝获得全球通行的绿色溢价;三是贸易规则层面,在RCEP、中国—东盟自贸区升级版中嵌入“有色金属新质产能合作条款”,将产能合作从单纯的矿石贸易和加工出口升级为技术标准、碳核算方法、职业培训的系统对接。当中国有能力定义“什么是好的有色金属产能”“什么是先进的材料供给”,西方的“过剩论”就不再是攻击武器,而只是落后者的牢骚。

最后必须指出的是,评判产能是否过剩的终极标准,不在WTO争端解决机制的案卷里,不在西方智库的测算模型中,而在全球消费者能否以更低成本获得更清洁、更优质的产品。中国只需做好一件事:继续生产、继续创新、继续开放,让市场和时间来证明——所谓“西方过剩论”,终将在真实的供需规律面前风干成一页翻不过去的历史注脚。

责任编辑:任飞

二审:淮金

终审:孟庆科

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