一场必须“抢”出来的装船任务
2026年05月12日 11:31 439次浏览 来源： 中国有色金属报 分类： 有色市场 作者： 魏飞虎
4万吨原料、7天连续奋战……“五一”假期，当国内万家团圆，结伴出行时，远在异国他乡的中铜国贸海外混矿现场团队却经历了一场与时间赛跑、与天气博弈的原料保供攻坚战。
4月下旬，一条紧急指令传到中铜国贸海外混矿团队：4万吨原料必须在“五一”期间完成装船发运。这不仅是庞大的作业量，更棘手的是——当地气象部门明确预警，节日期间港口将遭遇持续强降雨。一旦错过雨前作业窗口期，船舶滞港、货物受损、原料保供压力将接踵而至。
“时间不等人，原料保供刻不容缓。”没有动员，没有等待，团队成员主动出击，一头扎进闷热的港口现场。面对陌生环境、高强度作业和紧迫的装船压力，他们没有一丝退缩，每天值守至凌晨，一边处理海外港口现场业务，一边处理国内工作，手中电话不断：与港口方确认船舶吃水深度，根据实际情况和港口沟通安排泊位，督促仓储方提高备料效率，反复比价确认租船模式，与船舶大副沟通船舶起锚条件；转运车辆有没有到位？取样是否规范？过磅单据有无差错？装船效率是否达标？每一个环节都反复确认，耐心衔接。
7天，100多个小时，中铜国贸海外混矿团队与暴雨赛跑。终于，在“五一”期间当地港口持续大暴雨降临之前，圆满完成了此次装船任务。随着一声汽笛长鸣，满载4万吨原料的船舶按期驶离港口，朝着中国港口全速航行。
这场装船攻坚战，是中铜国贸与国际矿企、仓储方在深化合作上的生动实践和合作典范，更是中铜国贸“矿山直采、海外混配、全球调度”价值的具体体现。
是每一场攻坚战筑牢了中铜国贸全球原料供应链的坚实根基，是每一场攻坚诠释了中铜国贸人的责任与担当。
责任编辑：任飞
一审：任飞
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三审：孟庆科
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