东科模具5000吨级半固态镁合金模具首样试制成功
2026年04月21日 15:40 680次浏览 来源： 中国有色金属报 分类： 镁钛 作者： 镁协
东科模具员工有序忙生产
近日，由重庆东科模具制造有限公司（以下简称“东科模具”）自主研发的5000吨级镁合金TPI半固态注射成型车身结构件模具完成首样试制。
东科模具作为国家重点专精特新“小巨人”企业，长期深耕高端中大型精密压铸模具研发与制造领域，其产品广泛应用于新能源汽车车身、电池包、电驱系统等核心部位。该公司技术实力雄厚，不仅拥有重庆市企业技术中心、工业设计中心，还设有国家压铸模具技能大师工作室，是重庆乃至全国压铸模具领域的重要创新力量。
“该模具为‘一出二’车身结构件模具，可在一次成型过程中同时生产2个相同的车身结构件。”东科模具相关技术人员介绍，半固态镁合金具有轻量化、高比强度、近净成形等显著优势，是轻量化领域的优选材料，但其成型工艺对模具的精度、耐磨性及适配性要求极高。东科模具技术团队迎难而上，针对性开展半固态镁合金成型特性研究与模具研发设计，精准匹配成型工艺需求，确保稳定生产出高质量、高精度的车身结构件。
半固态镁合金应用是新能源汽车、3C电子、航空航天、低空经济飞行器、具身智能机器人等领域核心部件的重要发展方向之一。此次5000吨级模具首样试制成功，不仅进一步增强了东科模具在轻量化材料成型领域的压铸模具技术实力，更为镁合金在汽车结构件上的规模化应用提供了可靠的模具解决方案，同时为东科模具在车身结构件、背门内板、电驱壳体等超大型镁合金TPI半固态注射成型领域的拓展奠定了坚实基础。
此外，东科模具在镁合金模具领域的“镁”好布局正加速落地。据了解，为长安汽车配套的5000吨级半固态镁合金尾门内板模具已进入设计制作阶段；为五菱工业配套的1250吨级半固态镁合金背光板模具更是实现“试模即量产”，已顺利交付并投入使用。这些项目的稳步推进，充分彰显了东科模具在轻量化材料成型技术领域深厚的技术积累与前瞻性的战略视野。
“目前，我们已具备16000吨级压铸模具的设计制造能力。未来，公司将持续聚焦铝合金、镁合金等轻量化材料成型技术的研发，以更优质的模具产品和全面的技术服务，赋能客户快速实现产品创新与量产落地，共同推动中国高端制造向‘轻’而行。”东科模具相关负责人表示。
（镁协）
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