凤阳爱尔思联合长安汽车等成功试制超大型镁合金电驱壳体
2026年04月14日 10:56 1375次浏览 来源： 中国有色金属报 分类： 镁钛 作者： 三金
近日，凤阳爱尔思轻合金精密成型有限公司（以下简称“凤阳爱尔思”）联合长安汽车、上海交通大学、辰致（重庆）轻量化科技有限公司、重庆青山工业有限责任公司，共同研发的超大型、耐腐蚀、耐蠕变镁合金电驱壳体，在凤阳爱尔思压铸基地成功试制。
该产品属于行业内超大型镁合金分布式电驱中间箱体，此次试制成功，标志着镁合金在新能源汽车电驱系统关键结构件的应用取得重要突破。项目团队自主研发新型耐高温、耐蚀镁合金材料，实现“以镁代铝”轻量化替代，较传统铝合金同类产品减重23%，为整车轻量化升级与性能提升提供全新技术方案。
作为试制主力，凤阳爱尔思依托轻合金精密成型技术优势，联合各方攻克大型薄壁镁合金构件压铸成型的工艺难题。团队通过精准模流仿真、模具设计与工艺参数优化，实现一次性压铸试制成功，产品出品率高达67%，同步完成产品试制与小批量连续生产，有效规避了因材料与工艺不匹配引发的开发风险。
该产品在核心性能上实现三大突破：攻克大尺寸镁合金压铸工艺技术难题，满足分布式电驱高集成化需求；优化耐腐蚀性能，适配电驱复杂使用环境，提升部件耐久性；提升耐蠕变性能，保障构件在高温、高负荷下结构稳定，支撑电驱系统长期安全运行。
此次试制成果是产业链上下游协同创新的典型案例：长安汽车提供应用场景与系统集成需求，上海交通大学助力新材料研发与性能测试，辰致轻量化、青山工业分别在轻量化设计、电驱系统领域提供专业技术支持。这一技术突破将推动镁合金在新能源电驱系统中的规模化应用，助力新能源整车实现轻量化升级，优化续航里程与能耗表现。
（三金）
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