盲区一览无余 5G+破解铁路行车“痛点”
2025年11月17日 10:55 128次浏览 来源： 中国有色金属报 分类： 科技创新 作者： 欧阳建设
中部陆港郑州铁路运输中心机车司机通过屏幕观察路外盲区状况
汽笛长鸣，中铝物流集团中部国际陆港有限公司（以下简称“中部陆港”）郑州铁路运输中心机务运转班机车司机方宏强，驾驶DF10D0177号内燃机车牵引矿石专列行驶到自备铁路小关矿专用线接近14公里的上行路段时，眼前是一个弯道盲区。他紧盯着视线前方的电脑屏幕，铁路沿线安装的超高清摄像头正通过5G网络实时传输前方的路况画面，目测不到的盲区此时一览无余。
“以前过这种弯道，心都是悬的，得把身子探出去看；现在，车载屏幕一目了然，心里踏实多了。”说这话的，是DF10D0177号内燃机车副司机赵欣。他口中的变化，源于一项针对铁路行车盲区的“黑科技”改造。
中部陆港自备铁路小关矿专用线地形复杂，弯道多、盲区多。火车司机经过这些路段时，就像开车遇到了“鬼探头”，视线受阻，安全隐患不小。
怎么办？智慧物流来助力。中部陆港利用先进的5G视频组网和传输技术，开展了“行车盲区视频自动回传”攻关。
6月，郑州铁路运输中心通信班员工在小关矿沿线10处关键盲区地段安装了超高清摄像头和组网设备，靠太阳能供电，绿色又实用，同时，在内燃机车驾驶室里装上了2台带有北斗定位功能的平板电脑。
郑州铁路运输中心技术员倪宏斌道出了这套系统的奥秘：“一旦机车接近弯道、道口等盲区400米~500米距离时，系统会自动捕捉信号，前方路况的实时高清画面瞬间就出现在司机、副司机手边的屏幕上；等机车安全通过，画面则自动关闭。”整个流程智能、流畅，毫不干扰司机正常驾驶。
“这就像为司机装上了一双‘千里眼’。”中部陆港党委书记、总经理刘文福表示，“5G+视频回传系统成功延伸了火车司机的视野，让提前预判成为可能，监控‘小镜头’有效化解了盲区带来的大风险，实现了线路的可视化管理。”
中部陆港此次针对铁路行车盲区的“小改造”，背后是工矿铁路迈向智能化的大进步。这项成功实践，也为同类铁路的升级提供了可复制、可推广的宝贵经验。
责任编辑：任飞
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