一堆一铲总是情

——记广西工人先锋号广西中金岭南矿业有限责任公司调度室生产车队

2023年06月20日 15:43 21015次浏览 来源:   分类: 铅锌资讯   作者:

习近平总书记指出,在长期实践中,我们培育形成了爱岗敬业、争创一流、艰苦奋斗、勇于创新、淡泊名利、甘于奉献的劳模精神,崇尚劳动、热爱劳动、辛勤劳动、诚实劳动的劳动精神,执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越的工匠精神。

广西中金岭南矿业有限责任公司(以下简称广西中金岭南)调度室生产车队的装载车司机们是这样诠释劳模精神、劳动精神、工匠精神的:7个人,担负矿山原矿转运、盘龙矿6000t/d采选项目白云石转场、外售精矿装车的任务;也是这7个人,负责每天从仓库运送生产材料到井口、协助外包施工队物资转运的任务;还是这7个人,兼负开洒水车、扫地车进行环卫清洁的任务……他们爱岗敬业,认真钻研技术,用心爱护车辆,每年转运矿石70多万吨,节省修车费用80多万元。今年,该生产车队被广西壮族自治区总工会授予广西工人先锋号。

匠心打造

小团队迸发大能量

生产车队的7个人都是男子汉,年龄最大的59岁、最小的37岁,别看他们外表刚毅豪爽,做起事来却心细如发。例行检查车辆是他们每天的功课,如检查传动和制动系统、测气压、加黄油,检查车辆容易磨损的零部件,保证车辆以最佳状态上岗。

广西中金岭南的坑采矿山,每天产能3000吨矿石,遇到停产检修或其他问题,矿石就要转堆,这就是生产车队的工作。多年来,无论是最多时候的9个人,还是目前的7个人,生产车队的每个人勤学苦练,不仅练就驾驭车辆的技术活,还练就如何合理且最大限度地开展堆场工作。

位于主井旁边的原矿坪,最大堆积容量13000吨,遇到选矿厂停机而井下不断提矿时,每天提2700吨,若停产4天则堆矿近1.1万吨,这就要考验司机们的堆场技术。

堆场类似叠罗汉,是个技术活。司机要保持车辆的平衡,还要考虑堆场的坡度,防止车辆被掩埋。装载车堆完第1层后,接着堆第2层。最艰难的是堆第3层,装载车铲起底层的矿石,开足马力爬坡,爬上坡顶卸下矿石后,又回到底部铲矿,又继续爬坡。2辆装载车一上一下,像是参加田径接力赛的运动员,配合默契,来回穿梭,马达发出的轰鸣声不绝于耳,不断地堆高矿堆,形成一座小山。

其实,司机们还有另一个绝活——配矿。调度室主任曾渊表示,井下提升上来的矿石,如果其湿黏度过高,极可能造成选矿指标波动和皮带卡结现象,司机们会根据情况,立即铲上干燥的矿石混合使用,保证输送到选矿厂的矿石黏度适中。5月11日凌晨,司机韦世泽发现这一现象,当机立断进行配矿,保证选矿生产的顺利进行。

匠心筑梦

小团队传承良好品质

每天井下采掘生产使用的物资、材料,需要从1号井和4号井下放到井下,从仓库运送到井口;矿山开采、生产的精矿和白云石,外销时需要装载车一铲一斗装上重型汽车……这都是生产车队的工作任务。多年来,生产车队从未因自身原因影响过生产工作,而是出色地完成了一次又一次任务。

生产车队的人员虽少,负责的工作却很多,每天有3人负责外包施工队的工作,其余4人负责生产的喂矿、堆矿、配矿、精矿转移、外调装车任务,还有临时的抢修抢险任务。他们以“时时放心不下”的责任心,做到随叫随到,加班加点更是常有的事。

2022年12月份,正值寒冷的冬季,广西中金岭南的生产现场却是热火朝天,矿山不间断调矿,来往车辆如织,每天从上午干到晚上八九点;2023年5月13日和14日是休息日,铅精矿、锌精矿矿池告急,需要调堆,接到任务的冯雁欢带领司机余赞辉、韦世泽、余赞瑶立即投入工作中。

俗话说,兵熊熊一个,将熊熊一窝。生产车队的团结协作作风,得益于他们有一个优秀的领头人,那就是车队队长冯雁欢。冯雁欢驾驶装载机17年,对装载机性能、状态了如指掌,工作勤勤恳恳,热爱驾驶事业;从广西中金岭南成立即任生产车队队长以来,他克己奉公,任劳任怨;作为共产党员,他充分发挥先锋模范作用,严于律己,抢险救灾冲锋在最前线,以实际行动诠释了共产党员应有的忠诚担当与作为;他先后获得“武宣工匠”、“来宾工匠”、来宾市五一劳动奖章等荣誉。

一个党员就是一面旗帜。在冯雁欢的身体力行下,生产车队的每个人自觉向他对标,工作互相配合、互相促进,形成比、学、赶、超的良好局面,磨炼成一个对待工作敢于亮剑斗志的团体。2012年至今,生产车队8次被广西中金岭南评为先进班组。

匠心独具

小改革创造大效益

矿山装载车多数运用于矿石等粗重物料装运,其行走的是崎岖难以行驶的石头路,对车辆磨损比较严重。广西中金岭南远离城市,又没有车辆检修部门,所以车辆的维护保养任务落在生产车队的司机们身上。

生产车队管理5辆装载车、2辆载重自卸车、2辆值班车和洒水车、扫地车。司机们刻苦钻研车辆维修技术,每天出车前对车辆进行全面保养,使车辆性能处于最佳状态;对在使用过程中,发现的问题立即检查。除学习掌握驾驭技术外,他们还学习修车技术,做到“小修自己动手,大修减少次数”,平时自行修补轮胎保护链条、加固铲斗、修理铲车刹车、更换油管、维修分配阀、加工零部件等。据不完全统计,生产车队每年为广西中金岭南节约车辆维护保养费用80多万元。

装载车的铲斗,是最容易磨损的部件,使用一段时间后,整个斗底就会破损严重,甚至需要更换铲斗。每次送修铲斗,既费时又费力,还影响生产。司机们经过详细观察,在铲斗上加装小铁板。试验证明,加装小铁板的铲斗磨损率显著降低,有效地延长铲斗的使用周期。

认真探讨驾驭技术、车辆维保技术,做好传、帮、带工作,是生产车队的优良传统。他们经常开展技术比武,经验丰富的司机将自己的技能传授给每位员工,对新员工进行教学培训……大大提高了整个车队的操作水平和素质。

宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。生产车队的司机们,在冯雁欢的带领下,刻苦钻研技术,不断提升技能,谨记“没有事故不叫安全,没有隐患才叫安全”的安全环保理念,心往一处想,劲往一处使,严格按照操作规程作业,在一堆一铲的平凡工作中,以匠人之心把工作做到极致,以热爱企业之情努力降低维修费用,年年出色地完成生产任务。生产车队成立15年来,始终保持着零事故纪录。

责任编辑:付宇

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