稀土永磁需求强劲的势头不会变

2023年03月29日 14:34 11715次浏览 来源:   分类: 稀土   作者:

近日,特斯拉举行了首次投资者日活动。在活动中,特斯拉负责动力总成工程的高级副总裁德鲁·巴格里诺表示,该公司的下一代平台将减少75%的碳化硅;下一代永磁电机将完全不使用稀土材料。值得注意的是,特斯拉只宣布下一代永磁电机弃用稀土,但并未公布有何种材料可以替代稀土。

对于特斯拉的这一说法,有专家表示,虽然业界对特斯拉突然作出相关表态感到吃惊,甚至怀疑永磁电机生产放弃稀土材料能否实现。究其原因在于,特斯拉方面并没有在当日的活动上说明其替代产品或者解决方案。更为重要的是,截至目前,行业内并没有其他可替代稀土永磁的重大技术性突破。

同时,即便是从特斯拉公布的信息来看,特斯拉说的是下一代永磁电机,既然是永磁同步路线,那就仍然需要磁材。据业界人士分析,促使特斯拉“永磁电机将完全不使用稀土材料”的原因主要有两个方面:一方面,美国稀土永磁供应不足,该国主要依赖进口;另一方面,目前,稀土永磁的价格偏高,增加了新能量汽车的制造成本,稀土永磁材料是永磁电机成本最大的部分,约占3成以上。

从综合性能来看,目前,使用稀土原料的永磁同步电机在新能源汽车中最具优势。如果不用稀土永磁材料,势必会影响新能源汽车的整车续航。从当下的技术应用角度及已公开的研究角度来说,永磁电机去稀土化难以在短期和中期实现。

实践证明,在应用稀土的各个领域中,稀土永磁材料是发展速度最快的一个方面,应用市场空间巨大。据相关研究机构预测,2025年,全球新能源汽车销量将超过1200万辆。就目前的平均情况而言,每辆新能源汽车中钕铁硼永磁材料的用量大约在2.5千克。据此计算,2025年,全球新能源汽车对稀土磁材的需求量将达3万吨。

2022年4月,中国工程院院士干勇在北京召开的2022(第一届)高端磁性新材料发展论坛上提出,中国将在2025年实现稀土永磁电机、大尺寸碳化硅单晶等关键核心技术的突破,推动新型太阳能电池、热电材料、固态电池、钠离子电池实现产业化,使国内相关企业形成核心竞争力,达到国际领先水平。

从这个意义上说,特斯拉所谓的“永磁电机将放弃使用稀土”说法,对稀土永磁市场不会造成实质性的影响,其需求强劲的势头也不会改变。当前,随着消费电子、节能家电、风力发电等行业进入高速发展期,叠加“双碳”目标的强力支撑,稀土永磁材料市场的需求将会日益强劲。

20215月出台的《十四五国家战略性新兴产业发展规划》指出,到2025年,突破一批国家建设急需、引领未来发展的关键共性技术。《规划》要求,大力发展稀土永磁、发光、催化、储氢等高性能稀土功能材料和稀土资源高效综合利用技术。随着稀土战略意义的逐渐凸显,国家对其采取严管理、控产量、促创新等利好政策,稀土永磁在新能源产业发展中,将扮演越来越重要的角色。

责任编辑:张雪卉

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