【新春走基层】除夕的车辙
2023年01月30日 19:36 425次浏览 来源： 中国有色金属报 分类： 新春走基层 作者： 邱熙然 胡宇航
今年的除夕来得特别早，傍晚的时候，太阳还没落山，气温已经骤降。
深冬的采区山顶寒风四起，也许是为了增添一些喜庆、也许是预估到了夜晚的寒冷，高嵩穿上了今年新发的棉裤。
高嵩是江铜集团德兴铜矿采矿场汽运一工段的电动轮驾驶员，驾龄11年的他对电动轮早已驾轻就熟。而上车前，他仍然做着繁琐而周密的检查。高嵩说：“我们坚守岗位，要的是产量，更是安全，‘道路千万条，安全第一条’嘛！”
“127号车，今天拉往西旋回破碎站。”在车上吃完晚饭，点检、启动、鸣笛、起步，高嵩进入了全神贯注的工作状态，脑海中只有那一车车的矿、采区的一条条路和对讲机里一句句指令，而大车在不经意间已经绕着那高低蜿蜒的公路，留下一路循环往复的车辙。
从10号铲到西旋回破碎站，整整8个小时，高嵩跑了21车、拉了4620吨矿，和往常基本持平。作为一线四班三运转的电动轮驾驶员，又是生产骨干，高嵩每年都是一人留矿过年，“老婆孩子有假，家里的老人总还是要她们陪着过年呐。”说此话时，高嵩有些愧疚。
其实，高嵩的父母住在南昌县，距离采矿区并不远，可他很少在春节期间回家过年。
超多的顶班、超吃苦的态度，让高嵩有着超高的产量，2018年，他成为了“最年轻的江铜劳模”。
“既然我选择了这个职业，就要去做好。”11年里的9个除夕夜，高嵩那辆巨型电动轮在大山深处碾过的车辙，成为他坚守岗位最直接的告白。
责任编辑：孟庆科
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