轻合金智能卡车

2022年06月02日 12:50 3472次浏览 来源:   分类: 新材料前沿   作者:

导读: 1956年7月,在长春第一汽车制造厂,中国第一辆解放牌卡车CA10在众多宾客和职工的欢呼声中下线,这是新中国汽车工业发展的开端。

19567月,在长春第一汽车制造厂,中国第一辆解放牌卡车CA10在众多宾客和职工的欢呼声中下线,这是新中国汽车工业发展的开端。

经过近60年的发展,中国己成为世界第一汽车产销大国。中国汽车工业协会数据显示,2021年,我国汽车产销分别为2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%3.8%,结束了自2018年以来连续3年的下降趋势。其中,乘用车产销分别为2140.8万辆和2148.2万辆,同比分别增长7.1%6.5%;商用车产销分别为467.4万辆和479.3万辆,同比分别下降10.7%6.6%;新能源汽车产销分别达到354.5万辆和352.1万辆,同比均增加1.6倍。中国无论在新能源汽车科技创新领域还是在产销方面均世界领先,是新技术和新材料研发、应用的引领者,电动汽车的铝、镁材用量已达约450kg/辆。

智能卡车,简而言之就是无人驾驶的货运汽车。主线科技有限公司首席执行官张天雷说:“自动驾驶的原理,简单地讲就是依靠各种传感器,如摄像头、毫米波雷达、激光雷达等进行环境感知,对车辆周围环境进行精准识别,再依靠规划控制算法,选择合适的路径并控制车辆在合适的速度及方向下行驶。”在这个过程中,摄像头和雷达是车辆的“眼睛”,那么算法就是车辆的“大脑”。

中国的重型卡车已发展成熟,但在智能卡车领域仍是“初学者”,我国正在加紧研发智能卡车,并已取得一定成就。智能卡车包含了超级计算机、现代传感器、信息融合、网络通讯、人工智能等高精尖技术,产品技术难度和准入门槛较高。

目前,中国从事智能卡车开发、制造的公司有:上汽集团旗下的友道智途科技有限公司。该公司制造的智途L4级智能重卡,至20223月,累计测试里程已超过210万公里,已实现准商业化运营;2017年成立的主线科技有限公司专攻卡车自动驾驶技术。该公司自主研发的“Trunk Master”自动驾驶系统具备了智能感知、智能定位、智能控制的高级别自动驾驶功能,在北京市高级别自动驾驶测试区和山东省高速测试区均进行了测试,且完全达到预期效果;中国重汽集团也将智能卡车作为公司产品转型升级的重要突破口,接连推出多款自动驾驶重卡和轻卡。

我们每天都在享受物流带来的便捷。然而,中国物流行业仍有一些不尽如人意的地方,诸如关系不平衡、交通事故不断、能源消耗多、卡车司机劳动强度大等问题都有待解决。据悉,传统物流运输行业的毛利率仅为5%,而采用智能卡车运输,毛利率有望提升到40%左右。上海友道智能科技有限公司首席执行官王瑞计算得出,一辆全天候运转的自动驾驶货车,大概每天可以节约三班(38小时工作时间)的人力,每年可为物流公司节省五六十万元的成本。宁波舟山港梅山港区集装箱码头科研中心主任金澄认为,港区用上智能卡车,一方面,可以减少司机人数,降低疲劳驾驶带来的安全风险;另一方面,由于它具有定位精准、无缝衔接等功能,可以提高车辆在码头和堆场间运转的效率,实现降本增效。

由此可见,智能卡车是卡车发展的新趋势,智能卡车不仅能在一定程度上解决目前卡车在使用过程中的弊端,还能帮助企业提高运输效率、减少人力物力、降低成本,有助于企业的发展。

责任编辑:杨一鸣

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