七十载沧桑巨变，九万里风鹏正举。8月19日，西藏和平解放70周年庆祝大会在拉萨市布达拉宫广场举行。70年来，雪域高原的经济社会发展取得了翻天覆地的变化，基础建设从无到有，生态颜值不断提升，各族人民幸福感越来越强。在西藏快速发展的时代洪流中，中冶建设者们克服高寒缺氧、物资匮乏等困难，在世界屋脊上建设了一座座丰碑工程，创下了一个个人间奇迹，为西藏的经济社会发展作出了突出贡献。

中国恩菲、中国二十二冶、中冶长天设计建设监理的西藏玉龙铜矿扩建工程是“国家工信部有色行业规划重点项目”、西藏自治区“十三五”期间唯一的重点矿业项目。工程资金规模大、安全技术要求高、环境保护标准严，对促进地方经济社会发展、推动国家有色金属产业转型升级具有十分重要的意义。自项目全面启动建设以来，中冶建设者坚守在海拔4600米的雪域高原，克服高寒缺氧、高海拔人机降效严重、新冠肺炎疫情影响等不利因素，防疫情、抢进度、保工期，高标准、高质量、高效率完成了工程建设任务，为我国绿色矿山建设和高原矿产资源开发树立了典范，也对解决西藏地区矿产资源供需矛盾、推动地区团结稳定、改善产业结构、助力新时代西藏地区发展影响重大，具有国家战略意义。

中国二十冶、中冶钢构承建的西藏会展中心项目是拉萨 “十二五”规划重点建设项目之一，是拉萨市推动东城核心商务区建设、培育会展旅游产业的重大支撑项目。项目位于拉萨市东郊江苏大道的拉萨河畔，地面高程3657.22～3658.89米，总建筑面积33543.1平方米，最大跨度约为130米，采用先进的计算机控制液压同步提升技术，钢结构工程量约8000吨。项目建成后，不仅是拉萨又一座地标性建筑，还将成为国内外、区内外企业提供产品展示、贸易洽谈、旅游促进、招商引资、经济技术合作等全方位服务的大型展览中心。

中国五冶承建的西藏日喀则市仲巴县帕偏公路项目是我国“三区三州”交通路网建设的重要组成部分，也是高原扶贫乡村公路重点工程。工程内容包括横跨仲巴县多个乡镇的104公里三级沥青路面公路，其中22公里位于海拔5600米的悬崖山顶。五冶人克服严重高反、暴晒、疫情、材料运输不畅等困难，保证“天路”完美履约，完善了仲巴县交通网络，串联起方圆近百公里的村、乡、镇，彻底改变了藏区居民肩挑背驮、牛马绕行的历史，让一代人殷勤期盼的致富“公路梦”成为现实。过程中，五冶人全力支援当地政府扶贫工作，为贫困户送去米、面、油、书包等必需品，并解决群众短期就业问题，进一步彰显央企担当。

中国十九冶承建的昌都澜沧江大桥工程位于四川省与西藏交界处，横跨澜沧江，跨度为125米，采用哑铃型钢管拱结构。该工程于2013年12月开工建设，在施工现场施工条件恶劣的情况下，中国十九冶经过18个月的努力奋战，克服现场重重困难，于2015年6月17日顺利实现通车目标，给两岸居民生活工作带来极大的便利。项目不仅为改善交通环境，助力当地发展源源不断地注入新鲜血液，更是有力地推动沿线及周边地区产业升级，促进各项配套产业协同发展。

中国华冶承建的西藏那曲市南部新城综合管廊项目是世界海拔最高，西藏地区设计最全面、功能最完善的城市地下综合管廊。该工程位于西藏那曲市色尼区南部新城内，平均海拔4600米以上，工程主要建设内容为新建两条地下综合管廊，建设总长度3828米。项目于2019年12月11日通过验收并交付使用，极大地提升了那曲市城市综合承载能力，增加了公共产品的供给能力，填补了西藏地区城市地下综合管廊建设空白，同时也为西藏自治区各地市城市地下综合管廊项目建设起到了示范、引领作用。

中国五冶承建的西藏那曲市班戈县德庆镇35kV输变电工程是我国“三区三州”电网建设工程的重要组成部分，也是“十三五”电网建设重大民生工程。输变电线路全长62.4公里，跨越山地、沼泽等多种复杂地形，共设有铁塔233座，电杆159根和35千伏变电站1座。五冶人克服高原严寒、缺氧、大风、骤雨等环境挑战及疫情影响，打赢“电力天路”建设硬仗，顺利将德庆镇成功接入主电网，彻底结束了过去仅依靠分布式光伏能源供电、无法满足全天候与多用途用电需要的缺电困境，帮助当地农牧民实现了从“用上电”到“用好电”的转变。此刻，五冶人正投身西藏昌都市芒康县曲登35千伏输变电工程、芒康县10千伏及以下中低压配电工程项目建设中，继续为高原发展贡献力量。

中国十九冶承建的西藏开投海通水泥有限公司2000 吨/天熟料新型干法水泥生产线工程，是国务院批准《“十二五”支持西藏经济社会发展建设项目规划方案》中226个重大项目之一，对保障国家能源接续基地建设安全、促进地区建材行业升级换代具有十分重要的战略意义。项目位于西藏自治区昌都市芒康县海通沟，采用目前国内最先进的五级旋风预热器分解炉，配套“纯低温”余热发电系统及大布袋收尘技术，由“高耗能、高污染”的水泥行业旧常态迈向了“环境友好型、资源节约型、绿色循环产业”的水泥建材行业新高度。2021年6月25日，第一批水泥出产入库。

中冶建工承建的西藏亚东县市政道路建设项目紧邻中印边贸市场，对于促进边贸经济发展和建设“美丽边城，魅力亚东”具有特殊的意义。项目位于西藏自治区日喀则市亚东县下司马镇，规划道路等级城市支路，设计车速20千米/小时。实施段道路北起春丕北桥，与《4.25灾后重建亚东县下司马镇特色小镇建设项目》修建的滨河路相连，实施段道路总长约1.167公里，规划红线宽14米。项目建成后将进一步完善亚东县城城市基础配套设施建设，极大改善当地交通出行困难等问题。

中冶建工承建的西藏察隅嗄巴大桥项目对打通察隅城一河两岸的交通“瓶颈”，改善当地落后交通，联络察隅城区两岸，推动当地经济发展有着十分重要的意义。项目位于西藏自治区林芝市察隅县察隅河。大桥全长128.15米，桥宽13米，桥高20米，最深柱基20.5米，为墩柱盖梁后张预应简支Ｔ梁结构。嘎巴大桥是青藏铁路贯通后，中冶建工在西藏片区承接的首个工程项目。项目于2005年3月18日开工，2006年8月9日竣工，项目的顺利建成拉进了中冶建工与西藏同胞的感情，实现了察隅人民近千年的期盼。

中冶长天负责全过程设计的西藏矿业发展股份有限公司罗布莎Ⅰ、Ⅱ矿群南部铬铁矿开采工程是高海拔高寒关键矿山工程。该设计方案通过综合对各种采矿方法进行技术经济比较，并借鉴国内类似地质条件的成功经验，提出上向进路充填采矿法作为主要采矿方法，回采率高、经济效益好、安全性佳，进一步利用井下掘进废石与露天采场现有堆存废石，通过“二段破碎-棒磨砂”工艺制备井下充填骨料。2020年6月，工程建成投产，实现了矿山废石最大限度的资源化利用，为西藏自治区树立了“资源节约、环境友好”型生态矿山的典型范例。

中冶建工承建的西藏柳梧初级中学项目是拉萨市“十三五”重点建设的全日制公办学校。项目坐落于西藏拉萨火车站南侧，规划占地面积为57950平方米，建筑面积2.8万多平方米。2018年8月20日，柳梧中学建成并投入使用，不仅为属地的孩子们提供了便利的入学场所和优质的教育教学资源，而且为西藏的发展提供持续的智力支撑和人才保障，对于改善城市环境、提高人民的幸福指数、促进当地社会经济文化交流、加强民族团结具有重要意义。

中冶设备总院承揽的日喀则、那曲地区44座幼儿园设计项目是助力西藏教育事业快速发展的重点项目。当地平均海拔5000米以上，加之幼儿园星星点点散落在藏北30多万平方公里的大地上，有的甚至要跨越唐古拉山进入青海境内，有的要经过可可西里无人区。为完成现场选址测绘工作，中冶设备总院派出建筑设计骨干团队，每天奔波300-500公里路程，通过提前精密部署，科学有序分工和不服输的劲头，最终顺利完成任务并于2017年底高质量完成全部设计工作，44座幼儿园已于2018年全部投入使用。

中冶华天在西藏雪域高原承接的八宿海螺水泥有限公司2500吨/天熟料生产线是海螺集团公司在西藏自治区的首个投资项目，也是西藏八宿县优化全区水泥行业布局、推动八宿经济结构转型升级、提升自身造血功能、加快脱贫攻坚步伐的重点产业扶贫项目。八宿海螺项目包括一条2500吨/天新型干法熟料水泥生产线和两条隧道工程，总投资约15亿元。2020年8月8日，项目顺利竣工并提前点火投产，在平均海拔3500米地区的荒山原野建成了一座先进的现代化水泥工厂，再次打响“中冶华天，绿色明天”品牌。

中冶建研院承接的西藏罗布林卡世界遗产地动态监测预警建设工程文物建筑检测监测项目位于西藏自治区拉萨市，始建于七世达赖喇嘛时期，1988年被国务院公布为第三批全国重点文物保护单位，2001年底被联合国教科文组织公布为世界文化遗产。为了保持园区古建筑的安全健康状态，中冶建研院中冶检测文物保护团队通过缺陷检查、荷载试验等一系列工作对园区古建筑进行缺陷识别，并结合“三维激光扫描”、“红外检测”、“木材应力波”、“木材3D成像仪”等多种无损检测方法，对古建筑进行全面检测，掌握古建筑的现阶段健康情况，并根据检测结果，制定出结构本体长期监测方案，开展监测工作，为古建筑的长期安全健康保驾护航。目前检测工作已完成，监测系统正常运行。

中冶建研院承接的托林寺北侧高边坡应急监测项目位于西藏自治区阿里地区札达县，始建于北宋时期，是阿里地区最大的佛教寺庙，1996年被国务院列为第四批全国重点文物保护单位。目前托林寺北侧的高边坡存在严重的病害，随时存在大面积坍塌的危险，严重影响了托林寺古建筑的安全。中冶建研院于2019年承接托林寺北侧高边坡应急监测项目，在高边坡布设了裂缝监测点、表面位移监测点、内部位移监测点、渗压监测点，并结合定期三维扫描及人工巡检，实时掌握边坡的变形状况，对边坡的安全状态作出评估，并对可能出现的危险状况进行提前预警，为古建筑的安全保驾护航。